Beiträge von Gutsch

Zitat von Bercher

Tja wie bringt man die Wärme von einem Luftgekühlten Motor im Heck nach vorne in den Innenraum?

Oder wie konstruiert man den Ladedeckel vom ID.3 so, dass er nicht ständig zufriert ? Leider war es heute wieder soweit. An der Ladesäule war der Deckel wieder einmal nicht zu öffnen. Tröstlicherweise ging es auch einem Mercedes Hybridfahrer neben mir nicht besser. Ich habe erst einmal Entfrosterspray unter den Ladedeckel gesprüht und bin dann einkaufen gegangen. Keine Ahnung, ob das eine gute Idee war. Aber anders wusste ich mir nicht zu helfen. Und oh Wunder, der Deckel ließ sich öffnen.

Für bessere Ideen und Vorschläge bin ich aber natürlich offen.....immer her damit....

Tschau

Gutsch

Bei extrem niedrigen Temperaturen bekommen scheinbar auch TESLAS große Probleme beim Laden, wenn sie nicht ausreichend vorkonditioniert sind. Interessanter aktueller Bericht aus Chicago.

Dieser Kommentar eines Users auf Youtube gefällt mir. Er bringt es auf den Punkt:

"Apparently many customers of EVs did not do their due diligence about extreme cold weather when buying an EV. There are simply too many variables affecting range, charging, and performance. Unless you have a charger at home and mostly do your driving for a commute, EVs are not ready for prime time yet."

Zitat von bauto

Die Heizung ging nie 🤔

Was uns nicht umbringt, macht uns härter...so sind sie heute noch die VW Fanboys...Dieselskandal, DSG-Ärger, Ölverbrauch, Softwarepleite, Steuerkettenpleite etc. etc. etc.

Tschau

Gutsch

Zitat von bauto

Alter Türgriff hier, neuer Türgriff da, mal Softwareupdate, mal geht's wieder nicht.

Weiß bei VW eigentlich die eine linke Hand, was die andere linke Hand macht???

Ist halt kein VW Käfer mehr....denke noch gerne an die Legende von der mir mein Vater erzählt hat...Strumpfhose und so...

Tschau

Gutsch

Ich war heute positiv überrascht. Obwohl die Türgriffe des ID.3 Facelift heftig vereist waren, ließen sich die Türen per Touch öffnen und verschließen.

Tschau

Gutsch

Zitat von RedID

...den MICHELIN hatte ich mir auch angesehen - aber dem fehlt halt der "Pannenschutz" - und ich hatte in 2023 tatsächlich einen fetten Nagel (Nagelschelle) im Reifen drin - rausgezogen, fertig, weitergefahren

Welche empfiehlst Du?

Tschau

Gutsch

Zitat von Elektroniker

Wenn Du nur Daten auslesen willst, ist das Pro-Abo Geldverschwendung

Ist einfach mal interessant, nach Aboende ist dann sowieso Schluss..will da nicht langfristig tiefer einsteigen...

Tschau

Gutsch

Zitat von waldschrat

VCDS sollte das auch können, aber das ist preislich noch einige Regionen über OBD11.

Ich habe mir jetzt OBD 11 Pro für 116 Euro bestellt. Danke für die Infos an alle.

Tschau
Gutsch

TESLA lässt die Kunden bluten.

Übermäßiger Verschleiß: Tesla-Kunden zahlen die Rechnung für Bremsenmängel - Golem.de

Tesla hat Model-X-Fahrer trotz des Wissens um Fehler bei teuren Reparaturen hängen lassen. Das zeigen interne Papiere.

www.golem.de

Zitat von Kaufmannt1989

Der „König“ unter den GJR ist ja der Michellin CrossClimate. Mit dem hab ich mich auf nem Octavia schon sehr wohl gefühlt. Das werden auch die Nachfolger der Bridestone, sobald es soweit ist.

Den werde ich mir auch holen, wenn der Preis bis dahin im Rahmen bleibt.

Tschau

Gutsch

Zitat von PeterHo

Punkt "Mehrverbrauch kWh/100km" ist vernachlässigbar?

Ich halte diesen Punkt für massiv übertrieben. Es ist natürlich im Sinne der Autowerkstätten, wenn sie Reifen einlagern können und 2x im Jahre Reifen wechseln können.

Vorsichtig muss man bei Schnee und Glätte immer fahren, egal was für einen Typ Reifen aufgezogen ist. Ich hatte mit qualitativ guten Ganzjahresreifen noch nie Probleme und spare jedes Jahr gutes Geld.

Tschau

Gutsch

Zitat von Raw

Elektroniker

Das wird aber verpuffen, weil es außer VW niemand mitbekommt und Bestandskunden interessieren VW komischerweise nicht. (sonst würde der Laden auch viel besser komunizieren)

Wenn, dann müsste man das ganze koordiniert in irgendeinem Social-Media-Kanal von VW forcieren.

Ich glaube Hyundai/Kia haben das Winterupdate damals auch nur rausgebacht weil einige Youtuber mit entsprechender Reichweite über die schlechte Ladeperformance im Winter berichtet hatten.

Vielleicht wäre das ein Thema für Stefan Moeller von Nextmove?

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VW ist mit Sicherheit, was die Ladeleistung angeht, sehr konservativ. Man fürchtet bestimmt, dass Kunden hohe Schadensforderungen geltend machen, wenn die Batteriegarantie nicht eingehalten werden kann. Schon allein die Tatsache, dass man eigentlich nicht über 80% laden darf, zeigt doch wie VW die Batteriegarantie in Zukunft aushebeln möchte.

Ich fürchte, dass so mancher E-Autofan noch vom Glauben abfallen wird.

Mein Vertrauen in VW als deutsches Unternehmen, ist jedenfalls seit dem Dieselskandal nahe bei Null. Es geht nur noch um Rendite.

13 Jahre Toyota Yaris Hybrid....der fuhr und fuhr und fuhr....und über solchen Shit wie eine fehlende Batteriekonditionierung musste ich mich da nicht ärgern, sondern freute mich, wenn ich es schaffte, knapp 2 Kilometer vollelektrisch zu rollen....

Tschau

Gutsch

Zitat von ID-Smiley

Hier ein Bericht von ntv zum Thema eAuto bei den Autovermietern. Interessant ist der letzte Absatz, also liegt die Zukunft wohl doch in der eMobilität …

https://www.n-tv.de/auto/Warum…icht-article24665624.html

Ich habe mir bisher kein E-Auto für die Langstrecke gemietet und würde dies auch niemals tun.

Ich möchte da einfach losfahren und mir überhaupt keine Gedanken machen müssen. Gerade habe ich bei Kaufland einen Mietwagenfahrer auf Langstrecke getroffen, der total verzweifelt war, weil er kaum noch Juice im Akku hatte und schon 2x zu anderen Ladesäulen fahren musste, weil es einfach nicht geklappt hat. Ich habe ihm meine Ladekarte geliehen.

Tschau
Gutsch

Zitat von Reisender_id5

Das geht nur, wenn du einen OBD Dongle und eine App nutzt.

Ansonsten besteht keine Möglichkeit, dir diese Info anzuzeigen.

Hallo, das wurde zwar sicher schon irgendwo gefragt. Man verzeihe mir also.

Was ist denn ein empfehlenswertes Dongle, das alle wichtigen Infos liefert und einen Fehlercodereset ermöglicht ? Ich habe zwar schon von OBD 11 gelesen, aber scheinbar gerät man da sehr schnell in eine teure Abofalle (Credits etc.) und das Teil ist am Ende wertlos.

Tschau
Gutsch