Ausbau Schnellladenetz

Komme heute Mittag daran vorbei und schaue mal nach ob‘s schon eine Preisansage bei der 22kW Säule gibt…

Zitat von Radiodelta

Wie wird denn an den 11/22kW-Säulen der Preis angezeigt? Oder kosten AC und DC beide 39ct./kWh?

• An den Schnellladestationen (CCS, bis 150 kW) kostet das Aufladen künftig 39 Cent pro Kilowattstunde.
• An den Normalladesäulen (Typ 2, 22 kW) kostet die Kilowattstunde 29 Cent.

Aus:

Kein Gratis-Strom mehr bei Aldi: Trotzdem günstiger als daheim das E-Auto laden

Bei Aldi Süd ist ab Juni Schluss mit dem kostenlosen E-Auto-Laden. Allerdings bleiben die Preise moderat, zudem erweitert der Discounter seine...

efahrer.chip.de

Ich habe die letzten Wochen in Kürnach beim Wocheneinkauf geladen.

Der Lader hat 2 x 150 kW wird auf 1 x 58 kW bzw. 2 x 29 kW gedrosselt. (Netto).

Da war am Freitag noch nichts zu lesen.

Kartenleser sollte nach Startmeldung vorgesehen sein.

Aber mindestens 50 % der Lader sind trotz relativ geringer Ladeleistung Schnorrer.

[Gruß an den Ioniq 5 Fahrer der bei den seltsamen Ladepausen von unter 1,5 kW (ab 80 %) immer noch bis >> 90 % weiter lädt und stets am Auto ist obwohl jemand wartet oder vor Einkauf fragt.]

Die 29 kW bleiben aber immer wenn der 2 Lader angeschlossen wird. Dafür war die Station immer frei. (1 x habe ich kurz gewartet, 1 x Störung aber direkt hinter mir fuhr der Service der neu gestartet hat bevor ich den Fehler überhaupt feststellen konnte)

Ein Bonussystem o. ähnlich wie scheinbar bei Lidl geplant (Äpp gibt es ja schon) wäre optimal.

2 € Einkauf 1 kW laden ...

HPC haben nach meiner Meinung beim Discounter eigendlich nichts verloren für kostenfreies Laden.

Besser wäre dafür > 2 x 50 kW oder Notfalls 8 x 11 kW.

An unsere 22kW Säule werden noch keine Preise ausgewiesen.

Zitat von Bercher

HPC haben nach meiner Meinung beim Discounter eigendlich nichts verloren für kostenfreies Laden.

Besser wäre dafür > 2 x 50 kW oder Notfalls 8 x 11 kW.

Standorte von Discounter mit HCP 150kW sind eigentlich nur unmittelbar Autobahnnähe z.B. Bärndorf. Das war vom Discounter Aldi zur Kundenbindung so geplant.

Weil schon gefragt wurde..: Säulen sind und werden mit x-Pay Terminal von wallbe ausgestattet.

Zitat von tmo83

• An den Schnellladestationen (CCS, bis 150 kW) kostet das Aufladen künftig 39 Cent pro Kilowattstunde.
• An den Normalladesäulen (Typ 2, 22 kW) kostet die Kilowattstunde 29 Cent.

Top Geschäftsmodell, muss man denen lassen.

Deren Stromkosten (Großkundentarif + PV) dürfte im Mix auf alle Fälle unter 20 Cent liegen plus der 15 Cent THG Quote pro kW macht wahrscheinlich so um die 25 Cent Marge pro kW, da ist selbst ein DC Lader schnell bezahlt.

Zitat von R.D.

Top Geschäftsmodell, muss man denen lassen.

Deren Stromkosten (Großkundentarif + PV) dürfte im Mix auf alle Fälle unter 20 Cent liegen plus der 15 Cent THG Quote pro kW macht wahrscheinlich so um die 25 Cent Marge pro kW, da ist selbst ein DC Lader schnell bezahlt.

Na und? Wo kann man denn flächendeckend, ohne Anmeldung und mit ec- ODER Kreditkarte laden? Und wo kann man für so wenig Geld laden, wenn man nicht gerade einen netten lokalen Stromversorger hat? Alle Welt beschwert sich, dass die Ladeinfrastruktur nicht ausreicht. Jetzt bringt Aldi halbwegs flottes Laden für sehr wenig Geld und jetzt ist es auch nicht recht?

Doch, das ist absolut Recht!! Da hast du mich falsch verstanden, ich wollte vielmehr darauf hinweisen was das für ein toller Business Case sein kann wenn man es richtig macht und damit eigentlich nicht nur die Ionitys und EnBWs dieser Welt sondern sämtliche Unternehmen Ladeinfrastruktur bauen sollten

Oops, sorry R.D. 👍

Zitat von R.D.

Top Geschäftsmodell, muss man denen lassen.

Deren Stromkosten (Großkundentarif + PV) dürfte im Mix auf alle Fälle unter 20 Cent liegen plus der 15 Cent THG Quote pro kW macht wahrscheinlich so um die 25 Cent Marge pro kW, da ist selbst ein DC Lader schnell bezahlt.

Blöde Frage: Warum erhält der Discounter 15 Cent THG Quote, wenn ein Elektroauto da lädt?

... und erhalten das alle Ladesäulenanbieter?

Zitat von tmo83

Blöde Frage: Warum erhält der Discounter 15 Cent THG Quote, wenn ein Elektroauto da lädt?

... und erhalten das alle Ladesäulenanbieter?

Die THG-Quote kann auch für den von öffentlich zugänglichen Ladestationen erzeugten Strom in Anspruch genommen werden. Die 38. BImSchV legt fest, dass Strom, der aus dem Netz zur Nutzung in elektrisch betriebenen Straßenfahrzeugen entnommen oder direkt aus einer Stromerzeugungsanlage nach dem Erneuerbare-Energien-Gesetz bezogen wird, zur Erfüllung der Treibhausgasquote herangezogen werden kann. In § 6 der 38. BImSchV[2] wird erläutert, dass Strom angerechnet werden kann, wenn er an öffentlich zugänglichen Ladesäulen entnommen wurde. Das Umweltbundesamt (UBA) ist in diesem Zusammenhang für die Prüfung der Anrechenbarkeit von Strom auf die Treibhausgasquote und die Ausstellung der entsprechenden Zertifikate zuständig. Auf der Grundlage der vom UBA ausgestellten Zertifikate kann eine Anrechnung auf die THG-Quote eines verpflichteten Unternehmens erfolgen

Mehr Infos z.B. hier: https://emobicon.de/foerderung/thg-quote-fuer-ladesaeulen/

Zitat von R.D.

plus der 15 Cent THG Quote pro kW

Bei einem 150kW-Lader wären das gerade mal 22,50 Euro. Das würde keinen interessieren.

Die THG-Quote wird an Ladesäulenbetreiber mit Ökostromm aber nicht nach kW, sondern nach abgegebenen kWh berechnet (180 Euro je MWh, also 0,18 Euro je kWh, werden bei einem wahllos herausgegriffenen Anbieter garantiert, Chance auf mehr). Und damit kann sich ein Standort durchaus schnell rechnen - sofern Blockierer auch zügig entfernt werden.

Und wie kommt man an den Beleg?

Vermutlich wenn man sich anmeldet, damit die es einem per Email zusenden können.

So, wie versprochen hier das Terminal bei Aldi 150kWh. Ist so neu, das ist sogar noch die Schutzfolie drauf .

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Ah ein IM30 von CCV, danke.

Beobachte gerne Mal, ob das nach einem Starkregen noch funktioniert

AUf dem Terminal läuft übrigens Android.