Beiträge von ID.4-GTX

ID.4 GTX, neues Modell wurde am 22.3.2024 neu übernommen. Aktuell 1750 KM gefahren. Aktuell bis auf das AVAS keine Auffälligkeiten. Ich würde behaupten der hat gar keinen E- Sound. Allerdings bin ich da hier im Forum nicht der Einzige.

So. Die ersten 1500km sind mit dem GTX schon absolviert. Bis jetzt machen nur die vorderen Parkpiepser mich verrückt. Aber das hat das AH mit Ihrem Kennzeichenträger versaut. Morgen schraub ich die direkt an ohne Halter.

Was mich aber etwas wundert ist, dass auch bei mir der eSound nicht funktioniert oder ich es einfach nicht höre. Ich bin wohl nicht der einzige hier im Forum. Ist bei den neu ausgelieferten Fahrzeugen der eSound hörbar? Wurde bei den anderen hier im Forum schon nachgebessert?

Grüße

Zitat von Duracell

... Sieht aus wie ein normaler HRler, an den leicht veränderten Rückleuchten sieht man evtl , dass er das FL ist, mehr hab ich noch nicht entdeckt…

Erst einmal Glückwunsch zum neuen ID. Was meinst du mit den leicht geänderten Rückleuchten? Gab es da Änderungen?

Ich habe das Problem immer nur auf der Autobahn. Eventuell verträgt es sich nicht mit anderen Freisprechanlagen in der Nähe oder es werden zuviele Anfragen an die eigene FSE von außen gesendet. Ich beobachte es weiterhin.

Was beim IPhone auch nicht so toll ist, die Temperaturen beim induktiven Laden. Das kann nicht gut für die Elektronik sein, schon garnicht für den Akku.

Ich habe mit meinem IPhone 15 Pro Max auch das Problem mit Unterbrechung der Bluetooth/ WLAN Verbindung. Alles über CarPlay Wireless. Allerdings habe ich das Problem bei mir im Tiguan FL von 2022. Es ist zu vermuten, dass es ein Apple Problem ist. Hatte es aber auch mit dem 13 Pro Max im gleichen Fahrzeug. Beim ID.4 kann ich es noch nicht sagen, hab den Wagen seit Abholung erst 2 Tage fahren können.

Ist schon nervig, wenn die Gegenstelle auf einmal aus der Tasche spricht.

Abholung war beim AH. Ich denke das hat der Azubi gemacht. Geht ja auch schneller weil man keine Löcher bohren muss. Das Auto vom Kollegen wurde bei einem anderen AH ausgeliefert und da wurden die Kennzeichen direkt ohne Blende vorne verschraubt.

Das mit dem Kennzeichenträger habe ich auch im Forum gelesen und mir auch so gedacht, der wird das Kennzeichen dann wie von VW gewünscht direkt anschrauben. Pustekuchen, vorderes Kennzeichen bei Auslieferung letzten Freitag natürlich mit einem Träger montiert. Zuerst gab es da noch keine Probleme. Irgendwann fingen die Parkpiepser wild an zu piepen obwohl nix weit und breit zu sehen ist. Hatte erst Regentropfen in Verdacht aber als es dann wieder trocken war piepste er fröhlich weiter. Werd mich dem selber annehmen sobald ich wieder aus dem Urlaub zurück bin. Es nervt dann doch etwas.

Zitat von Bercher

Machen sich die 41 MehrPS des GTX in der Versicherung bemerkbar?

Kann dazu nix sagen. Mein GTX ist ein Firmenwagen und der wird über einen Rahmenvertrag pauschal versichert.

Ich melde Vollzug. Mein Ende August 2023 als 299PS Variante bestellter ID.4 GTX ist heute an mich übergeben worden. Wie schon vorher gesagt, es ist ein FL mit 340 PS mit neuer Software geworden. Fährt sich sehr gut und wird mich in den nächsten 3 Jahren als Dienstwagen mit privater Nutzung begleiten.

Aktuelle Auffälligkeiten: Parksensoren Vorn melden bei Regen gerne ein Hindernis. Der autonome Parkassi sagt mir, Parklücke gefunden und weiter vor fahren und dann Start drücken. Bin dann heute nach gefundener Lücke bis zum Ende der Straße gefahren und es hat nicht geklappt. Nach 3 Versuchen hat es dann geklappt.

Allerdings bin ich heute nur ganz kurz gefahren und habe wenig einstellen können.

Ich schau morgen einmal.

Zitat von NobbieID4

Naja, ich würde die Erwartungshaltung an die Lieferfähigkeit nicht zu hoch schrauben. "Mein" GTX bestellt Ende August 23 mit der unverbindlichen Lieferzeitinfo für Ende Q4/23 hat stand heute noch nicht mal eine Fahrgestellnummer... und der Händler zuckt auch nur mit den Schultern... geht gut los, mein Ausflug in die VW-Welt - wenn ich in meiner Branche so einen dürren Service abliefern würde, hätte ich keine Kunden mehr...

Meine hatte ich auch Ende August bestellt. Papiere vom Wagen sind am 20. Februar beim AH eingetroffen und am Freitag darf ich Ihn in Empfang nehmen. Ursprüngliche Lieferzeit war auch Februar 2024, wurde nach Modellumstellung auf März 2024 geändert. Warum die Lieferzeiten so variieren kann nur VW sagen.

Bei mir gibt es auch Neues zu berichten. Am 20.Februar sind die Papiere vom Wagen in die Zulassung gegangen und der Dienstleister hat es geschafft, den Wagen in „nur“ zwei Wochen zuzulassen. 🙄 Seit Montag liegen die Papiere beim AH und nächste Woche Freitag soll die Übergabe stattfinden. Ladekarten vom Fuhrpark liegen schon aktiviert Zuhause. Freu mich schon auf Freitag.

Was für ein Mist. Kann dich voll und ganz verstehen. Bei mir steht auch die Auslieferung in den Startlöchern und hoffe einfach, dass die das hinbekommen. Nach zwei Wochen hat es der Dienstleister heute hoffentlich geschafft den Wagen zuzulassen.(Info: heute oder morgen wird er zugelassen)

Ich hoffe bei dir bringt die Beschwerde an VW etwas und dein Händler gibt dir eine Ersatzmobilität. So ganz ohne Auto ist schon doof.

Der sieht aber mal schick aus.

Zitat von IDFahrer

Langsam.

Ja, beim ID.7 geht auch das Abschließen beim Entfernen ohne Berühren des Sensors.
Aber geht das auch mit ID.4 und ID.5?

Die Frage die sich hier für mich stellt: Ist es ein Feature von SW 4.0 oder ein Feature des ID.7?

Es ist ein Feature von SW 4.0 . Laut meinem Bordbuch geht sowohl entriegeln beim annähern als auch verschließen beim entfernen. Ausprobieren kann ich es noch nicht, Wagen ist noch nicht bei mir.

Sollte nicht das Problem sein. Sollte doch ein Steuergerät im Spiegel verbaut sein (glaube ich aber nicht) müsstest danach noch zum Freundlichen.

Wie allerdings der Spiegel ab geht kann ich nicht sagen. Bei vielen Fahrzeugen muss dafür die Türverkleidung ab, schon alleine wegen der Kabel zum Spiegel.

Schlussendlich kann eine Reparatur auf eigene Faust auch teuerer werden als wenn man zur Werkstatt geht.