Nur tanken.
Und SB bei der Versicherung. Bei mir stehen €2500 im Leihvertrag.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Und SB bei der Versicherung. Bei mir stehen €2500 im Leihvertrag.
Es waren bei uns VK 800 € / TK 150 € pro Schaden.
Das stimmt aber die Software mit 3.0 ist wirklich in Ordung und ich habe 14 Monate warten müssen. Wenn man sein ID ab Werk mit 3.0 bekommt kann man nur gewinnen. Viele sind noch auf 2.4 und warten....
Ist das gesichert? Kommt das Facelift mit dem Jahreswechsel? Und das Lenkrad auch?
Mich nervt auch, dass ich mir ansehen muss, wieviele AH, AI, AJ...vor mir (AG) ihr Auto bekommen....
Das geht sicher vielen hier, die sozusagen rechts überholt werden.
Aber ohne das Forum hier, wüssten wir davon gar nichts ... muss man letztlich auch bedenken.
Kann also sein, dass es woanders (Tesla, Mercedes etc.) genauso passiert, ohne dass es bekannt wird.
Ich denke, dass ist sicher kein Volkswagenproblem und wird Gründe haben,
die ich (wir) nicht nachvollziehen können.
Frohes Warten weiterhin und immer die Nerven behalten ... fällt mir auch tageweise schwer 
Ist das gesichert? Kommt das Facelift mit dem Jahreswechsel? Und das Lenkrad auch?
Ich habe es noch nirgends als Gewissheit gelesen. Mein Eindruck ist, dass es zum Modelljahreswechsel 2024 kommen soll, also ca. Q3/2023.
An alle die weit bis ins nächste Jahr warten müssen, Ihr bekommt ja dann das Facelift und richtige Tasten am Lenkrad
Dann warten die aber auch bis ca. August. Macht auch keinen Spaß.
Alles anzeigenDas geht sicher vielen hier, die sozusagen rechts überholt werden.
Aber ohne das Forum hier, wüssten wir davon gar nichts ... muss man letztlich auch bedenken.
Kann also sein, dass es woanders (Tesla, Mercedes etc.) genauso passiert, ohne dass es bekannt wird.
Ich denke, dass ist sicher kein Volkswagenproblem und wird Gründe haben,
die ich (wir) nicht nachvollziehen können.
Frohes Warten weiterhin und immer die Nerven behalten ... fällt mir auch tageweise schwer
VW wird versuchen, so viele Autos wir möglich zu bauen. Deshalb werden die sehr genau abgleichen, wie viele Teile da sind, wieviele unterwegs sind, wieviele laut Prognose ankommen werden etc. Und dann berechnen die, wie viele Autos man unter diesen Rahmenbedingungen bauen kann. Gleichzeitig rechnen die, wieviel sie für nicht gebaute Autos extra zahlen müssen, z.B. Ersatzmobilität etc. Daraus ergibt sich dann irgendwo ein Optimum an Umsatz bzw. Gewinn.
VW wird versuchen, so viele Autos wir möglich zu bauen. Deshalb werden die sehr genau abgleichen, wie viele Teile da sind, wieviele unterwegs sind, wieviele laut Prognose ankommen werden etc. Und dann berechnen die, wie viele Autos man unter diesen Rahmenbedingungen bauen kann. Gleichzeitig rechnen die, wieviel sie für nicht gebaute Autos extra zahlen müssen, z.B. Ersatzmobilität etc. Daraus ergibt sich dann irgendwo ein Optimum an Umsatz bzw. Gewinn.
Das macht Sinn. Die Änderung des Modelljahres 23.5 soll ja nur Kleinigkeiten enthalten. Der nächste Termin für das Facelift wäre somit das Modelljahr 2024 im August 23. Vielleicht kann jemand, der Zugang zum VW Teilekatalog hat, nochmal die Änderungen 23.5 prüfen. Letztes Jahr wurde die Herbständerung im Nov veröffentlicht.
