Meine Frau und ich hatten das Thema erst vor kurzem auf der Fahrt im ID.3. Unser e Golf war eigentlich der erste Kontakt mit der emobilität und hat uns nicht mehr losgelassen. Der Wechsel zum ID.3 hatte mehrer Gründe. Reichweite/Ladegeschwindigkeit mit einhergehendem Rapigate/keine „Anhängekupplung“ für die e bikes und letztlich auch die relative faire Inzahlungnahme des e Golfs … denke mal der Preisverfall wird noch rapider voranschreiten, was allerdings in den nächsten Jahren mit fortschreitender Technik jedem aktuellen EV passieren könnte … Das mit den durchdrehen der Vorderräder, naja oder eher ja, allerdings nicht das Hauptargument um zum ID.3 zu wechseln. Einhelliges Resultat der Unterhaltung, der ID.3, unserer in der Variante Tech, ist das eindeutig bessere EV obschon ich lügen müsste wenn ich die fantastische haptic der Materialien vom Golf 7 nicht vermissen würde. Ich kann nur jedem Einsteiger mit einer Reisetauglichkeit von round about 300-400 km einen gebrauchten e Golf nur an Herz legen … bevor er sich einen Dacia oder ähnliches meiner Meinung nicht taugliche EV antut. Unterm Strich, ist der e Golf (mit der größeren Batterie!) ein tolles E Kfz mit einem extrem effizienten Verbrauch.