Moin,
während der vier Wochen Parkdauer in der Garage während unseres Urlaubs hat unser ID3 keine Ladestand- oder Reichweitenänderung gehabt. Im Normalfall sollte also keine Verringerung vom Ladestand stattfinden.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
mit der Einheit der Entropie J/K wird das schwer, Entropie aus Energie zu machen.
Selbstverständlich hängen Entropie und Energie zusammen.
Wenn man einem ansonsten abgeschlossenen System Wärme zuführt, ändert sich die Entropie gemäß dS=dQ/T, genauer siehe in https://de.wikipedia.org/wiki/Entropie#Grundlagen
Wärmezufuhr erhöht und Wärmeabfuhr reduziert die Entropie in einem sochen System.
Bei Energieumwandlung steigt die Entropie (theoretisch kann sie bestenfalls konstant bleiben).
Jedes abgeschlossene System hat eine maximale Entropie. Vereinfacht gesagt (das ist so nicht exakt aber recht anschaulich) erreicht das System dann seine maximale Unordnung. Themodynamisch erreicht ein solches System dann bei maximaler Entropie seinen Gleichgewichtszustand, bei dem keine weitere spontane (= ohne äußere Einwirkung) Änderung mehr eintreten kann. Jeder weiterer Energieumsatz im Simme von Energieumwandlung ist dann unmöglich.
Sollte das Universum thermodynamisch als abgeschlossenes System betrachtbar sein, wird es diesen Zustand in SEHR langer Zeit irgendwann erreichen.
Glücklicherweise ist die Erde kein abgeschlossenes System und die Abfuhr von Entropie übersteigt die Zufuhr durch die Sonne um etwa einen Faktor 20. Siehe in https://de.wikipedia.org/wiki/…z_des_Lebens_auf_der_Erde
Wäre dies nicht der Fall, könnten komplexe Lebensformen auf der Erde gar nicht existieren - und wir könnten diese Diskussion gar nicht führen.
Da in abgeschlossenen Systemen Energieerhaltung gilt, kann Energie tatsächlich physikalisch nicht "verbraucht" werden, auch wenn uns Energieanbieter (z.B. Strom- oder Gaszulieferer) einen "Energieverbrauch" in Rechnung stellen,
UInd wieder hilft der Begriff der Entropie, denn tatsächlich wird Energie nicht verbraucht sondern bei Energieumwandlung wird in der Regel Entropie erzeugt. Physikalisch betrachtet ist der "Energieverbrauch" damit einfach Entropiezunahme.
Ich finde auch das die Verluste sehr gering sind.
Als das Auto mal eine Woche am Flughafen stand, hat sich am Ladestand quasi nichts verändert.
Kann ich bestätigen, war bei uns genau so. Bei der Abfahrt waren es 2km weniger als bei der Ankunft, also die normale Schwankung.
Wenn es anders war, kann es sein, dass die Abfahrzeiten mit Vorklimatisierung aktiviert waren?
Alles anzeigenSelbstverständlich hängen Entropie und Energie zusammen.
Wenn man einem ansonsten abgeschlossenen System Wärme zuführt, ändert sich die Entropie gemäß dS=dQ/T, genauer siehe in https://de.wikipedia.org/wiki/Entropie#Grundlagen
Wärmezufuhr erhöht und Wärmeabfuhr reduziert die Entropie in einem sochen System.
Bei Energieumwandlung steigt die Entropie (theoretisch kann sie bestenfalls konstant bleiben).
Jedes abgeschlossene System hat eine maximale Entropie. Vereinfacht gesagt (das ist so nicht exakt aber recht anschaulich) erreicht das System dann seine maximale Unordnung. Themodynamisch erreicht ein solches System dann bei maximaler Entropie seinen Gleichgewichtszustand, bei dem keine weitere spontane (= ohne äußere Einwirkung) Änderung mehr eintreten kann. Jeder weiterer Energieumsatz im Simme von Energieumwandlung ist dann unmöglich.
Sollte das Universum thermodynamisch als abgeschlossenes System betrachtbar sein, wird es diesen Zustand in SEHR langer Zeit irgendwann erreichen.
Glücklicherweise ist die Erde kein abgeschlossenes System und die Abfuhr von Entropie übersteigt die Zufuhr durch die Sonne um etwa einen Faktor 20. Siehe in https://de.wikipedia.org/wiki/…z_des_Lebens_auf_der_Erde
Wäre dies nicht der Fall, könnten komplexe Lebensformen auf der Erde gar nicht existieren - und wir könnten diese Diskussion gar nicht führen.
Da in abgeschlossenen Systemen Energieerhaltung gilt, kann Energie tatsächlich physikalisch nicht "verbraucht" werden, auch wenn uns Energieanbieter (z.B. Strom- oder Gaszulieferer) einen "Energieverbrauch" in Rechnung stellen,
UInd wieder hilft der Begriff der Entropie, denn tatsächlich wird Energie nicht verbraucht sondern bei Energieumwandlung wird in der Regel Entropie erzeugt. Physikalisch betrachtet ist der "Energieverbrauch" damit einfach Entropiezunahme.
Ja, klar und es gibt den KPK, der die Entropie als Energieträger betrachtet.
Alles didaktisch ok und ich stelle auch nicht infrage, dass bei Energieumwandlung die Entropie steigt, aber du kannst Energie nicht in Entropie umwandeln, weil es unterschiedliche physikalische Größen sind.
