Deine Punkte gehören genauso dazu, wie möglichst wenig privater Flugverkehr.
Korrekt!
Beiträge von cazzur
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Die Daten beruhen u.A. von über 10 Jahren alten Fahrzeugen. Da spielt dann natürlich entsprechend auch die Alterung mit rein.
Jedoch gilt es bei Statistiken von OEMs natürlich immer etwas skeptisch zu sein.
Batterien und dessen Langzeitverhalten sind keine Unbekannte in der Wissenschaft. Automotive Zellen mit BMS, Thermalmanagement und vernünftigen Balancing halten sogar länger, als bisher angenommen (heißt: kalendarische Alterung und Nutzungsdegradation ist niedriger als gedacht).
Was die Haltbarkeit der Akku´s angeht gebe ich dir recht. Allerdings bezüglich des Preises für gebrauchte BEV schlägt die Marktsituation die Frage der Akkuhaltbarkeit. Wenn gebrauchte BEV nicht verkauft werden können, spielt der Batteriezustand eine untergeordnete Rolle. Es dauert ohnehin noch 10 J. Jahre bis der entscheidende Wert bei Gebrauchtwagen nicht mehr Kilometer sondern Ladezyklen und Batterierestkapazität bei den Menschen angekommen ist.
Ich bin (vielleicht der naiven) Meinung, dass VW mit den id´s bis dato und deren Batterien extrem vorsichtig umgegangen sind. Keine Erfahrung + wollten mit der neue Technologie unter keinen Umständen Batterieprobleme bekommen + die Batterie musste dem VW-Image gerecht werden = gut und bezahlbar (letzteres ist schief gegangen).
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Das seh ich anders.
Man muss mit dem Klimaschutz da anfangen, wo es möglich ist. Beim Auto, bei der Hausheizung, bei der Stromerzeugung etc.
Beim Fliegen geht es halt jetzt noch nicht (macht auch nur 2% der CO2-Emissionen aus glaub ich). Das wird später mit klimaneutralen Treibstoffen kommen. Zuerst die low hanging fruits ernten!
Ich halte auch grundsätzlich nichts von den Verzichtspredigten in Sachen Klimaschutz.
Man kann und wird Klimaschutz hinbekommen, ohne dass wir nur noch zuhause sitzen müssen und kein eigenes Auto mehr haben dürfen und nicht mehr in den Urlaub fliegen dürfen (natürlich muss es auch nicht dreimal im Jahr eine Flugurlaub sein, ein bisschen Maßhalten wäre nicht schlecht).
Es ist nicht sinnvoll, von jemandem den kompletten Verzicht auf Urlaubsfernreisen zu fordern, nur weil er sich für Klimaschutz ausspricht.
Das ist in meinen Augen nichts anderes als der Versuch einer unsachlichen Diffarmierung.
Klimaschutz geht auch ohne Rückkehr in die Steinzeit ... aber klar, die drohende Rückkehr in die Steinzeit wird gerne genommen, um Klimaschutz als katastrophales Szenario an die Wand zu malen.
Kein schneller und nachhaltiger Klimaschutz = auch zurück in die Steinzeit!
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Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
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Wenn der Gebrauchtwagen dann also nur noch 67% Restakku schafft, sind das vielliecht nur noch 300km Sommerreichweite und 200km Winterreichweite?
Ja und? Der typische Käufer eines solchen Autos fährt im Jahr vielleicht nur noch 10.000km.................
Das kann ich nur unterstreichen! Wenn der Akku nach 160 TKm noch eine Kapazität von 80 - 90 % hat und ich auf 1.000 Km einmal mehr laden muss, so what! Wie planen (derzeit) von der Kaufoption für unseren id4 1st nach vier Jahren Leasing gebrauch zu machen und den Wagen weiter zufahren.
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Gut das es die Wetteraufzeichnugsdaten der Alten Römer, Neandertaler und der vorgegangenen 5 Milliarden Jahre gibt...
Die Paar Jahre, die wir aufzeichnen, sind auf das Alter der Erde ein witz, und selbst das ist noch übertrieben, diese Daten sagen absolut NICHTS aus, die ganzen Wetterzyklen sind viel grösser und komplexer als man es sich denken kann. Die sonnen flecken, Kosmische strahlung und und und, spielt eine rolle. Es ist schon fast Arrogant zu behaupten, das wir Menschen so mächtig sind ein solches System zu beeinflussen.
