AF9xxx vom 01.06. 2021….? Seb hat ein paar Tage nach Dir bestellt und hat AF4xxx. Meine Bestellung vom 01.07.2021 hat AF94XX. Hat dein Händler die Bestellung zurückgehalten? Sonst hätte deine Kommnr. doch im niedrigen AF Bereich liegen müssen 🤔
Schwer zu sagen. Am 01.06.2021 war die Unterschrift drauf. Das ging bei uns aber intern im Unternehmen vermutlich noch durch ein paar Hände bis es final von der Dispo eingegeben werden durfte.
Wobei hier ja im Forum schon die Theorie des Gewinnmaximierungsalgorithmus für die Produktion geäußert wurde. Halte ich ehrlich gesagt auch nicht für unwahrscheinlich. Mein GTX ging im Großkunden/Sonderkunden-Leasing wirklich für eine mit heutigen Verhältnissen lachhafte Leasing-Rate durch. Ich meine klar, der Kaufpreis bleibt gleich - aber da die VWFS letztlich auch ein Bestandteil der AG ist, der zum Gewinn beiträgt, schmälert die kleine Leasing-Rate den kurzfristigen Gesamtertrag des Konzerns.
Aus dieser Perspektive würde es sich für VW gar nicht lohnen, die teuren und raren "Alt"-Chips in meine Kiste zu verbauen, wenn man damit viel lukrativere Fahrzeuge bauen kann, selbst wenn sie ein Jahr später bestellt werden. Ich würde sogar die Behauptung ins Gegenteil verkehren und sagen, dass VW meine Bestellung wohl am liebsten stornieren würde. Denn meine Leasing-Rate bleibt wie sie ist obwohl seit Unterschriftsdatum eine Preiserhöhung nach der anderen hereingestolpert ist und die Rohstoff- und Energiekosten seitdem massiv gestiegen sind. Will heißen: die Marge am Fahrzeug selbst ist für den Konzern seit Bestelldatum mit Sicherheit nicht größer geworden. 
Deswegen halte ich mal ganz brav die Füße still und warte der Dinge. Da ist in etwa so, als wenn ich noch eine verbindliche AdBlue-Bestellung für einen 10 Liter Kanister aus vergangener Woche für 10€ laufen habe und darauf warte, beliefert zu werden. Wenn es den Henkel heute nur noch für 25€ gibt, dann kann sich jeder leicht ausrechnen, wann mich der Händler/Hersteller beliefern wird oder ob er betend darauf hofft, dass ich freiwillig storniere.
Und da ich mit kostenloser Ersatzmobilität glücklich versorgt bin, bin ich auch absolut kein unglücklicher Kunde. So harrt VW der Dinge bis sich die Kosten- und Verfügbarkeitssituation der benötigten Teile so weit normalisiert hat, dass alle "lukrativeren" Fahrzeuge gebaut werden konnten und man dann trotzdem noch teure Teile für meinen "Durchläufer" übrig hat. Mein Gefühl sagt mir, dass wird nicht vor Frühjahr 23 passieren auch wenn es emotional schon hart ist, dann kurz vor den vollen 2 Jahren Wartezeit zu stehen.
Wir können hier die Datenbanken Tag und Nacht hoch- und runterscannen und wildeste Theorien zu Paketen und Kombinationen aufstellen. Den einzig wahren Faktor, für den sich die VAG interessiert, ist die Gewinnmarge. Und jedes Fahrzeug mit jeder individuellen Konfiguration hat intern einen fixen Nettoerlöswert. Den werden wir über keine Datenbank erfahren. Und würde man den mal absteigend sortieren, würden sich ganz oben mit Sicherheit diejenigen wiederfinden, die ihre Fahrzeuge längst fahren. Klar, die ein oder andere "Unordnung" in der Liste würde es wegen knapper Teile bei A und B sicherlich trotzdem geben, aber das Gesamtgefälle würde trotzdem lauten, dass in der Tendenz die großen Margen oben stehen/standen und diese Fahrzeuge zuerst produziert werden.
Alles wilde Theorie aber für mich durchaus stimmig.
400 ID4 in Stonewashed Blue ist jetzt nicht gerade viel. Mal schauen ob's ein Lieferupdate gibt, Montag ist mein Verkäufer aus dem Urlaub zurück und online ist noch nichts zu sehen.
aber mit Schnee und nen GTX
Wenn der GTX da wäre, könnte man das auch mit elektrischem Allrad genießen. Mit unserem ID3 ist das manchmal an der Grenze.