Ja, der GTX ist ein attraktives Paketangebot, aber ich komme beim Pro immer noch etwas günstiger weg, laut Konfigurator. Vor allem wenn man Dinge, welche der GTX hat (z.B. schwarzes Dach, 20 Zöller), gar nicht benötigt, kommt man mit dem Pro noch deutlich günstiger.
Wer hingegen alle die Sachen benötigt, der bekommt Allrad fast gratis. Zahlt das dann aber, nebst schlechterer Reichweite, auch mit einem größeren Wendekreis. Das für mich letztendlich das Argument gegen den 4 Motion oder gar GTX, denn die Wendigkeit ist für mich in Praxis wichtiger als Allrad.
Der GTX hat trotzdem noch immer einen kleineren Wendekreis als der Tiguan.