Auch auf die Gefahr hin, dass die Frage Quatsch ist, aber hat die Kühlmittelpumpe ausschließlich etwas mit der Akku-Kühlung zutun oder ist sie auch für die Klimatechnik mit involviert? Denn gelegentlich ließt man in den Weiten des Internets, dass die Klimaanlage (bzw. Wärmepumpe falls vorhanden) auch für die Akku-Klimatisierung mit zum Einsatz kommt. Wenn hier ein Zusammenhang besteht, hatten die Fahrzeuge dann ggf. eine Wärmepumpe, deren System aufgrund der höheren Drück vielleicht anfälliger ist?

Als bei uns der Fehler auftrat war sofort die Heizung kalt. Nach der Reparatur des Fehlers gibt die Heizung wieder. Somit hängen die Sachen wohl zusammen.

Zitat von Jermyn

Als bei uns der Fehler auftrat war sofort die Heizung kalt. Nach der Reparatur des Fehlers gibt die Heizung wieder. Somit hängen die Sachen wohl zusammen.

Hat denn euer ID.3 eine Wärmepumpe?

Nein, wie haben keine.

Das ist wirklich ärgerlich, dass VW da versucht zu sparen. Ich hatte da auch meine negativen Erfahrungen in Sachen Ersatzmobilität, "weil ich selbst hingefahren bin". Rechtlich wird das sicherlich alles wasserdicht sein - da hat VW ja bestimmt genügend Expertise, aber bei mir als Kunde bleibt hängen, dass es bei VW immer ein Kampf ist ein Leihwagen im Garantiefall zu bekommen, während beim billigsten Mitsubishi davor ohne mit der Wimper zu zucken kostenlose Ersatzmobilität gab. Und irgendwann kaufe ich sicherlich wieder ein Auto....

Mit der Meldung hat es jetzt auch meinen ID.4 erwischt. Vor knapp einem Jahr hatte ich das ja auch schon beim ID.3 meiner Frau.

Spricht nicht gerade für die Qualität der IDs... (Ansonsten das beste Auto das ich je hatte!)

In erWin gibt es da inzwischen sogar eine TPI (Nummer habe ich gestern leider nicht aufgeschrieben).

Bei meiner Frau wurde noch "blind" die Kühlmittelpumpe getauscht.

Ich bin mal gespannt ob das entlüften das Problem wirklich behebt und wie lange die Werkstatt dafür braucht.

Ich hatte auch die Fehlermeldung, die jedoch nach Busruhe verschwunden ist.

Dennoch habe ich das in der Werkstatt prüfen lassen und siehe da, der Kühlkreislauf hatte Luft und musste entlüftet werden.

Servus !

Ich bin neu hier im Forum und fahre aber schon seit längerem den id3. Seit April 2021.

mittlerweile 44000 km drauf.

Ein paar mal wegen Software Updates in die Werkstatt gefahren.

Aber nun - Auto bleibt komplett stehen.

Ich hatte die Fehlermeldung schon mal gesehen. Dachte mir nix dabei. Weitergefahren. Ging auch Weg.

nun allerdings der Super gau am 23. Auto bleibt stehen. Aus dem Ortsausgang rausgefahren und keine Leistung mehr.

Warnblinker an. Kurz gewartet und dann kamen die Grünen und blauen Balken für die Leistung wieder.

Zurück gesetzt und ein paar Meter Richtung heim gefahren - Leistung weg. Dieses Spiel ging ein paar mal so bis ich endlich daheim ankam.

Ich habe nun von Wechselrichter und kühlmittelpumpe gelesen. Aber niemand scheint bisher wirklich akut stehen zu bleiben.

Naja. Irgendwann ist immer das erste mal 😅

Hiesige Werkstatt angerufen - macht einen sehr kompetenten Eindruck.

Gestern dann am 24. abschleppen lassen. Leihwagen gleich beim abliefern von Wall-E erhalten. T-Roc R Automatik. Auch mit Travel assist und Klimbims.

Vor Dienstag wird nichts passieren.

Ich halte euch auf den laufenden

Zitat von Wall-e-id3

Ich habe nun von Wechselrichter und kühlmittelpumpe gelesen. Aber niemand scheint bisher wirklich akut stehen zu bleiben.

Naja. Irgendwann ist immer das erste mal 😅

Doch, mir ist es recht ähnlich gegangen - war im Juni dieses Jahres - zusätzlich zum 'Elektrosystem funktioniert nicht richtig', bekam ich auch noch die Meldung 'Fahrleistung ist eingeschränkt' nachdem blauer und grüner Balken auf Null gingen. Ich war in einer Sackgasse mit etwas Steigung 'gefangen' - schaffte es da nicht mehr hoch und musste abgeschleppt werden. Ursache war dann eine defekte Heizung der Hochvolt-Batterie welche getauscht wurde:

Zitat von new_e_driver

Klingt leider fast so wie bei mir .

