Oha das war mir gar nicht bekannt
zumal nicht alle Säulen Höchsttempo liefern, was die Ladezeiten kurz hielte. Nur 809 Ladepunkte schaffen 150 Kilowatt-stunden (kW). Hängen zwei Autos an einer Säule, halbiert sich die Leistung in der Regel. Dann tröpfeln die Elektronen gefühlt vor sich hin. Fastned baut inzwischen nur noch Säulen mit 400 kW Ladeleistung, andere ziehen nach. Auch das "Deutschlandnetz" verlangt 200 kW für eine Förderung.
Der Rückstand ließe sich rasch beheben, wenn man den Bestand erweiterte.
Nur: Der Ladenetzausbau an den Autobahnraststätten ruht. Auch das verantwortet die ehemalige Bundesregierung. 2021 hat sie dem privaten Unternehmen Tank & Rast, das 410 der rund 440 Raststätten betreibt, die Konzession zum Ausbau der Ladeinfrastruktur exklusiv überlassen. Ohne eine Ausschreibung. Fastned und Tesla halten das für unrechtmäßig, sehen den Wettbewerb verzerrt und haben geklagt. Linda Boll sagt: "Wir sind recht sicher: Wir gewinnen!"
Im Juni 2023 hat das Düsseldorfer Oberlandesgericht das Vergaberechtsverfahren ausgesetzt und will die Frage grundsätzlich vom Europäischen Gerichtshof klären lassen. Niemand rechnet damit, dass vor Mitte 2025 juristisch Klarheit herrscht. Und so wird mindestens ein weiteres Jahr lang an keiner deutschen Raststätte eine neue Ladesäule entstehen. Tank & Rast äußert sich auf Anfrage nicht zu der misslichen Lage, man werde "zu gegebener Zeit" Weiteres kommunizieren.
