Firmware Version 3.0: Update-Probleme, Fragen und Talk

Dass das Navi unterschiedliche Stände hat, liegt laut VW daran, dass es für einige Bereiche Updates gibt und für andere nicht.

seltsame Aussage

TomTom schaut ja auch nicht wo das Navi überwiegend verkehrt

Zitat von mtbsteve

Die Kamera wurde neu kalibriert um die Verbesserungen im Travel Assist und automatischen Fernlicht umzusetzen.

Da dazu die Sensoren während des updates deaktiviert sein mussten, war aus rechtlichen Gründen ein User opt in erforderlich. Das soll gemäß VW bei künftigen OTA updates nicht mehr erforderlich sein.

Aber die Sensoren bei 0910 wurden nicht während des Updates deaktiviert, sondern schon bei der Ankündigung. Das Update war noch nicht mal runtergeladen, und die Sensoren waren schon aus. Das war kompletter Schwachsinn, und gefährlich, wenn das während der Fahrt passiert, da war ich sicher nicht der einzige dem das so passiert ist.

Also gefährlich war da nichts. Die Warnlampen gingen alle an und man wurde, selbst wenn man nicht an das Update dachte informiert, dass die Systeme nun nicht mehr funktionieren.

Was soll daran gefährlich sein?

Zitat von p5freak

Aber die Sensoren bei 0910 wurden nicht während des Updates deaktiviert, sondern schon bei der Ankündigung. Das Update war noch nicht mal runtergeladen, und die Sensoren waren schon aus. Das war kompletter Schwachsinn, und gefährlich, wenn das während der Fahrt passiert, da war ich sicher nicht der einzige dem das so passiert ist.

Deshalb gab es den opt-in Prozess bevor jemand den Update bekommen hat. Ich habe schriftlich mein Einverständnis geben müssen dass die Sensoren beim Download deaktiviert werden. Und so wie tausende andere saß ich wochenlang fiebernd vor dem Lenkrad und habe darauf gewartet dass es endlich losgeht 😉

Ich habe auch mein Einverständnis gegeben, ist trotzdem gefährlich wenn während der Fahrt Sensoren ausfallen.

Es kann ja jeder empfinden wie er möchte, mich hat es auf der Landstraße erwischt und ich hielt es nicht für gefährlich, ist aber wie gesagt nur mein subjektives Empfinden.

Viel gefährlicher sind aus meiner Sicht unvorhergesehene Situationen, anderer Verkehrsteilnehmer die sich selten vorher ankündigen.

Also kommt 2022 doch mal alle etwas runter und lasst anderen Leuten ihre Meinung, auch wenn teilweise viel Polemik drin steckt.

Wenn man krampfhaft nach Fehlern sucht, kann man auch welche finden.

Und p5freak ist hier besonders krampfhaft auf der Suche.

Zitat von herbert

Und p5freak ist hier besonders krampfhaft auf der Suche.

Na, so ganz Unrecht hat er in dem Fall nicht.

Ihr geht immer davon aus, dass ihr die Info bekommen habt, ihr habt sie bestätigt und dass ihr die alleinigen Benutzer des Fahrzeugs seid. Ihr seid alle vorgewarnt.

Was ist wenn eure bessere Hälfte mit dem Fahrzeug unterwegs ist, ihr vergessen habt sie zu warnen, dass ein Sensor-Ausfall bevorsteht und bei ihr passiert es. Glaubt ihr nicht, dass es da eine Schrecksekunde oder gar Panik gibt.

Euch allen ein gutes neues Jahr und immer eine schrott- und gebührenfreie Fahrt.

Auf ein Neues.

Für die Kalibrierung der Sensoren braucht es nun mal Daten - VW macht das außerhalb der Werkstatt - also müssen sie es während der Fahrt an Hand bekannter Objekte und Entfernungen in Live-Bildern machen ...

GTX-ler dieser Ausfall der Kamera kann aber immer passieren. Zum Beispiel auch wenn ein Vogel vor die Kamera schietert. Oder es zu doll schneit usw.

Das ist genauso wie ein Ausfall vom ACC aufgrund von Schnee / Blättern. Auch da gibt es plötzlich eine Warnmeldung.

Das sollte aber jeder Fahrer sicher abfangen können, da die Systeme ja nur unterstützen. Ein Schrecksekündchen gibt es bestimmt, aber das gibt es dann auch beim bergauf fahren mit fast leeren Wischwasser

Darüber hinaus war das nun eine einmalige Sache beim ersten Update und wird nun nicht mehr passieren. Daher muss das Verhalten von 2.3 Update hier ja nicht nochmal durch gekaut werden.

Koeppel ich bin mir ziemlich sicher dass das keine Kalibrierung ist. Dafür benötigt es ganz besondere Tafeln die in richtigen Winkel und Abstand zum Auto stehen. Das mir der Kamera ist eher ein Seiteneffekt beim Aufspielen der Software.

Zitat von siduenho

Daher muss das Verhalten von 2.3 Update hier ja nicht nochmal durch gekaut werden.

Hast recht.

Mal schauen wie Volkswagen zukünftige Updates hinbekommen, vor allem das Thema OTA, das alles andere als trivial ist.

Zitat von siduenho

GTX-ler dieser Ausfall der Kamera kann aber immer passieren. Zum Beispiel auch wenn ein Vogel vor die Kamera schietert. Oder es zu doll schneit usw.

Das ist genauso wie ein Ausfall vom ACC aufgrund von Schnee / Blättern. Auch da gibt es plötzlich eine Warnmeldung.

Das sollte aber jeder Fahrer sicher abfangen können, da die Systeme ja nur unterstützen. Ein Schrecksekündchen gibt es bestimmt, aber das gibt es dann auch beim bergauf fahren mit fast leeren Wischwasser

Darüber hinaus war das nun eine einmalige Sache beim ersten Update und wird nun nicht mehr passieren. Daher muss das Verhalten von 2.3 Update hier ja nicht nochmal durch gekaut werden.

Koeppel ich bin mir ziemlich sicher dass das keine Kalibrierung ist. Dafür benötigt es ganz besondere Tafeln die in richtigen Winkel und Abstand zum Auto stehen. Das mir der Kamera ist eher ein Seiteneffekt beim Aufspielen der Software.

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Ich weiß nichts, ob das hier so lief, aber man kann auch wunderbar anhand bekannter Geometrien kalibrieren. Verkehrsschilder sind alle genormt, daher perfekt geeignet.

Die in der Entwicklung oder in Werkstätten verwendeten Kalibriermuster sind auch einfach nur bekannte, gut detektierbare Objekte.