Füllstand des Kühlmittels prüfen

Ahoy,

bitte nicht nachfüllen, sondern gleich in die Werkstatt fahren. Der Kühlmittelkreislauf wird ua. für den Akku genutzt und nachfüllen kann zu einem Kurzschluss (Überfüllung) führen. Ich hatte auch so einen Fall, da war der Wärmetauscher / Wärmepumpe defekt und musste instandgesetzt werden.

MfG

Sorry DKFrosch , aber der Kühlkreislauf ist ein geschlossenes System, die Batterie hat eine Kühlplatte im Boden auf der die Module liegen und von unten gekühlt werden. Gute Videos zum Tear down der Batterie gibt es auf diesen Kanal. Im Link wir ab 3:12 die Kühlung der Batterie beschrieben.

Ach, es gibt sogar eine Warnung von VW dazu. Das man kein Kühlmittel nachfüllen sollte, da es passieren kann, dass es in die Batterie eindringt und zu einem Kurzschluss führt. Es gab sogar Fälle, wo genau das passiert ist und der Akku abgebrannt ist.

Zitat von HeiFire

Sorry DKFrosch , aber der Kühlkreislauf ist ein geschlossenes System, ....

Wenn es "geschlossen" wäre, dann sollte kein Kühlmittel abhanden kommen.....

die Wahrscheinlichkeit dass ein Schlauch kaputt ist, ist viel grösser.. als Werkstätten noch was taugten hat man das System eben mal schnell abgedrückt und konnte bei sowas das schon mal eingrenzen. Dauert 5-10min. Dass man für sowas heute über 2 Wochen warten muss, eine Branche schafft sich selbst ab. Die wundern sich hoffentlich nicht

Wenn das mit dem Wasser im Akku ein Problem ist muss VW einen Rückruf machen. die normale Reaktion unterwegs ist, dass man wasser nachfüllt, was sonst

a

Zitat von bobl66

..

Wenn das mit dem Wasser im Akku ein Problem ist muss VW einen Rückruf machen. die normale Reaktion unterwegs ist, dass man wasser nachfüllt, was sonst

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Warum "Rückruf".. ?? Mit der vorgesehenen Füllmenge wird es kein Problem geben, aber wenn man meint "es bsser zu wissen" und einfach auffüllt, dann kann VW nichts dafür ..

rov , wenn in einem geschlossenen System z.B ein Schlauch kaputt ist, kann es trotzdem zu einem Kühlmittelverlust kommen, es bleibt aber von seiner Auslegung her ein geschlossenes System.

DKFrosch ,

Also eine Warnung lese ich hier nicht raus, eher eine Empfehlung.

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Zitat von HeiFire

rov , wenn in einem geschlossenen System z.B ein Schlauch kaputt ist, kann es trotzdem zu einem Kühlmittelverlust kommen, es bleibt aber von seiner Auslegung her ein geschlossenes System.

?? und wenn "ihr" Schlauch das Kühlwasser von den "stromführenden Teilen" trennt???

Dann ist "geschlossen" NUR, dass man von außen keine Kühlflüssigkeit sieht. Dh aber noch lange nicht, dass das "abhanden gekommene" Kühlmittel an kritische Teile kommt.. Vor allem wenn sich durch Nachfüllen den Pegel in den betroffenen "Innen-Teilen" erhöht...

Wenn Kühlmittel "abhanden" kommt, ist irgendwas undicht, auch wenn es im "geschlossenen System" sich "austobt", da sich die Akku-Zellen in diesem "geschlossenen Teil" befindet..

Wenn's einem Betroffenen nicht stört, halt einfach weiterfahren.... Ich finde, die in späterer Folge veröffentlichten Urteile (wer ist schuld und zahlt) wenn's doch "flammig" wurde, immer sehr interessant ..

Je, ist das wieder eine kindische ich-hab-aber-Recht Diskussion. Das macht das Forum unattraktiv.

Im Handbuch steht doch ganz klipp und klar, was zu tun ist: Werkstatt wenn möglich, sonst nachfüllen, wenn nicht ganz leer.

Der Handbucheintrag ist wohl von einem Verbrenner ("Motorkühlmittel").

Das "Kühlmittel" im iD sollte keine 60 Grad erreichen daher gibt es keine gefährlichen Dämpfe.

Es ist eigendlich auch kein Motorkühlmittel sondern allgemein Wärmeträger (heizen und kühlen) vor allem für den Akku dann auch Motor / konverter.

Moin, bei mir heute morgen die selbe Meldung im Display: "Bitte Füllstand des Kühlmittels prüfen. Bordbuch beachten."

Also Zündung aus und Kühlmittelstand kontrolliert. Er ist etwa 2cm unterhalb der "min. Markierung". Zündung wieder angeschaltet ... keine Meldung mehr im Display. Werde morgen früh mal meine Werkstatt kontaktieren.

Guten Abend, gibt es hier ein Qualitätsproblem? Mein ID3 wurde im März 23 gebaut, auch ich hatte am Freitag die Meldung, dass Kühlmittel fehlt. Da ca. 3cm unter min habe ich meine Werkstatt besucht, dort wurde gleich abgedrückt und ein undichter Wärmetauscher festgestellt. Das Auto habe ich gleich da lassen müssen. Wie ich hier lese stammen viele IDs mit dieser Meldung aus dem Frühjahr 2023