Bin gespannt, wann die ersten Test-/Vorführfahrzeuge zu den Händlern kommen. Nie wieder Autokauf ohne Probefahrt!
Als „Sitzriese“ komme ich in fast keine Limousine mehr rein, ohne mir den Kopf zu stoßen. Platte Flundern sind halt gut für die Aerodynamik und das Design, aber nicht immer nutzerfreundlich! Leider bleibt dann oft nur noch der SUV. Wo sind die guten alten Zeiten hin, als man noch mit Hut einsteigen konnte … 🤔🧙♂️
PS an meinen „ID.3-Scheitel“ habe ich mich gewöhnt … 🤕
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Wie groß bist du ? Carmaniac testet genau sowas immer und er ist ~190 groß.
Siehe sein Video zum ID.7, siehe Youtube
Wie groß bist du ? Carmaniac testet genau sowas immer und er ist ~190 groß.
Siehe sein Video zum ID.7, siehe Youtube
Und er hatte locker noch 4 Finger nach oben hin Platz. (oder wie er das immer ausdrückt)
Wie groß bist du ? Carmaniac testet genau sowas immer und er ist ~190 groß.
Siehe sein Video zum ID.7, siehe Youtube
Kommt nicht auf die Körpergröße an, sondern die Proportionen. Ein langer Oberkörper ist dann das Problem …
Ich stoße mit rund 180 cm ans Dach und die A-Säule/den Türausschnitt an, wo sonst ein Zweimeterplustyp reingeht. Da habe ich schon manchen PKW-Verkäufer verblüfft. Ich brauche immer einen „tiefergelegten“ Sitz! 😉
Optimal war da der Touran!!!
und wie gesagt, so kommt der ID.3-Scheitel zustande 🤕
Also zwingend Probe sitzen! Beim ID.3 konnte ich mich nur in einen Vorserienwagen rein setzen und das ging gerade so. Deshalb keine Aussage zum Platzangebot von mir zum ID.7, bis ich nicht selbst drin gesessen und gefahren bin! Der ID.7 scheint noch ein paar Zentimeter niedriger als der ID.3 zu sein.
So und jetzt hab ich das Bild von dir im Kopf, wie du mit deiner Rübe aus dem Panoramadach rausschaust 
So und jetzt hab ich das Bild von dir im Kopf, wie du mit deiner Rübe aus dem Panoramadach rausschaust
Fast ist es so, oben stoße ich tatsächlich manchmal an, wenn ich aufrecht sitze. Gut, dass der ID.3 eine gute Straßenlage mit vernünftigem Fahrwerk hat, sonst gäbe es auch noch während der Fahrt Beulen …
Falls mir jetzt jemand noch einen Helm empfehlen möchte, dann passe ich nicht mehr rein!
Fast ist es so, oben stoße ich tatsächlich manchmal an, wenn ich aufrecht sitze.
Cabrio? Fehlt sowieso im derzeitigen EV-Angebot ...
Cabrio? Fehlt sowieso im derzeitigen EV-Angebot ...
Kommt bald 
von MG.
Cabrio? Fehlt sowieso im derzeitigen EV-Angebot ...
smart EQ fortwo cabrio | Das vollelektrische Cabrio
*duck und weg* 
froschwetter , vielleicht schaust du dir noch mal ein paar Videos an und zählst die Gurtschlösser, dann wird schnell klar, dass es ein 5-Sitzer ist.
Dass es 5 Sitze gibt, habe ich nicht bezweifelt, eher dass es auf der Rückbank genug Platz für 3 Kindersitze gibt. Die sieht eher so aus, als wären das zwei gemütliche Sitze mit einem Notsitz dazwischen. Nach ISOFIX für die Mitte sieht es auch nicht aus. Aber wie schon geschrieben: Wohl nicht die Zielgruppe 
Schelm wer Böses dabei Denkt! Software 4.0
Schelm wer Böses dabei Denkt! Software 4.0
Naja das wird ja wohl noch ein Vorserienfahrzeug sein…
Naja das wird ja wohl noch ein Vorserienfahrzeug sein…
Das Navi hing auch ab und an in diversen Videos …
Das Navi hing auch ab und an in diversen Videos …
Soweit ich weiß waren alle Fahrzeuge, die den Testern in ihren Videos zur Verfügung gestellt wurden noch Vorserienmodelle. Ich muss aber dazu sagen, dass in den Videos, die ich gesehen hab, das Navi wirklich immer sehr flüssig lief, kein Vergleich zu den derzeitigen ID. Modellen.
Das Navi hing auch ab und an in diversen Videos …
Das Navi hängt immer ohne gescheiten GPS Empfang wie hier in einer Halle.
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