Naja. Lohnt sich nicht über dem Ionity Passport.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Aktuell sind über Moovility+Visa Special die 35c/kWh wohl auch bei Allego-Säulen möglich.
Aktuelle Ladepreise:
Ich habe übrigens von be charge noch keine Mail oder Nachricht bekommen.
Brauche 100 kWh im Okt. und dann erst wieder was im März. 
Freshmile ist bestellt aber da habe ich keine günstige Preise gefunden.
Freshmile ist bestellt aber da habe ich keine günstige Preise gefunden.
Günstige Preise meistens bei Shell Recharge.. such mal die Shell in Itzehoe, Lindenstraße 253
Günstige Preise meistens bei Shell Recharge.. such mal die Shell in Itzehoe, Lindenstraße 253
Forumstreffen: Itzehoe, Lindenstraße 253 und bitte, keiner beklagt sich über den günstigen Preis. Teilnahmeplätze sind begrenzt 
Hallo,
ich bin nun auch Besitzer eines ID.5 und schau mich nach Ladekarten um. Bisher hab ich aber noch keine einzige. Ich fahre vielleicht 1-4 mal im Jahr auf der A9 nach München. Welche Karte bietet sich da am Besten an. Ich weiss ja nicht welcher Anbieter wo seine Ladesäulen installiert hat. Hat hier jemand Tips ?
Danke schon mal im voraus.
Bis 31.12.2023 gibt's auch noch die Aktion von http://moovility.com/WalletSpecialmitVisa
Bercher man sollte erwähnen das die Be Charge Pakete zum 1. November auslaufen.
Ich habe z. Zt. wieder ein Paket laufen und noch nichts von be charge bekommen. Aber deshalb habe ich ja zur Zeit geschrieben.
Ohne diese Pakete und ohne Grundgebühr kenn ich dann nur ADAC/EnBW und Tesla die aber schon deutlich teuerer sind.
Oder Fresh mile die an diversen Säulen quer durch die Marken (z. B. bei Shell) zum Teil sehr günstige Preise haben, dürfte aber für eine Reise nur was sein wenn mann vor der Fahrt alle Stationen einzeln kontrolliert. Sonst zahlt man bei Shell statt 35 ct 80 ct. Ladekarte kommt für 5 € aus Frankreich.
Plane eine Fahrt von DK nach Bruxelles. Komme ich da gut voran mit meinen Plugsurfing chip und als Alternative We Charge Card? MfG.
Den ganzem Stress mache ich einfach nicht mit, habe 4 Ladekarten, davon 2 mit Festpreisen, und Zwei für den Notfall auf Reisen, und da suche ich nicht nach dem günstigsten Preis. Ich möchte nur laden, auch mal für 0,79€ pro KW, was aber sehr selten passiert.
Bin aber der Meinung das hier generell mal eine Regelung wie bei den Tankstellen eingeführt wird, mit Anzeigen des Preises pro kW/h, damit man vorher weis was Sache ist, und das ohne erst in einer APP nachschauen zu müssen.
So sehe ich das auch. Wenn man nicht täglich viel unterwegs ist (und damit entweder ein TESLA Abo oder WeCharge in der grössten Ausführung mit IONITY dann kommt es auf ein paar Franken mehr oder weniger nicht draufan. Ich hab Swisscharge, Tesla und EnBW jeweils im kostenlosen Tarif und komme damit gut durch.
Ich lade primär auf der Arbeit und sonst mal vor Langstrecken den Rest an der lokalen TankE Säule auf. Bei letzterer bietet sich nichts preiswerteres an als direkt TankE RheinEnergie zu nutzen 
für Schnelllader unterwegs hab ich dann noch die ADAC/EnBW Karte sowie für Shell die FreshMile Karte. ChargePoint für die Wallbox auf der Arbeit, welche kostenfrei ist, sodass sich bei mir kein Tarif mit Grundgebühr lohnen würde. Generell schaue ich aber via ChargePrice App rein welche Karte bei unbekannten Betreibern am besten ist
Und ich dachte, es soll alles einfacher werden...
Ich halte dieses Ladekartenwirrwarr für Unfug und sehe es wie ProPerformance2022. Hoffentlich pendelt sich der Markt da bald mal ein.
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zum Fahren & Laden
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
