Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Guck mal hier, die Diskussion hatten wir im November schon. Weil ich eigentlich im Mai da auch lang wollte hatte ich mir das gemerkt.
Höhendaten in der Navi gibt es gar nicht. Zwischen Bad Ragaz und Chur gibt es so viele Schnelllader, z.B. Ionity an der Raststätte Heidiland, wenn Du da 80% lädst, kommst Du mit dickem Puffer über den Pass. Und von der Passhöhe bis Bellinzona kannst Du massig rekuperieren, bei mir waren das 100 km Reichweite mehr. Keine Angst vor Alpenpässen.
Hast du schon einmal bei Abetterrouteplanner die Route berechnet?
Dort kann auch ein Anhänger/Wohnwagen hinzugefügt werden.
Danke euch beiden!
@ Waldschrat: sehr interessant!
Ohne Anhänger würde ich mir auch keine Gedanken machen, Problem ist halt der Anhänger, das kann ich garnicht einschätzen.
@Grad probiert, finde die Funktion "Wohnwagen" irgendwie nicht 
Hast du schon einmal bei Abetterrouteplanner die Route berechnet?
Dort kann auch ein Anhänger/Wohnwagen hinzugefügt werden.
Wenn man Mathematik und Physik in der Schule nicht als böswillige Belästigung betrachtet hat, dann müsste man es auch ohne Helferlein ausrechnen/abschätzen können.
Oder vereinfacht ausgedrückt, wie viel PS bräuchte man bei einem Verbrenner um den Pass mit genanntem Anhänger passieren zu können. Sollte die Antwort im Bereich von ca. 70 PS liegen, also ca. 50 KW, dann sollte man bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 44 km/h, 50 kWh verbraucht haben.
Ist nicht böse gemeint, nur mal so zum Nachdenken.
Alles anzeigenWenn man Mathematik und Physik in der Schule nicht als böswillige Belästigung betrachtet hat, dann müsste man es auch ohne Helferlein ausrechnen/abschätzen können.
Oder vereinfacht ausgedrückt, wie viel PS bräuchte man bei einem Verbrenner um den Pass mit genanntem Anhänger passieren zu können. Sollte die Antwort im Bereich von ca. 70 PS liegen, also ca. 50 KW, dann sollte man bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 44 km/h, 50 kWh verbraucht haben.
Ist nicht böse gemeint, nur mal so zum Nachdenken.
Auf die Rechnung bin ich gespannt
Auf die Rechnung bin ich gespannt
Reicht da nicht ein Vergleich oder Schätzung
Es sollen ja schon andere es geschafft haben, mit dem Wohnwagen über den Pass zu kommen.
Einfach die potentielle Energie ausrechnen, welche benötigt wird um die Masse auf die Höhe zu bringen.
Energie= Masse x Erdbeschleunigung x Höhe
Energie = 3000kg x 9,81 m/s^2 x 1400m
Energie = 11,44 kWh
Dann noch den Luftwiderstand,... aus der normalen Fahrt dazu rechnen, dann hat man einen guten Richtwert.
Alles anzeigenEinfach die potentielle Energie ausrechnen, welche benötigt wird um die Masse auf die Höhe zu bringen.
Energie= Masse x Erdbeschleunigung x Höhe
Energie = 3000kg x 9,81 m/s^2 x 1400m
Energie = 11,44 kWh
Dann noch den Luftwiderstand,... aus der normalen Fahrt dazu rechnen, dann hat man einen guten Richtwert.
Was ist mit der Steigung?
Um 3000kg 1400 m nach oben zu transportieren wird diese Energiemenge benötigt.
Ob es jetzt mit 3% oder 5% Steigung nach oben geht, ist ja eher für die benötigte Leistung interessant.
Im Endeffekt ist das ja auch nur eine grobe Berechnung.
Mit den vollständigen Daten, kann dieses auch genauer ausgerechnet werden.
Annahme das Auto + Wohnwagen benötigen ohne Steigung 40kWh/100km
Dann werden für die 44km aufgerundet 18kWh benötigt + die 11,44kWh um den Höhenunterschied zu überwinden.
Also knapp unter 30kWh.
Danke dir, SteBre
Das bedeutet bei meiner 77 kw Batterie sollte ich oben noch ein SoC von mind. 50 % haben.
Nach deiner Berechnung sogar noch 60 %.
3.000 kg müsste hinkommen, werde ich dann nochmal wiegen.
Und dann im September aus der Praxis berichten 
Ach übrigens: Kurz hinter der Ausfahrt Landquart, auf dem Parkplatz "Apfelwuhr" gibt's schöne Fastned-Schnellladesäulen, die man auch mit einem Gespann gut anfahren kann. Meines Erachtens besser als die Langsam-Schnellladesäulen der Raststätte Viamala in Thusis.
Da würde ich höchstens noch mal dann nachladen, wenn der Akkustand auf den 30 km zwischen Landquart und Thusis zu sehr geschrumpft ist.
Ja, danke dir, die hatte ich auch schon gesehen.
Und genau das werde ich machen
Ich war letztes Jahr mal bei ca 18grad in den Alpen unterwegs, hab vollbesetzt/-beladen für 1200m Höhendifferenz auf 13km langer Passauffahrt 25min (sehr kurvige Nebenstrecke, 31km/h) gebraucht, dabei genau 20% ID.3 58kWh = knapp 12 kWh verbraucht = 92kWh/100km. Beim zurück/Runterfahren hat sich Akkustand durch Rekuperieren (nur per B „gebremst“) wieder um 10% erhöht.
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