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Okay, danke

Blöde Frage: woher wisst Ihr dass der DC/DC Wandler 3000W kann ?

Ab Software 2.4 wird 12 Volt Betterie ausm Hochvoltakku nachgeladen, sobald 11,5V unterschritten wird. Leistung vom DC/DC Wandler ist unklar, vermutlich über 60 Watt, weil bei mir die Kühlbox ca 52-56 Watt zieht. Und ich hatte mehrmals die Kühlbix über 12h im abgeschlossenen Auto betrieben, ohne dass das System kollabierte.

Spannungskurve: siehe

Bei Umstellung auf Dauerstrom im Sicherungskasten ist daher Betrieb von Kühlbox möglich im abgeschlossenem Zustand wenn Verbrauch nicht zu hoch. Letzteres ist die Restunsicherheit. Versuch macht kluch….

Ok, dachte neuer Motor und Neues Infotainment gehörten zusammen

Stand heute ist noch der ID.3 mit („altem“) 150kW Motor im Händlerkonfigurator, sagte mein Händler heute abend

Ich war letztes Jahr mal bei ca 18grad in den Alpen unterwegs, hab vollbesetzt/-beladen für 1200m Höhendifferenz auf 13km langer Passauffahrt 25min (sehr kurvige Nebenstrecke, 31km/h) gebraucht, dabei genau 20% ID.3 58kWh = knapp 12 kWh verbraucht = 92kWh/100km. Beim zurück/Runterfahren hat sich Akkustand durch Rekuperieren (nur per B „gebremst“) wieder um 10% erhöht.

Nur als Orientierung für Euch.

Weiss jemand das Timing vom Vermittlungsauschuss ?

sehr gute Darstellung und auf Fakten basierend !! klasse, ich glaub das sammle ich bei mir auch mal