Die Heizung ging nie 🤔
Was uns nicht umbringt, macht uns härter...so sind sie heute noch die VW Fanboys...Dieselskandal, DSG-Ärger, Ölverbrauch, Softwarepleite, Steuerkettenpleite etc. etc. etc.
Tschau
Gutsch
Beiträge von Gutsch
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Alter Türgriff hier, neuer Türgriff da, mal Softwareupdate, mal geht's wieder nicht.
Weiß bei VW eigentlich die eine linke Hand, was die andere linke Hand macht???
Ist halt kein VW Käfer mehr....denke noch gerne an die Legende von der mir mein Vater erzählt hat...Strumpfhose und so...
Tschau
Gutsch
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Ich war heute positiv überrascht. Obwohl die Türgriffe des ID.3 Facelift heftig vereist waren, ließen sich die Türen per Touch öffnen und verschließen.
Tschau
Gutsch
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...den MICHELIN hatte ich mir auch angesehen - aber dem fehlt halt der "Pannenschutz" - und ich hatte in 2023 tatsächlich einen fetten Nagel (Nagelschelle) im Reifen drin - rausgezogen, fertig, weitergefahren
Welche empfiehlst Du?
Tschau
Gutsch
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Wenn Du nur Daten auslesen willst, ist das Pro-Abo Geldverschwendung
Ist einfach mal interessant, nach Aboende ist dann sowieso Schluss..will da nicht langfristig tiefer einsteigen...
Tschau
Gutsch
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VCDS sollte das auch können, aber das ist preislich noch einige Regionen über OBD11.
Ich habe mir jetzt OBD 11 Pro für 116 Euro bestellt. Danke für die Infos an alle.
Tschau
Gutsch -
TESLA lässt die Kunden bluten.
Übermäßiger Verschleiß: Tesla-Kunden zahlen die Rechnung für Bremsenmängel - Golem.deTesla hat Model-X-Fahrer trotz des Wissens um Fehler bei teuren Reparaturen hängen lassen. Das zeigen interne Papiere.www.golem.de -
Der „König“ unter den GJR ist ja der Michellin CrossClimate. Mit dem hab ich mich auf nem Octavia schon sehr wohl gefühlt. Das werden auch die Nachfolger der Bridestone, sobald es soweit ist.
Den werde ich mir auch holen, wenn der Preis bis dahin im Rahmen bleibt.
Tschau
Gutsch
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Punkt "Mehrverbrauch kWh/100km" ist vernachlässigbar?
Ich halte diesen Punkt für massiv übertrieben. Es ist natürlich im Sinne der Autowerkstätten, wenn sie Reifen einlagern können und 2x im Jahre Reifen wechseln können.
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Vorsichtig muss man bei Schnee und Glätte immer fahren, egal was für einen Typ Reifen aufgezogen ist. Ich hatte mit qualitativ guten Ganzjahresreifen noch nie Probleme und spare jedes Jahr gutes Geld.
Tschau
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Das wird aber verpuffen, weil es außer VW niemand mitbekommt und Bestandskunden interessieren VW komischerweise nicht. (sonst würde der Laden auch viel besser komunizieren)
Wenn, dann müsste man das ganze koordiniert in irgendeinem Social-Media-Kanal von VW forcieren.
Ich glaube Hyundai/Kia haben das Winterupdate damals auch nur rausgebacht weil einige Youtuber mit entsprechender Reichweite über die schlechte Ladeperformance im Winter berichtet hatten.
Vielleicht wäre das ein Thema für Stefan Moeller von Nextmove?
VW ist mit Sicherheit, was die Ladeleistung angeht, sehr konservativ. Man fürchtet bestimmt, dass Kunden hohe Schadensforderungen geltend machen, wenn die Batteriegarantie nicht eingehalten werden kann. Schon allein die Tatsache, dass man eigentlich nicht über 80% laden darf, zeigt doch wie VW die Batteriegarantie in Zukunft aushebeln möchte.
Ich fürchte, dass so mancher E-Autofan noch vom Glauben abfallen wird.
Mein Vertrauen in VW als deutsches Unternehmen, ist jedenfalls seit dem Dieselskandal nahe bei Null. Es geht nur noch um Rendite.
13 Jahre Toyota Yaris Hybrid....der fuhr und fuhr und fuhr....und über solchen Shit wie eine fehlende Batteriekonditionierung musste ich mich da nicht ärgern, sondern freute mich, wenn ich es schaffte, knapp 2 Kilometer vollelektrisch zu rollen....
Tschau
Gutsch
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Hier ein Bericht von ntv zum Thema eAuto bei den Autovermietern. Interessant ist der letzte Absatz, also liegt die Zukunft wohl doch in der eMobilität …
Ich habe mir bisher kein E-Auto für die Langstrecke gemietet und würde dies auch niemals tun.
Ich möchte da einfach losfahren und mir überhaupt keine Gedanken machen müssen. Gerade habe ich bei Kaufland einen Mietwagenfahrer auf Langstrecke getroffen, der total verzweifelt war, weil er kaum noch Juice im Akku hatte und schon 2x zu anderen Ladesäulen fahren musste, weil es einfach nicht geklappt hat. Ich habe ihm meine Ladekarte geliehen.
Tschau
Gutsch -
Das geht nur, wenn du einen OBD Dongle und eine App nutzt.
Ansonsten besteht keine Möglichkeit, dir diese Info anzuzeigen.
Hallo, das wurde zwar sicher schon irgendwo gefragt. Man verzeihe mir also.
Was ist denn ein empfehlenswertes Dongle, das alle wichtigen Infos liefert und einen Fehlercodereset ermöglicht ? Ich habe zwar schon von OBD 11 gelesen, aber scheinbar gerät man da sehr schnell in eine teure Abofalle (Credits etc.) und das Teil ist am Ende wertlos.
Tschau
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Schwerer Rückschlag für die E-Mobilität. Hertz trennt sich von einem großen Teil seiner E-Flotte.
Zu hohe Kosten!!!!!
Warum sich der Autovermieter Hertz von Tausenden E-Autos trenntDer US-Autovermieter Hertz will Tausende E-Autos durch Verbrennermodelle ersetzen. Das Unternehmen begründet dies vor allem mit hohen Kosten. Welche Folgen hat…www.tagesschau.deTschau
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Dann wird es zeitgesteuert sein 😉
100 Ladepunkte ist schon eine Ansage.
Wie ist denn so in der Regel die Auslastung? Laden da schon viele Mitarbeiter ihre Autos, oder bist Du noch relativ allein?
Ist aber eine tolle Sache wenn man in der Firma nebenher laden kann. Und bei 100 Ladeplätzen sollte man immer einen freien Platz finden.
Zumindest derzeit noch 😉
Eben und dann ? ....Kommt dann das große Hauen und Stechen oder..... wer am meisten zahlt, kriegt den Ladeplatz?
Tschau
Gutsch
