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Zitat von sleppert

(A) Gibt es Hardware, die das Feature unterstützt?
(B) Gibt es Gründe (und Budget), warum man im "Aftermarket" noch Features nachrüsten soll - ggf. Feature über den Shop?! Gibt es voraussichtlich genug Käufer dafür (Umlage Einstandskosten + Gewinnwünsche)?

Die Gemengelage ist weiterhin nicht klar. Insbesondere, dass VW beim ID.7 die optimierte Batterieheizung gegenüber Presse / YouTubern betont hat und die Batterievorkonditionierung explizit als Highlight des Fahrzeuges und der neuen Software herausgestellt hat, deute ich nicht positiv im Sinne eines späteren Feautreimplementierung in IDs mit "Alt-ICAS" und 3.x. Ist halt aus meiner Sicht eine "neue Funktion", die man exklusiv hält.

Hier hatte ich mal die Aspekte auch zur Hardware zusammengefasst - leider wissen wir bis heute nicht mehr:

Beitrag

RE: Software Chat - Fragen, Talk und Spekulationen für alle Versionen

VW hat die Frage der Sinnhaftigkeit einer Vorkonditionierung auf dem Weg zum Schnelllader doch bereits beantwortet: Es ist sinnvoll, sonst würden sie es ab Software 4.0 nicht anbieten. Und sie machen das doch richtig gut: Automatisch mit der Routenplanung und manuell wählbar, zudem abschaltbar. Außerdem mit Forecasting der aktuellen Leistung. Also wer lieber Geld / kWhs sparen möchte, kann es deaktivieren. Da ist richtig Know How und Engineering reingegangen und nicht mal nur schnell ein…

MFV

12. Mai 2023

Meine persönliche Meinung: Da kommt nichts mehr. Die IDs mit 3.x sind aus Feature-Sicht tot.

Zitat von siduenho

Ja und nein.

Das BMS kann die Batterie vorwärmen. Daher ist die HW fähig.

Und es kommt sehr wohl auf die ID.Software an. Das sind ja Verbundreleases (Softwarestände auf verschiedenen Steuergeräten + definierte Kommunikationsnachrichten). Wenn auf der Kommunikationsebene zwischen ICAS3 (Navi) und BMS kein Signal definiert ist, um die Heizung zu starten - dann bringt auch die passende Software auf ICAS3 und BMS nix.

Also zu deiner Frage: Die Hardware kann das schon immer. Aber es gibt AFAIK keine Möglichkeit für ICAS3 das aktiv zu triggern (das BMS stellt die API nicht zur Verfügung).

Übrigens noch zwei Punkte:

Es ist nicht VW.OS 1.1 / 1.2 sondern E³ 1.1 / 1.2 (VW.OS ist nochmal was anderes).

Und der Porsche Taycan läuft auf der J1 Plattform, das ist nochmal was ganz anderes als die E3 1.1 / 1.2

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Hallo siduenho , danke für Deine gute Erläuterung - auch in Bezug auf die Softwarebezeichnungen der zugrundeliegenden Betriebssysteme.

Beim Thema Hardware ICAS3 und BMS handelt es sich doch aber am Ende auch um Steuergeräte, die von einer Software (Firmware) angetrieben werden, oder? Im Kern kann ich diese doch auch mit neueren (Softwareversionen) überschreiben/flashen und damit BMS in die Lage versetzen eine Schnittstelle (API) bereitzustellen?!

Wie Du schon schreibst, gibt es ja einen Steuerbefehl(ssatz) in der BMS, welche auf Sensordaten (Inputsignale/Trigger) reagiert.

Was ich damit sagen will: Wir tanzen in unseren Annahmen und Argumentationen m.E. auf einem selhr kleinen Bierdeckel und sehen sehr ähnlich auf den Sachverhalt :-).

Zitat von Vogel25

Hallo erst mal, werde mir am Montag einen gebrauchten ID3 kaufen von Anfang 2021, der hat nur die 1 Zonen Klimaanlage.