Ja, klar und es gibt den KPK, der die Entropie als Energieträger betrachtet.
Alles didaktisch ok und ich stelle auch nicht infrage, dass bei Energieumwandlung die Entropie steigt, aber du kannst Energie nicht in Entropie umwandeln, weil es unterschiedliche physikalische Größen sind.
Der KPK ist höchst umstritten und wird sowohl didaktisch als auch inhaltlich sehr kontrovers diskutiert, siehe in https://de.wikipedia.org/wiki/Karlsruher_Physikkurs
Zitat:
"In einem Gutachten, das von der Deutschen Physikalischen Gesellschaft (DPG) in Auftrag gegeben wurde, und das am 12. Februar 2013 veröffentlicht wurde, wird dem Karlsruher Physikkurs die fachliche Fundierung abgesprochen. Die DPG rät von einem Einsatz in der physikalischen Ausbildung an Schulen nachdrücklich ab."
Ansonsten stellt sich hier die Frage, was du genau unter dem Begriff "umwandlen" verstehst.
Oder stellst Du auch die Umwandlung von Masse in Energie nach dem Energie/Masse Äquivalent in Frage ? Da passen ja die Dimensionen der unterschiedlichen physikalischen Größen auch erst mit dem c^2 zusammen. So wie bei Entropie und Energie mit T als Faktor.
Wird sogar "praktiziert" bei Kernspaltung und Kernfusion. Ohne letztere würde die Sonne nicht "funktionieren" und es wäre hier verdammt kalt.
Davon abgesehen ist das hier inzwischen komplett off-topic.
Ach so, und noch etwas zum Thema Entropie und Energie und zum KPK.
phyhu Gerade der KPK versucht ja die Entropie als Wärme zu vermitteln, was gerade die Unterscheidung zwischen Energie und Entropie weiter aufhebt - und einen der vielen Kritikpunkte am KPK darstellt.
Du argumentierts hier - mit Verweis auf den KPK - gerade in die entgegengesetzte Richtung. Bist Du Dir sicher, dass Du überhaupt auch nur rudimentär verstanden hast, wovon Du hier versucht zu schreiben ?
Was das ganze mit der Themenüberschrift zu tun hat ist mehr als komplett off-topic.
...Bist Du Dir sicher, dass Du überhaupt auch nur rudimentär verstanden hast, wovon Du hier versucht zu schreiben ?
Jetzt hast Du's ihm aber ordentlich besorgt! Bravo!
10:0 für Dich.
Und jetzt bitte Schluss mit der Gockelei ... oder sagt man mit dem Gockelei? 
Ach so, und noch etwas zum Thema Entropie und Energie und zum KPK.
phyhu Gerade der KPK versucht ja die Entropie als Wärme zu vermitteln, was gerade die Unterscheidung zwischen Energie und Entropie weiter aufhebt - und einen der vielen Kritikpunkte am KPK darstellt.
Du argumentierts hier - mit Verweis auf den KPK - gerade in die entgegengesetzte Richtung. Bist Du Dir sicher, dass Du überhaupt auch nur rudimentär verstanden hast, wovon Du hier versucht zu schreiben ?
Ich möchte mich für diesen Beitrag entschuldigen, der war leider völlig unangemessen.
Sorry !!!!!
Und damit möchte ich auch diese off-topic Diskussion einstellen.
Denn die zieht echt ordentlich Saft
Nein, da versiehst du dich. Die Option erlaubt nur das Nachladen aus der HV für App Interaktionen. Dadurch wird aber nicht mehr Energie verbraucht sondern lediglich verhindert, dass man irgendwann ein "Sorry, deine App-Steuerung ist erst nach dem nächsten Fahrbetrieb wieder verfügbar".
Und das erreicht man eigentlich nur, wenn man viel mit der App macht (Zielladestand anpassen, Abfahrtszeiten einstellen usw.) und/oder das Auto lange steht.
Selbst mit aktiver Option sollte weniger als 1% pro Woche verloren gehen.
Nein, da versiehst du dich. Die Option erlaubt nur das Nachladen aus der HV für App Interaktionen. Dadurch wird aber nicht mehr Energie verbraucht sondern lediglich verhindert, dass man irgendwann ein "Sorry, deine App-Steuerung ist erst nach dem nächsten Fahrbetrieb wieder verfügbar".
Und das erreicht man eigentlich nur, wenn man viel mit der App macht (Zielladestand anpassen, Abfahrtszeiten einstellen usw.) und/oder das Auto lange steht.
Selbst mit aktiver Option sollte weniger als 1% pro Woche verloren gehen.
achso. Ok. Cool. Danke für die Aufklärung. Das wusste ich bisher gar nicht. Danke 
Optimierte Batterienutzung war immer eingeschaltet. Widgets habe ich nicht. Verluste sind mir seit 2-3 wochen aufgefallen. Juli-August war sehr heiss hier (bis zur 44,5 grad). Einmal stand der Wagen 1-2 wochen draussen. Vielleicht ist der Hitze dran schuld.. Ich werde demnächst ein Termin mit der Werkstadt machen. Mal sehen was der Meister sagt.
P.s. Seit 6 tagen steht es wieder in der TG und hat nur 1% verlust.
ich tippe weiterhin auf die eingestellten Abfahrtszeiten mit Vorklimatisierung.
Drei Gründe dafür:
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