Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Ist eine ganz einfache CR 2032 wie sie in vielen Geräten vorkommt. Meine Fahrradcomputer haben sich nie über die vom großen Fluss beschwert 😉 und mein Schlüssel – auch keine zwei Jahre auf dem Buckel – funktioniert ebenfalls prima mit denen.
Ja, geht ganz einfach, pass nur auf, dass du die richtige Seite raushebelst (im FB Forum haben einige die falsche erwischt und die geht dann nicht mehr rein) und das der Federmechanismus drinbleibt (das sage ich aus eigener Erfahrung)
der Federmechanismus
Der ist bei mir natürlich nicht dringeblieben 
. Ich habe dann den zweiten Schlüssel geöffnet um mir da anzusehen, wie es richtig geht. Und dann hat der Zusammenbau auch geklappt. 
Genau so geht das:
in so Momenten fragt man einen fitten Nachbarn z.B. um Rat, ein Zahnstocher tut es.
Du wirst es schon rausfinden. Wecke den MacGyver in Dir
na, das ist einfach gesagt. Die Batterie ist links unter einer Abdeckung drunter, rechts wird sie nach oben von zwei Zäpfchen festgehalten, so daß ich sie auf keiner Seite "hochdrücken" kann. Un nu ?
Du musst, am Besten mit einem kleinen Feinmechaniker-Schraubendreher oder einem spitzen Messer, zwischen den Zapfen in Richtung Teilabdeckung drücken: im Foto also von rechts nach links. Dabei versuchst du, unter die Batterie zu kommen. Sie springt dann, wie im Video, ziemlich freudig aus der Halterung.
ok, das wäre geschafft (Danke für den Tip !).
Und was ist mir dieser blöden Klammer ? Wo ist mir die weg-gespreisselt ?
Schau mal das Video ein paar weitere Beiträge oben von elektrologisch an. Da ist die Klammer zu sehen.
Warum war der Schlüssel nach 2 Jahren schon leer?
Mir hat der Verkäufer im Autohaus erklärt, dass sich die Schlüssel nach 15min ohne Bewegung deaktivieren, um Manipulationen zu erschweren. Wenn man nun den Schlüssel immer mit sich rumträgt und bewegt, kann er sich nie „schlafenlegen“, damit wird die Batterie stärker beansprucht. Kann das bei Dir der Fall gewesen sein?
VG
Ui, da hab ich ja Glück gehabt beim Batterie-Wechsel.
Auf - raus - rein - zu 
Der Schlüssel kommuniziert weiter mit dem Auto, wenn man ihn nicht weit genug weg vom Auto parkt.
Nur so kann ich mir den erhöhten Stromverbrauch erklären.
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