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Zitat von Gerhard V.

Bei mir geht es so:

nach oben oder unten wischen = 1er Schritte

oben oder unten klicken = 10er Schritte

hm...? wenn ich mich arg täusche ist das in meinem ID.3 mit Software v2.4 genau umgekehrt 🤔

Zitat von Rossi271

Hatte schon jemand das Problem?

Ja, wenn das Lenkrad sehr schmuddelig war und die Kalibrierung beim Start nicht geklappt hatte. Dann war es zu empfindlich.

Aber nur 1x mit SW < 2.3

Gerhard V. Eigentlich ist

• Wischen immer 10er Schritt.
• Leicht drücken 1er Schritt
• Doll drücken 10er Schritt

Zitat von siduenho

Ja, wenn das Lenkrad sehr schmuddelig war und die Kalibrierung beim Start nicht geklappt hatte. Dann war es zu empfindlich.

Aber nur 1x mit SW < 2.3

Gerhard V. Eigentlich ist

• Wischen immer 10er Schritt.
• Leicht drücken 1er Schritt
• Doll drücken 10er Schritt

Du hast Recht

genau so ist es

Hatte bisher auch keine Probleme, bis heute das einemal. Und nein, meine Sensoren sind nicht schmuddelig! Wische sie regelmäßig ab!

Nach einer Pause funktionierte auch alles wieder. Software halt!

Zitat von Rossi271

Ich hatte heute morgen das Problem mit ACC, dass ich am Lenkrad nur "Zehnerschritte" in der Geschwindigkeit einstellen konnte. War etwas doof in der 30er Zone auf 40 km/h zu Beschleunigen oder auf 20 km/h zu reduzieren. Nach dem Einkaufen, ca. 20 Minuten später, funktionierte alles wieder normal.

Hatte schon jemand das Problem?

Ich mach das immer so, dass ich in der 30er Zone 30 fahre

Zitat von solarfahrer

Ich mach das immer so, dass ich in der 30er Zone 30 fahre

Ich auch. Aber dazu muss man 33 auf dem Tacho stehen haben. Steht dort 30, fährt der Wagen nur 27.

Der Tachovorlauf ist nach meiner Beobachtung und Messung beim ID ziemlich konstant bei 3 km/h, unabhängig von der Geschwindigkeit (habe nur zwischen Tempo 30 und Tempo 100 getestet, darunter und darüber könnte es abweichen). Gilt sowohl für den ID.3 mit Software 2.1, den ich als Übergangsmobilität hatte, als auch für meinen ID.4 mit Software 3.2.

Das ist natürlich auch ein workaround

Zitat von Alter Fritz

Ich auch. Aber dazu muss man 33 auf dem Tacho stehen haben. Steht dort 30, fährt der Wagen nur 27.

Der Tachovorlauf ist nach meiner Beobachtung und Messung beim ID ziemlich konstant bei 3 km/h, unabhängig von der Geschwindigkeit (habe nur zwischen Tempo 30 und Tempo 100 getestet, darunter und darüber könnte es abweichen). Gilt sowohl für den ID.3 mit Software 2.1, den ich als Übergangsmobilität hatte, als auch für meinen ID.4 mit Software 3.2.

Bei 160 sind es 4 km/h GPS Abweichung laut eigener Tests.

Wer sich für die Abweichung der Geschwindigkeit zwischen Anzeige und Realität interessiert:

Fahrerdisplay (Schalttafeleinsatz) - VW ID Forum

Zitat

Im Display wird wie bei jedem Auto eine leicht erhöhte Geschwindigkeit angezeigt. Grundsätzlich wird im Display zwischen 2,4 km/h (bei 20 km/h im Display) und 3,5 km/h (bei 160 km/h im Display) mehr angezeigt.

Sorry dass ich es so sagen muss! Was so ein Problem doch gleich einen "Füllfunk" auslöst!

Wo wir aber schon dabei sind: Mit CarScanner gemessen:

32 km/h nach Tacho, 30 km/h GPS

52 km/h nach Tacho, 50 km/h GPS

103 km/h nach Tacho, 100 km/h GPS

161 km/h nach Tacho (Auto fährt nicht schneller), noch nicht gemessen!

Da der entsprechende Thread bereits geschlossen war und ich sonst leider nichts finden konnte, mal eben hier nachgefragt - gibt es eine Möglichkeit, diese immer wiederkehrende Systemwarnung bezüglich der empfohlenen Aktivierung des Battery Care Mode dauerhaft zu unterbinden? Ich will den halt nicht permanent aktivieren und fühle mich da inzwischen schon ein wenig gegängelt von meinem ID.3... 🙄😁

Habe ich nichts zu gelesen bisher. Aber mich würde interessieren, was für dich gegen die Aktivierung spricht? Lädst du immer über 80%?

Anderes Thema. Lasst ihr eure Ladekarten, vor in der Konsole stecken?

Klar, ich schon.