Machen die deutschen schon seit Jahrzehnten bei den Verbrennern ebenso. Guck dir mal die Preise in den USA für VW/Audi an und Vergleich mal mit den Preisen bei uns
Die Autos sind zum Teil viel einfacher ausgestattet, und haben zudem ältere Technik verbaut.
Beim Golf 7 GTI war in den USA der Motor von der vorherigen 6. Generation verbaut.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
👍🏻
In China wurde der Preis des ID.3 auf rund 15200€ reduziert
Auch wenn es nicht exakt das europäische Modell ist und bestimmt noch die ein oder andere Abgabe/Steuer dazu kommt, ist der Preis wirklich unglaublich günstig.
Auch wenn es nicht exakt das europäische Modell ist und bestimmt noch die ein oder andere Abgabe/Steuer dazu kommt, ist der Preis wirklich unglaublich günstig.
Ist bei dieser Konfiguration die Batterie auch schon dabei? 
15.000 €, da kostet bei uns die Batterie schon mehr. Wahrscheinlich müssen wir mit der nächsten Preiserhöhungen der ID's in Euroland, die Differenz als Ausgleich mitbezahlen. 
Heute habe ich diesen Beitrag auf tagesschau.de gefunden:
Car2x: Lebensrettende Technologie mit Mängeln
Darin wird kritisiert, dass die Car2x-Systeme unterschiedlicher Hersteller nicht kompatibel miteinander sind, so dass sich nur Autos der gleichen Marke warnen. Die von VW und Cupra verwendete konkrete Car2x-Technologie wird aber gelobt, während die Variante, die Volvo, Audi und Ford nutzen, wohl grundlegende, grobe Mängel hat.
Ist bei dieser Konfiguration die Batterie auch schon dabei?
15.000 €, da kostet bei uns die Batterie schon mehr. Wahrscheinlich müssen wir mit der nächsten Preiserhöhungen der ID's in Euroland, die Differenz als Ausgleich mitbezahlen.
Das machen die Chinesen umgekehrt doch genauso.
Der Ora Funky Cat z.B. kostet in China ab 14500€ und in D ab 38.900€
Die wollen sich die Preise auch nicht kaputt machen.
Hier ist das Preisniveau leider noch sehr hoch. Da würde es ja auch keinen Sinn machen sein Auto für 25000€ anzubieten, wenn man auch 30000€ bekommen kann.
Natürlich fällt auch 10% Zoll und unzählige Genehmigungen, Zertifizierungen,... an.
Apple verkauft seine IPhones auch nicht zum Selbstkostenpreis, die nehmen auch das was sie bekommen können.
Natürlich fällt auch 10% Zoll und unzählige Genehmigungen, Zertifizierungen,... an.
China erlässt ja im eigenen Land die Steuern für einheimische BEV.
Bei uns kommen ja auf die Chinesen außer dem Zoll noch Händlermarge und 19% MwSt drauf. Nur wie das bei den ID.3 in China laufen soll, ist mir noch nicht ganz klar.
China erlässt ja im eigenen Land die Steuern für einheimische BEV.
Bei uns kommen ja auf die Chinesen außer dem Zoll noch Händlermarge und 19% MwSt drauf. Nur wie das bei den ID.3 in China laufen soll, ist mir noch nicht ganz klar.
Alle Hersteller am China Markt müssen dort Fabriken in Kooperation mit einheimischen Firmen haben.
Als ausländischer Hersteller hast Du die Wahl, Kooperation eingehen, oder nichts verkaufen?
Bei der Kooperation ist ein Know-how Transfer selbstverständlich.
Die Chinesen haben inzwischen viel E-Auto know-how bei Tesla abgeguckt.
Entsprechend sind deren Produkte immerzu besser.
Die Pflicht mit einem chinesischen Partner ein Werk aufzubauen gibt es nicht mehr. Sonst wäre Tesla nicht nach China gegangen.
… Tesla Produktion in China.
Ernsthaft, meinst Du ernsthaft da gibt es kein Know-how Transfer?
BMW bringt eine AR-Brille für Motorradfahrer. Eigentlich eine sehr interessante Idee für Leute, die das nicht bestellte HUD nachträglich doch vermissen oder die gar kein HUD vom Hersteller der Wahl kaufen können:
… Tesla Produktion
ZitatTatsächlich erreicht haben alle zusammen im vergangenen Jahr eine Produktion von knapp 1,37 Millionen Elektroautos – und allein Tesla China war für gut die Hälfte davon verantwortlich.
Wieviel bleibt da netto pro Stück für EM, 1000 $,? dann hätte er mehr als eine Milliarde verdient.
Und das trotz Preissenkung 
ZF entwickelt neue effizientere Antriebstechnik für E-Autos
Im elektrischen Konzeptfahrzeug „EVbeat“ ist das Herzstück der 800-Volt-Antrieb und nennt sich „EVSys800“. Eine effizientere Kühltechnik macht den Einsatz schwerer Seltener Erden in der E-Motorenproduktion überflüssig.
China erlässt ja im eigenen Land die Steuern für einheimische BEV.
Bei uns kommen ja auf die Chinesen außer dem Zoll noch Händlermarge und 19% MwSt drauf. Nur wie das bei den ID.3 in China laufen soll, ist mir noch nicht ganz klar.
In China sind die ID-Verkäufe sehr schlecht, da die Konfiguration und der Preis nicht mit anderen chinesischen Marken vergleichbar sind. Der neueste Aktionspreis für ID3 beträgt 14000 Euro, aber es verkauft sich immer noch nicht gut
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zum Fahren & Laden
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