Vielleicht kann jemand, der Zugang zum VW Teilekatalog hat, nochmal die Änderungen 23.5 prüfen. Letztes Jahr wurde die Herbständerung im Nov veröffentlicht.
Demogorgon hatte im September folgendes geschrieben:
Das geht sicher vielen hier, die sozusagen rechts überholt werden.
Aber ohne das Forum hier, wüssten wir davon gar nichts ...
Ich denke, dass ist sicher kein Volkswagenproblem und wird Gründe haben,
die ich (wir) nicht nachvollziehen können.
Ich denke sogar, dass uns die Statistiken durchaus helfen, die Gründe nachzuvollziehen.
Die meisten der überholenden Autos haben sehr wenig bis keine Sonderaustattung. Es gibt da nur wenige Ausnahmen. Wirklich bewusst und nicht ausstattungsbedingt benachteiligt wurden "nur" die Pure-Besteller.
Meiner z.B. ist ein Vollausstatter, und da kann man in gewisser Weise verstehen, dass die Teile immer auf andere Autos verteilt werden. Aber eben auch nur "in gewisser Weise" weil es mir eben nie kommuniziert wurde (und bis heute nicht wird) und mir auch kein Angebot gemacht wurde / wird irgendetwas zu ändern.
Bei mir gibts auch Neuigkeiten, denn mein
hat sich heute bei mir gemeldet, um in der Autostadt einen Abholtermin zu buchen.
Glückwunsch! Ich habe einen Tag vor Dir bestellt (10.8.2021; AG69xx) und noch immer keine FIN. Auch bei den "Lottozahlen" vom 29.10. war mein Auto nicht dabei. Aber die Einschläge kommen näher; sind ja nur noch 551 Autos in AF und AG mit Assi+IQ vor mir dran. Zumindest ist meiner "schon" zur Produktion eingeplant. Vielleicht wird es ja doch noch was in diesem Jahr (ID.3 unter'm Weihnachtsbaum).
mit dem Foto auf der Rückreise aus Dresden, möchte ich mich hier verabschieden.
(hier auf der Zwischenstation in Künzelsau, Würth Museen, Hotel Anne-Sophie: Beides eine extra Reise wert.)
Das 14 Monate Warten hat sich sehr gelohnt. Der ID.3 fährt wohl auch wegen der Comfort-Einstellung sehr gut, bequem, begeisternd.
Abholung in Dresden, Dorint Hotel, Hygienemuseum, Altstadt usw. alles fußläufig erreichbar, sehr anregend, angenehm aufregend.
Fahrt auf der Autobahn im Grunde furchtbar wegen Baustellen, Stau, Verkehrsdichte. Die Assistenten einschließlich IQ- Drive erleichtern sehr, fehlt aber noch Routine in der Bedienung.
Heimfahrt, heute Sonntagfrüh mit wenig Verkehr auf den letzten 150 km, hervorragend. Wallbox zu Hause funktioniert auch. 😀
Nach dem erneutem Aufladen auf 80% nähert sich die Prognose der damit erreichbaren Fahrt mit 285 km bei den 58 kW Batterien schon akzeptablen Werten, auf den ersten 600 km mit, soweit möglich, 120-130 km/h.
ich möchte mich hier besonders bedanken bei den Spezialisten mit den zur Verfügung gestellten Daten, sowie bei den Mitwartenden, für die überwiegend konstruktiven Beiträgen.
Beides hat das zunächst unverständliche Warten sehr erleichtert und erträglich gemacht.
Das oft mehrmals am Tag vergebliche Schauen nach einer plötzlich erscheinenden FIN in MyVolkswagen brachte im Nachhinein gesehen gar nichts. Die vom Autohaus erhaltenen Info‘s waren ziemlich genau, in den letzten drei Monaten stimmig.
Gewissheit kam mit einer Mail aus Dresden und den folgendem Mail- Kontakt mit der angegebenen Mail-Adresse.
Adieu. pasted-from-clipboard.jpg
Alles anzeigenmit dem Foto auf der Rückreise aus Dresden, möchte ich mich hier verabschieden.