Ich habe einen ID.3 1st von 09/2020 und hatte bisher auch keine gröberen Probleme (ausser den anfänglichen SW und 12V Batterie-Problemen - seit 2.3 OTA ist aber alles recht stabil).

Bin gestern nichtsahnend weggefahren und habe dann die 'Elektrosystem funktioniert nicht richtig. Bitte Werkstatt aufsuchen' Meldung bekommen. Als 1st Mover ist man bei solchen Meldungen recht abgehärtet und ich bin dann einfach weitergefahren, bis dann kurz darauf die Meldung 'Fahrleistung ist eingeschränkt. Bitte Bordbuch beachten.' inklusive Schildkröte kam. Der Leistungsbalken ging auf 0 und das Auto blieb stehen. Auch mehrmaliges abstellen und wieder in Fahrbereitschaft bringen des Autos änderte daran nichts.

Ich habe dann über die Mobilitätsgarantie das Auto abschleppen und zur Werkstatt bringen lassen - bin gespannt was die Ursache es bei meinem Auto ist und wie lange das dauert. Wir wollten eigentlich kommende Woche mit dem Auto in den Urlaub fahren - von daher bin ich froh dass der Fehler jetzt aufgetreten ist - allerdings hat das jetzt schon etwas meine 'confidence' in die Zuverlässigkeit des Auto reduziert.Fahrleistung_eingeschraenkt.jpgElektrosystem_funktioniert_nicht.jpg

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Zitat von new_e_driver

Doch, mir ist es recht ähnlich gegangen - war im Juni dieses Jahres - zusätzlich zum 'Elektrosystem funktioniert nicht richtig', bekam ich auch noch die Meldung 'Fahrleistung ist eingeschränkt' nachdem blauer und grüner Balken auf Null gingen. Ich war in einer Sackgasse mit etwas Steigung 'gefangen' - schaffte es da nicht mehr hoch und musste abgeschleppt werden. Ursache war dann eine defekte Heizung der Hochvolt-Batterie welche getauscht wurde:

Jetzt wo du es sagst, die Meldung zur Fahrleistung kam auch bei mir.

Mit etwas Geduld kamen die Balken aber immer wieder und ich konnte mich wenigstens nach Hause retten. Habe nichts aus und angemacht. Lediglich etwas gewartet und dem Schock etwas Zeit gegeben sich auszubreiten 😅

Danke für die Bilder !

Ich werde das noch Nasen Autohaus nachmelden.

Wie lange dauerte die Reparatur bei deinem?

Zitat von Wall-e-id3

Wie lange dauerte die Reparatur bei deinem?

Es hat damals fast eine Woche gedauert bis die Ersatzteile geliefert wurden (gemessen am Teilemangel hatte ich schon fast mit längerer Lieferzeit gerechnet) - danach ging es recht schnell - es wurden dabei auch noch 1-2 ausständige Servicemaßnahmen durchgeführt. Alles zusammen etwas mehr als eine Woche.

Mir geht es wie Wall-e-id3. Am 15.12 war mein ID.3 bei der Inspektion und dort wurde ein Batteriemodul getauscht - alles gut. Zwischen 15.12 und 24.12 bin ich noch ca. 150km gefahren und habe 2x mit AC geladcen - alles gut. Am 24.12 auf den Weg zu meinen Eltern habe ich nach 100km zwischendrin schnellgeladen (naja, 60KW von 36% auf 67%). Und 5km später ging das Auto auf der Autobahn mit 130km/h einfach aus - Fehler im Elektrosystem. Nichts ging mehr. Ohne Vorwarnung einfach so.

Steht jetzt irgendwo in Deutschland bei einer Werkstatt und wartet auf die Reparatur...

Zitat von Troyan

Und 5km später ging das Auto auf der Autobahn mit 130km/h einfach aus - Fehler im Elektrosystem. Nichts ging mehr. Ohne Vorwarnung einfach so.

Gab es bei dir eigentlich auch zusätzlich die Meldung 'Fahrleistung ist eingeschränkt'? Das mit dem Ausfall des Autos aus dem Nichts heraus hat mich damals auch sehr überrascht und etwas geschockt - mitten auf der Langstrecke denn Ausfall zu haben so wie bei dir ist halt nocheinmal eine Stufe unangenehmer .