Andere Länder, andere Gesetze. In D gilt „freie Fahrt für Freie Bürger“ bis das Speedlimit kommt (und wieder geht)
Oh, groß geschrieben ? Also Freie Bürger ? Nur für die hier ?
Freie Bürger-Initiative – Wikipedia
Sorry, komplett off topic, ich konnte aber nicht widerstehen 
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Ups
in FB habe ich schon gelesen das dies bei einigen manchmal vorkommt aber dann wieder verschwindet wenn sich der Wagen beruhigt hat. ( Anders kann man es ja nicht schreiben, da die Karren ein eigenes Leben haben.....)
Das scheint wohl auch bei mir der Fall zu sein. Konnte es nicht noch einmal wiederholen, hab es mehrfach getestet. Immer ende bei 162km/h so wie immer, echt strange.
Das Auto soll auch nicht mehr als gesetzlich vorgeschrieben gehen dürfen. So einfach wäre das
Tut er doch auch.
Tut er doch auch.
Im Eco-Mode ohne Kickdown ja
Im Eco-Mode ohne Kickdown ja
Nein. Wir haben in Deutschland - Gott sein Dank - kein allgemeines Tempolimit. Der ID hält sich also mit seinen 160 oder 180 vMax komplett an die gesetzlichen Bestimmungen.
Dass der Eco-Modus bei 130 abriegelt habe ich letztens auch bemerkt als ich ihn mal probieren wollte. War dann auch das erste und letzte mal. 
EDIT: Ich sehe gerade du kommst aus Österreich. Ok. Punkt für dich. Dennoch möchte ich auch im Fall eines Tempolimits kein Auto das dann komplett auf 130 limitiert ist.
Am Eco Modus ( oder auch wenn man individal auf die gleichen Einstellungen wie Eco programmiert ) finde ich, besonders sinnfrei, dass man ihn jedes mal neu aktivieren muss. Sprich: einsteigen, Eco> fährt 130> aussteigen nächster Tag> einsteigen fährt schneller 130! beim Nachschauen in den Einstellungen ist ECO aber immer noch als aktuelle Einstellung drin. Sinnfrei, Sinnfrei, Sinnfrei, wie so einiges an dem Auto. Leider.
Und jetzt kommt bitte keiner mit Homologantionskram, wenn es so wäre, müsste er am nächsten Tag in Comfort oder sonstwo stehen aber nicht immer noch in ECO. Es ist und bleibt eine unsaubere Progammierung egal was der Hersteller blubbert.
Es ist und bleibt eine unsaubere Progammierung egal was der Hersteller blubbert.
Nur ist es eben bei jedem VW so. Denke es sind einfach etliche Verhalten in Dokumenten vorgeschrieben die nicht überarbeitet wurden.
Wo ist so etwas vorgeschrieben?
Dass die Eco-Einstellungen angeblich eingestellt sind, aber nicht wirklich?
Am Eco Modus ( oder auch wenn man individal auf die gleichen Einstellungen wie Eco programmiert ) finde ich, besonders sinnfrei, dass man ihn jedes mal neu aktivieren muss. Sprich: einsteigen, Eco> fährt 130> aussteigen nächster Tag> einsteigen fährt schneller 130! beim Nachschauen in den Einstellungen ist ECO aber immer noch als aktuelle Einstellung drin. Sinnfrei, Sinnfrei, Sinnfrei, wie so einiges an dem Auto. Leider.
Und jetzt kommt bitte keiner mit Homologantionskram, wenn es so wäre, müsste er am nächsten Tag in Comfort oder sonstwo stehen aber nicht immer noch in ECO. Es ist und bleibt eine unsaubere Progammierung egal was der Hersteller blubbert.
Doch genau so ist es: Homologantionskram.
Nur der Antrieb wird auf "Comfort" zurückgesetzt, weil das der Modus für die Typengenehmigung war. Der Rest (ACC, Klima usw) steht weiter auf "Eco".
Soll der ID nach dem Neustart also auch den Antrieb auf Eco haben, muss man nochmal das Eco-Fahrprofil wählen, obwohl es bereits angewählt ist.
Das hätte man in der Software besser lösen oder darstellen müssen.
"Es hat immer Geister in der Maschine gegeben."
~ Dr. Alfred Lanning
"Es hat immer Geister in der Maschine gegeben."
~ Dr. Alfred Lanning
Dann kannst du ja, wenn dein Auto mal auf Version 4.x kommt, die Kiste in Sonny umbenennen 😉
Heute ist mir dann aufgefallen, dass die max Geschwindigkeit 170km/h ist, laut Tacho.
Heute ist mir aufgefallen, dass bei dir die VZE 30km/h anzeigt und der Tacho darunter 170km/h
ich bin mir ziemlich sicher dass die Homogolation und damit auch der Verbrauch etc. bei ganz anderen Modis stattgefunden haben... aber egal. Es ist doof dargestellt und macht für den Benutzer wenig Sinn. Er muss also erstmal beim einsteigen mit OK bestätigen dass er es ist, dann muss er weiter auf den Modis rumdrücken um den Fahrmodus zu bekommen den er will bzw. bevorzug oder das letzte mal auch hatte, dann muss er die Busruhe abwarten um dem Navi überhaupt etwas diktieren zu können etc. einfach nur total am Benutzer vorbeiprogrammiert.
Reicht es aus, lediglich erneut den Eco-Modus zu wählen? Ich wähle bei jeder Fahrt zuerst den Comfort und dann erneut den Eco-Modus. Neben der Bestätigung des Online-Modus und der 3 Klicks für die Deaktivierung des Lane-Assists. Ist eine ganz schöne Klickerei bei jeder Fahrt.
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