Das ist nicht die Navi-Karte, sondern die "WeCharge" Oberfläche
Beiträge von Onkel Hotte
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6. Kann eine Anhängerkupplung bei ID3 nachgerüstet werden?
Es gibt mittlerweile eine AHK, die für das Ziehen von Anhängern zugelassen ist.
Lieferbar soll sie ab September '23 sein.
Eine Einschränkung bezgl. des Akkus gibt es anscheinend nicht.
Anhängerkupplung VW ID.3Abnehmbare Anhängerkupplung für einen VW ID.3 Sie haben sich für einen ID.3 entschieden oder planen sich dieses Fahrzeug zuzulegen ? VW bietet…www.misterdotcom.de -
Ist bei dieser Konfiguration die Batterie auch schon dabei?
15.000 €, da kostet bei uns die Batterie schon mehr. Wahrscheinlich müssen wir mit der nächsten Preiserhöhungen der ID's in Euroland, die Differenz als Ausgleich mitbezahlen.
Das machen die Chinesen umgekehrt doch genauso.
Der Ora Funky Cat z.B. kostet in China ab 14500€ und in D ab 38.900€
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Moinsen,
nach anfänglicher Skepsis sind wir mit dem Paulchen System sehr zufrieden. Zwei E-Bikes stehen absolut stabil auf dem Träger. Die Auflageflächen der 4 Haupthaken haben wir zusätzlich mit Lackschutzfolie beklebt. Wir überlegen den Tieflader zu beschaffen - die beiden Bikes hochzuwuchten geht zwar, ist aber nicht so toll.
Onkel Hotte : wir finden keine Info, wie die Lichtleiste an das Stromnetz des ID angeschlossen wird, AHK-Steckdose existiert ja nicht - weisst du evtl. mehr?
Habe gerade mit dem Paulchen-Team telefoniert….das Kabel für die Lichtleiste des Tiefladers wird über Stromdiebe in die bestehenden Leitungen geklinkt. Man muss die Belegung kennen, ggf. muss die Werkstatt helfen. Das angeschlossene Kabel wird dann bei Bedarf durch die Dichtung Kofferraum/Heckklappe nach aussen geführt.
Bei Fahrzeugen mit LED Rücklicht ist auch noch ein Controller notwendig, der vermutlich nicht dabei sein wird.
Rückleuchten Controller fur die Zusatzbeleuchtung | Paulchen - Paulchen System
Ich habe den Träger selbst nicht, daher nur Vermutung.
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Kann es sein, dass seit der 3.2 die Akkuwarnung aus dem HUD verschwunden ist oder habe es einfach übersehen?
Wurde die ab 10% nicht dauerhaft im HUD angezeigt?
Ich habe letzte Woche die 20% Warnung im HUD gesehen.
Die kommt nur kurz und verschwindet dann wieder.
Das war das erste Mal, dass ich die überhaupt gesehen habe.
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Es gibt für den Paulchen-Träger noch einen "Tieflader".
Damit steht das Fahrrad dann sogar tiefer, als mit dem Orignal-Träger.
Kostet aber rund 300,-€ extra.
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Warst du im „ECO“ Fahrprofil?
Da ist die Höchstgeschwindigkeit auf 130 begrenzt, kann aber per Kickdown übersteuert werden.
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Die Firma CFM-Schiller in 52159 Roetgen entwickelt wohl eine vollwertige AHK mit 1.500kg Anhängelast und 75kg Stützlast.
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.CFM Schiller baut und entwickelt aber Prüfstandstechnik.
Nichtsdestotrotz wäre es wünschenswert, wenn es irgendwann eine echte AHK für den ID.3 geben würde.
Dann hätte meine Suche nach einem Nachfolger für meinen ID.3 erstmal ein Ende
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Ich hatte jetzt mit der 3.2 leider auch schon einmal wieder das Problem, dass die Rückfahrkamera nicht startete beim Einlegen des Rückwärtsgangs. Das ist also scheinbar auch noch nicht richtig gefixt.
Hier heute das selbe Problem.
keine Kamera und auch keine Parkpiepser.
Im Kombiinstument die Meldung, dass das System nicht verfügbar ist.
Hatte ich bislang noch nie.
Mal sehen, ob das nach Busruhe wieder weg ist
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Das klingt gut, aber wie macht man das?
Im Navi-Fenster auf das Symbol unten links tippen (Pfeil)
Dann auf das Symbol hinter dem Schalter für "Ladestationen"
und schließlich "Feie Ladestationen" einschalten, sowie "We Charge" ausschalten.
Mir wurden bei einer Test-Routenplanung auch schon Tesla SC angeboten, ohne danach gesucht zu haben.
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Ich habe es vor ca. 2 Jahren mal in der Werkstatt machen lassen.
Hat rund 200 € gekostet.
Grund war ein im Kofferraum eingeschlossener Schlüssel und keine andere Möglichkeit, dran zu kommen, als die Scheibe einzuschlagen.
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Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.
Den Button mit der SW-Version gibt es aber erst, wenn das Mini-Update nach der 3.2 Installation durchgelaufen ist.
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Nö, ich hab den "damals" immer schon vorher ablesen können.
Schwierig bei mehreren Schläuchen pro Zapfpunkt
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Im Durchschnitt bekommt man beim ID.3 mit 58kWh Akku ja auch "nur" 53 kW Ladeleistung hin. Von daher sind sie da gleich. Nur der Peak ist bei guter Akku Vorkonditionierung besser. Aber bricht auch relativ schnell auf 80 kW ein.
Ich habe da schon mehr geschafft.
War jetzt zwar nur bis 74% SoC, aber bis 80% hat sich das nicht mehr nennenswert geändert.
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Ja, ist bei mir auch so.