(hier auf der Zwischenstation in Künzelsau, Würth Museen, Hotel Anne-Sophie: Beides eine extra Reise wert.)
Das 14 Monate Warten hat sich sehr gelohnt. Der ID.3 fährt wohl auch wegen der Comfort-Einstellung sehr gut, bequem, begeisternd.
Abholung in Dresden, Dorint Hotel, Hygienemuseum, Altstadt usw. alles fußläufig erreichbar, sehr anregend, angenehm aufregend.
Fahrt auf der Autobahn im Grunde furchtbar wegen Baustellen, Stau, Verkehrsdichte. Die Assistenten einschließlich IQ- Drive erleichtern sehr, fehlt aber noch Routine in der Bedienung.
Heimfahrt, heute Sonntagfrüh mit wenig Verkehr auf den letzten 150 km, hervorragend. Wallbox zu Hause funktioniert auch. 😀
Nach dem erneutem Aufladen auf 80% nähert sich die Prognose der damit erreichbaren Fahrt mit 285 km bei den 58 kW Batterien schon akzeptablen Werten, auf den ersten 600 km mit, soweit möglich, 120-130 km/h.
ich möchte mich hier besonders bedanken bei den Spezialisten mit den zur Verfügung gestellten Daten, sowie bei den Mitwartenden, für die überwiegend konstruktiven Beiträgen.
Beides hat das zunächst unverständliche Warten sehr erleichtert und erträglich gemacht.
Das oft mehrmals am Tag vergebliche Schauen nach einer plötzlich erscheinenden FIN in MyVolkswagen brachte im Nachhinein gesehen gar nichts. Die vom Autohaus erhaltenen Info‘s waren ziemlich genau, in den letzten drei Monaten stimmig.
Gewissheit kam mit einer Mail aus Dresden und den folgendem Mail- Kontakt mit der angegebenen Mail-Adresse.
Adieu. pasted-from-clipboard.jpg
Ich liebe dieses rot 😀 viel Spaß mit dem Auto!
Glückwunsch! Ich habe einen Tag vor Dir bestellt (10.8.2021; AG69xx) und noch immer keine FIN. Auch bei den "Lottozahlen" vom 29.10. war mein Auto nicht dabei. Aber die Einschläge kommen näher; sind ja nur noch 551 Autos in AF und AG mit Assi+IQ vor mir dran. Zumindest ist meiner "schon" zur Produktion eingeplant. Vielleicht wird es ja doch noch was in diesem Jahr (ID.3 unter'm Weihnachtsbaum).
von der Einplanung zur Produktion bis zur FIN hat es bei mir 25 Kalendertage gedauert. Von der FIN bis zum frühstmöglichen Abholtermin in der Autostadt nochmal 34 Kalenderetage. Wenns also zeitlich genauso läuft wie bei mir, kannst du unterm Weihnachtsbaum ein Eckchen für den ID.3 reservieren.
Guten Morgen ,
Kann mir jemand von euch sagen, ob es ein gutes Zeichen ist, wenn sich im NADIN der Auftragsstatus von „Bestellt“ auf „Eingeplant“ geändert hat?
Ich habe gerade den Mailverkehr mit meinem 😃 nochmals durchgelesen. Im letzten Mail vom 17.10.2022 war im Feld Auftragsstatus „eingeplant“ eingetragen, im Gegensatz zu den vorherigen Mails, wo immer noch „bestellt“ angegeben war.
Viele Grüße
BLM
...
Echt ein schöner Wagen muss ich schon sagen. Mir gefallen die neuen Sitze tatsächlich auch besser als die alten.
Leider lässt die Zulassungsstelle sich mehr Zeit als gewohnt und daher durften wir ihn heute noch nicht mitnehmen.
...
Phate: Kannst Du mal Fotos der Sitze hier einstellen... 
Konntest Du sehen, ob er immer noch so viel Klavierlack verbaut hat...
Liebe Grüsse aus der Schweiz!
Die zwei NEMAs
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