Im Vergleich zu 2022 ( Jan - Mai 5618 Zulassungen id4) in 2023, 13.225 Zulassungen im selben Zeitraum!
Im Umkehrschluss bedeutet es, VW hat die Produktion gesteigert.
Somit müssten sich die Lieferzeiten rund halbieren, richtig?
Im Vergleich zu 2022 ( Jan - Mai 5618 Zulassungen id4) in 2023, 13.225 Zulassungen im selben Zeitraum!
Im Umkehrschluss bedeutet es, VW hat die Produktion gesteigert.
Somit müssten sich die Lieferzeiten rund halbieren, richtig?
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Andererseits ist es ja ein Firmenwagen, den Strom zahlst Du also nicht selber.
Das ist nicht bei jeder Firmenwagen-Regelung so.
Im Umkehrschluss bedeutet es, VW hat die Produktion gesteigert.
Somit müssten sich die Lieferzeiten rund halbieren, richtig?
Im Mai 2022 hat VW die ID4 Produktion in Emden zusätzlich zu Zwickau gestartet. Das spiegelt sich auch in den Zahlen wieder.
Es wird bei Neubestellung mit Lieferung vor September (BAFA Gewerbe) trotzdem nichts werden.
Im Mai 2022 hat VW die ID4 Produktion in Emden zusätzlich zu Zwickau gestartet. Das spiegelt sich auch in den Zahlen wieder.
Es wird bei Neubestellung mit Lieferung vor September (BAFA Gewerbe) trotzdem nichts werden.
da bin ich mir nicht so sicher. Ich habe gestern mich länger mit dem Händler unterhalten und es gibt wohl momentan gerade massive Verkürzungen der Lieferzeiten. Ich weiß nicht, ob die Bestellpipelines tatsächlich wirklich gerade massiv leerlaufen...
Im Mai 2022 hat VW die ID4 Produktion in Emden zusätzlich zu Zwickau gestartet. Das spiegelt sich auch in den Zahlen wieder.
Es wird bei Neubestellung mit Lieferung vor September (BAFA Gewerbe) trotzdem nichts werden.
Wenn ich jetzt neu bestelle, dann ist es dementsprechend möglich den ID4 Pro noch bis Ende 2023 zu erhalten , richtig?
da bin ich mir nicht so sicher. Ich habe gestern mich länger mit dem Händler unterhalten und es gibt wohl momentan gerade massive Verkürzungen der Lieferzeiten. Ich weiß nicht, ob die Bestellpipelines tatsächlich wirklich gerade massiv leerlaufen...
Ich habe meinen ID4 auch sehr schnell bekommen (6Monate Lieferzeit) Aber das war ein vorkonfiguriertes Fahrzeug und lief über Großkunden Bestellung.
Aber 3 Monate Lieferzeit bei einer Neubestellung jetzt?
Wenn ich jetzt neu bestelle, dann ist es dementsprechend möglich den ID4 Pro noch bis Ende 2023 zu erhalten , richtig?
Auch wenn ich verstehe, dass Du Antworten haben möchtest aber final können wir Dir da auch keine Aussage geben. Gehe zu Deinem VW Händler und spreche das Thema dort an. Er kann Dir Aussagen zu Lieferzeiten, Kontingente usw geben. Vielleicht hat er einen ID4 im Zulauf der kurzfristig verfügbar wäre usw.
Die Lieferzeit soll sich auf 6-7 Monate reduziert haben bei Neubestellung.
Wenn ich jetzt neu bestelle, dann ist es dementsprechend möglich den ID4 Pro noch bis Ende 2023 zu erhalten , richtig?
Die Lieferzeit soll sich auf 6-7 Monate reduziert haben bei Neubestellung.
Laut VW angeblich sogar 2-3 Monate möglich:
VW Vertriebsvorständin Labbé: "Situation bei den Lieferzeiten entspannt sich spürbar"
Zitat aus Interview mit Imelda Labbé vom 31.05.2023:
Bei den vollelektrischen Modellen unserer ID. Familie liegt die Lieferzeit aktuell bei zwei bis drei Monaten. Das hängt immer ein bisschen von der gewählten Ausstattung ab. Kunden, die sich für ein vorkonfiguriertes Fahrzeug entscheiden, können ihr Auto unter Umständen sogar noch kurzfristiger bekommen.
Ich weiß aber nicht was ich davon halten soll...
Ich weiß aber nicht was ich davon halten soll...
Was man davon halten soll? VW hat offenbar massive Absatzprobleme. Die Neubestellungen brechen ein. Hinsichtlich der aktuellen wirtschaftlichen Lage will sich keiner ein neues Auto leisten und diejenigen, die es sich dennoch leisten können, greifen nicht zu VW, weil die Leasingraten und Preise zu hoch sind.
Skoda hat beim Enyaq die Leasingraten bereits massiv nach unten angepasst. VW wird da nochmal senken müssen und kurzfristig folgen.
Was man davon halten soll? VW hat offenbar massive Absatzprobleme. Die Neubestellungen brechen ein. Hinsichtlich der aktuellen wirtschaftlichen Lage will sich keiner ein neues Auto leisten und diejenigen, die es sich dennoch leisten können, greifen nicht zu VW, weil die Leasingraten und Preise zu hoch sind.
Skoda hat beim Enyaq die Leasingraten bereits massiv nach unten angepasst. VW wird da nochmal senken müssen und kurzfristig folgen.
Siehe ID-Boost Aktion seit dem 24.05.2023
Die Leasingraten sind in diesem Jahr schon deutlich gesunken, finde ich. Haben sich fast halbiert.
Was man davon halten soll? VW hat offenbar massive Absatzprobleme. Die Neubestellungen brechen ein. Hinsichtlich der aktuellen wirtschaftlichen Lage will sich keiner ein neues Auto leisten und diejenigen, die es sich dennoch leisten können, greifen nicht zu VW, weil die Leasingraten und Preise zu hoch sind.
Skoda hat beim Enyaq die Leasingraten bereits massiv nach unten angepasst. VW wird da nochmal senken müssen und kurzfristig folgen.
Den ersten Teil sehe ich ähnlich.
Bei Teil 2 ist es eher anders herum (da der Auftragsstau bei Skoda wahrscheinlich noch größer ist und die erst später nachziehen müssen).
Gerade mal schnell konfiguriert. Enyaq RS Coupe vs. ID.5 GTX, So ziemlich die gleich Ausstattung beide so im Bereich 69k (halt volle Hütte ....
Skoda mit 3k Anzahlung: 848€
VW mit 3k Anzahlung: 636€
Also knapp über 200€ sind in der Leasingrate schon ein ganz schönes Brett
Bei Teil 2 ist es eher anders herum (da der Auftragsstau bei Skoda wahrscheinlich noch größer ist und die erst später nachziehen müssen).
Gerade mal schnell konfiguriert. Enyaq RS Coupe vs. ID.5 GTX, So ziemlich die gleich Ausstattung beide so im Bereich 69k (halt volle Hütte ....
Spreche nicht von den Standardangeboten. Den Enyaq haut Skoda momentan mit LF 0,55 und ab 220 Euro im Monat raus.
Spreche nicht von den Standardangeboten. Den Enyaq haut Skoda momentan mit LF 0,55 und ab 220 Euro im Monat raus.
Hast Du dazu nen Link?
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