Erste Eindrücke ID.7

Das Display sieht ziemlich genau nach dem aus, was auch auf den ID.3 Facelift Skizzen zu sehen ist: https://www.volkswagen-newsroo…n-den-startloechern-15348

Ja 162312, ich geb' dir vollkommen recht. Diese "Vertouchisierung" gefällt mir auch überhaupt nicht. Was mir bspw. bei meiner Ersatzmobilität aufgefallen ist: Eigentlich bräuchte man eine Handauflagefläche für diese Displays. Denn ich finde es z.B. mehr als nervig während der Fahrt auf der Autobahn Podcasts, Radiosender oder Navigationspunkte auf dem Display auszuwählen, da die Schwingungen des Autos die Bedienung in Sachen Touch-Treffsicherheit erschweren. So muss man sich nicht nur auf den Inhalt an sich konzentrieren, sondern auch das man ihn final trifft. Oder aber ich bin einfach zu grobmotorisch

Zitat von 162312

... mir gefällt irgendwie die Entwicklung nicht wirklich immer mehr Touch immer mehr Technik und da noch ein Motörchen und da und da ... (eventuell bin ich mit 50 ja schon zu alt für das Zeug oder durch meine Ausbildung/Beruf zu skeptisch)

Touch geht ganz klar zu lasten der Verkehrssicherheit und die ganze Technik ... lasst die Garantie mal vorbei sein und da ist irgendwo ein Motörchen Kaputt ... das zu finden und dann zu Reparieren wird teuer! sehr teuer! lassen ma was an der Lüftung sein, das muss man halt Reparieren und kann das nicht so einfach lassen.

Ich bin wirklich am überlegen den ID gegen einen Up zu ersetzen ... da gibt es weniger Software/Technik und das ganze Funktioniert gut 👍

Für mich ist das alles ein Grund VW zu kaufen, wer Knöpfe mag findet sicher andere Alternativen.

Moin,

hier gibt es noch weiteres Infos aus einem englischen Zeitungsartikel, übersetzt per Deepl:

„Während das Äußere des ID.7 bis zum 2. Quartal 2023 geheim bleibt, verraten uns die auf der VW-Website verfügbaren Innenraumbilder Folgendes:

- Das Display verliert die Fahrerorientierung. Es wird schlicht und symmetrisch sein, wie in jedem Skoda iV. Auch dieses Tablet ist größer (15 Zoll).

- Die kapazitiven Touch-Tasten am Lenkrad werden beibehalten. Sie sind immer noch da. Wahrscheinlich (hoffentlich) verbessert, wie in Audi Autos. Vermutlich werden die Einstiegsautos von ID. physische Tasten haben (ID.3) und der Rest wird die kapazitiven Tasten behalten.

- Am Lenkrad gibt es eine VIEW-Taste, was darauf hindeutet, dass mehr Skins für das kleine Kombiinstrument verfügbar sind (wie bei Audi).

SPÄTERE BEARBEITUNG:: Es gibt auch eine Taste für die Lenkradheizung am Lenkrad selbst.

- Das Kombiinstrument ist in das Armaturenbrett integriert (wie bei Skoda) und nicht "schwebend" - wie bei allen anderen ID.-Modellen, die bisher auf den Markt gekommen sind.

- Der D/B N R-Schalter sieht aus wie der im ID. Buzz, nicht wie im ID.3 / 4 / 5.

- Die Leistungs-/Regenanzeige befindet sich jetzt ÜBER dem Tachometer, nicht darunter.

- Es gibt beleuchtete Bedienelemente für die Klimasteuerung - eine Sache, um die viele Leute hier gebeten haben.

- SPÄTERE BEARBEITUNG: Es gibt eine physische Taste für die Warnblinkanlage in den Lüftungsöffnungen unter dem Infotainment-System (im Gegensatz zu der Berührungstaste, die jeder ID. jetzt hat).

- SPÄTERE BEARBEITUNG: Die Reichweite von 700 km (WLTP) deutet auf eine größere Batterie in der ID.-Familie hin, wahrscheinlich um die 100 kWh.

Und es gibt noch andere kleine Hinweise, aber das ist, was die Bilder offensichtlich verraten (und es steht nicht alles in der Pressemitteilung).

Ich hoffe, Sie haben Spaß an meinen automobilen journalistischen Fähigkeiten und Kommentaren, da ich seit fast 15 Jahren einer dieser Medienleute bin.

Viel Spaß mit Ihren ID-Autos, liebe Leser!“

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Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

ganz wichtig die Warteliste für die die Ihn schon Bestellt haben!

Ist das jetzt eigentlich eine klassische Limousine oder so wie ein A7 ein Fließheck?

Vw nennt das auf der CES selbst „Sedan“, was bei uns Limousine entspricht. Einer der vielen false friends wie so einiges bei uns😄

Ein eigener Bereich lohnt sich noch nicht so wirklich es sei denn Arnold sieht es anders 😇

Auf den Bildern sieht es aber wirklich nach Fließheck aus.

Mein Leasing Passat Variant geht 5/24 zurück. Ob das wohl für den ID.7 Kombi noch klappt…

Mein Id 4 GTX geht auch 09/24 zurück und och spekuliere drauf.

VW ID.7 vorgestellt: Die VW-Limousine für die Welt - Golem.de

CES 2023 Volkswagen bringt in diesem Jahr mit dem ID.7 einen elektrischen Nachfolger für den Passat. In Las Vegas trägt die Limousine noch Tarnlackierung.

www.golem.de

Laut dem Schreiber, der vor Ort war, wollen sie die Reichweite mit dem 90er Akku machen. Was 13 kWh bedeuten würde…

Ein anderer Youtuber sprach von einer ca. 100kwh Batterie, wir werden es im Q2 erfahren.