Meine Frage ist jetzt ob man nun das Auto per App vorheizen/vorklimatisieren kann auch wenn es nicht geladen wird.

Habe mal davon gelesen das es ein Update gab das das freigeschaltet hat, aber habe nur wiedersprüchliche Angaben gefunden.

Wäre gut wenn da jemand mit 1 Zonen Klima Klarheit schaffen kann.

Danke schonmal.

Ich weißt nicht, ob es einen Unterschied zwischen den 21er und 23er Modellen gibt (glaube ich nicht), aber ich kann mit der 1-Zonenklimaanlage immer vorklimatisieren (auch ohne an der Ladesäule zu hängen). Das ist quasi eines der Killerfeatures von E-Autos

Du kannst per Software-Update für rund 300€ Air Care Climatronic auch nachträglich kaufen. Dann hättest du 2 Zonen und Air Care (eine verbesserte Umluftfunktion - nützlich für sehr sensible Allergiker oder wenn man in Smokestädten lebt).

Ich kann mich noch grob an die ersten 1st Modelle erinnern. Da gab es wohl auch Modelle, bei denen 2-Zonen-AirCare anfangs fehlte und im Nachhinein noch kostenfrei aktiviert wurde, da es eigentlich zu Ausstattung gehörte. Eventuell gehört dein 21er Modell auch zu diesen. Für Details müsstest du wohl hier im Forum recherchieren oder jemand anderes ergänzt das noch.
Viel Spaß mit dem Flitzer

Zitat von horsty

Du kannst per Software-Update für rund 300€ Air Care Climatronic auch nachträglich kaufen. Dann hättest du 2 Zonen und Air Care (eine verbesserte Umluftfunktion - nützlich für sehr sensible Allergiker oder wenn man in Smokestädten lebt).

Soweit ich das herauslesen konnte kann man bei den älteren Modellen nichts mehr nachkaufen, das hat wohl VW deaktiviert, geht wohl erst bei Fahrzeugen die mit Version 3.1 ausgeliefert wurden, darum die Frage ob vorklimatisierung auch mit 1 Zonen Klima geht.

Ja, klimatisieren per App funktioniert. Nachkaufen können die IDS der ersten ca. 2 Jahre leider nichts. Geht erst ab 3.1 ab Werk.

Zitat von za_2411

Danke für den Tipp hab jetzt mal den kompletten Ladeort gelöscht und siehe da anstecken und los geht's mit laden!!!!

Wenn ein Ladeorte hinterlegt ist, kannst du im Verabschiedungsbildschirm auswählen ob du Sofortladen, Laden zu bevorzugten Zeiten oder Laden zur Abfahrtszeit auswählen- gleiches geht auch in der App.

IMG_2925.pngIMG_2924.png

Moin,

wird das nicht unter: KLANG / SETUP / TON FÜR ANDERE BEDIENFLÄCHEN eingestellt?

Ich müsste aber nochmal nachschauen, war schon ewig nicht mehr in den Klang Einstellungen.

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

Wie gesagt, ich müsste nachschauen. Kann sein, dass es nur einen Ein/Ausschalter dort gibt.

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

Hier mal was erfreuliches, gerade Öffentlich Geladen für 30ct pro kw in Hamburg

Zitat von HamburgID5

Hier mal was erfreuliches, gerade Öffentlich Geladen für 30ct pro kw in Hamburg

Moin,

dann wäre es super, wenn du angibst mit welchem Anbieter du geladen hast. 😉

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

Entega, keine Grundgebühr. Man muss aber nachsehen, nicht alle Ladesäulen haben den gleichen Preis.

Zitat von HamburgID5

Entega, keine Grundgebühr. Man muss aber nachsehen, nicht alle Ladesäulen haben den gleichen Preis.

Das ist ja noch günstiger als auf deren Homepage beworben (49ct/55ct AC/DC).