Aber so lange die Herrschende Kaste, das Fußvolk damit in Angst und schrecken, Verbote und CO2 abgaben schicken kann, wird weiter die CO2 sau durchs Dorf getrieben.
Gegen die Waren Umweltsünder wird nix gemacht, die groß Konzerne, die Containerschiffe voll mit China wegwerf Artikel zB... es juckt keinen, lieber fliegen die Politiker Kurzstrecken mit dem Privatjet und reden dem Fußvolk ein schlechtes gewissen ein.
Man muss einfach mal verstehen, das unsere Herren da oben, nicht fürs Volk arbeiten, sondern nur für die eigenen Interessen und Konten, egal was der Michel dazu sagt.
Heat Records Are Broken Around the Globe as Earth Warms, FastFrom north to south, temperatures are surging as greenhouse gases trap heat in the atmosphere and combine with effects from El Niño.www.nytimes.com -
Obwohl ich starker Fürsprecher für E-Autos bin. muss ich hier etwas eingrenzen:
Abgasfrei? ja.
Emissionsfrei? nicht ganz. Auch ein E-Auto produziert Lärm und Reifenabrieb.
Das ist natürlich korrekt!!!
..............Politisch ist man da noch im Verdrängungsmodus unterwegs, aber irgendwann werden sich die Fakten nicht mehr ignorieren lassen...........
Hier möchte ich widersprechen. Unabhängig von dem Kommunikationsdesaster hat die Bundesregierung, namentlich Herr Habeck, mit dem Gebäudeenergiegesetz versucht, den jahrzehnte andauernde Verdrängungsmodus in eine Offensive zu drehen. Eine wie auch immer geartete Unterstützung durch die CDU/CSU, die die Situation nach 16 Jahren regieren einzig zu verantworten hat, nicht vorhanden. Dafür aber übelster Populismus. Die Reaktion der Menschen in D: nicht bei mir zuhause, nicht mit mir, dann wähle ich lieber die AfD, bei denen gibt es wenigstens keinen Klimawandel und ich kann in meiner Komfortzone bleiben.
P.S: die vergangenen Tage waren weltweit die heißten Tage überhaupt seit es Wetteraufzeichnungen gibt!
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Ladeparks dienen auch der internationalen Kommunikation! Ist doch toll!
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Das Knirschen des Glasdaches steht im direktem Zusammenhang mit der jeweiligen Softwareversion des id´s, glaubt man dem Titel dieses Threads
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Ich rate auch immer noch vom eAuto ab,
Zu teuer
Nicht ausgereift
Zu wenig Reichweite
Laden dauert länger
Ungenügende Lademöglichkeiten, (Ausnahme daheim am besten noch mit PV)
Nix was aktuell für ein eAuto spricht, daher wenn man nicht unbedingt eines will, besser ein paar Jahre warten.
Wiederspruch! Für ein E-Auto spricht, dass es emissionsfrei fährt!
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Hallo
Ich habe heute meinen ID.4 Pro 4MOTION abgeholt. Da es sich um ein Lagerfahrzeug handelt, ist es ca. 2 Monate alt. Der Händler hat das Auto immer wieder auf 100% aufgeladen gehabt.
Nun würde ich gerne wissen wie ich denn schauen kann wie gesund der Akku ist. Lohnt es sich überhaupt einen Kopf darum zu machen?
Bei 80% zeigt es mir jetzt 341 km Reichweite an.
Danke
Scheint ein Händler mit viel Kompetenz im Bereich BEV zu sein. Dennoch sehe ich auch keine Probleme, zumal das Fahrzeug in Lager stand (ich wusste gar nicht, dass es Lagerfahrzeuge bei den id 4 gibt. Bei den zurückliegenden Lieferschwierigkeiten?) und die 100% lange hält also nicht oft geladen haben wird.
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Parken. Anschließen und dann:
Hund raus und und während des Ladens bewegen.
oder wenn ohne Hund trotzdem etwas bewegen. Gerne Austausch mit anderen "Ladenden".
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Heute habe ich das Auto in der Autostadt empfangen. Zu meiner Überraschung gab es insgesamt 200€ Ladeguthaben für Elli zu der Abholung dazu und Softwareversion 3.5 ist auch schon installiert 🥳
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
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OTW auf SW 3.2 und Batteriemodulprüfung ohne Probleme am 03-04.07.23 erfolgreich durchgeführt. Probleme mit Ersatzmobilität gabs keine.
So soll es sein und so war es auch bei meinem id4!
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Mein id 4 hat auch upgedatet auf 23.6!
