Wieviele Ladekarten habt ihr?

Zitat von sim27

We Charge Go ist mein Favorit

das werde ich wohl nutzen sobald die ENBW Preiserhöhung da ist( Habe den ADAC Tarif)

Vorteil: Preisbindung 12 Monate - Nachteil: die werden wahrscheinlich in absehbarer Zeit erhöhen (müssen).

Mich ärgert, dass bei allen Karten Ökostromm die Basis ist, der in Deutschland erzeugt wird und im Grunde nichts mit Gas, Kohle etc. zu tun hat. Die Herstellung ist seit Jahren gleich teuer. Ich weiß auch, dass der Preis durch die Strombörse bestimmt wird. Dies ist meines Erachtens falsch.

Nun günstig erzeugter Ökostromm darf nie so teuer wie Gas sein. Umgekehrt war er ja damals auch nie so günstig wie „normaler“ Strom.

Wer in seiner Nähe einen Hornbach Baumarkt mit Pfalzwerke Ladestation hat kann mit Swiss Charge für 28 CT AC laden. Funktioniert super.

Hallo Leute,

nach der Tariferhöhung bei EnBW/ADAC habe ich das mal für mich durchgerechnet und hab zu We Charge Go mit 2,99€ Grundgebühr gewechselt. Das ist am Ende etwas günstiger als EnBW/ADAC und zusammen mit dem Navi vom Auto ein schlüssiges Gesamtpaket. Die ADAC Karte liegt für alle Fälle im Handschuhfach. Wir haben vor zwei Wochen den Brief unseres Energieversorgers mit den neuen Strompreisen für 2023 bekommen. Danach lade ich am öffentlichen AC-Lader mit der VW-Karte günstiger als zu hause. Traurig aber war.

Gruß,

Mario

mdauso Wenn du günstiges AC laden haben möchtest, hast du mit "We Charge Go" den richtigen Tarif. Kannst du allerdings bei EnBW, DC laden, musst du über 100 kw laden, damit du gegenüber der Ladekarte von EnBW / ADAC, die 2,99 Euro wieder reinholst.

Werde mir wahrscheinlich auch "We Charge Go" besorgen, dann ist man flexibler in der Ladeplanung!

Wer braucht schon IONITY? Da stehen meistens die Teslas!

Zitat von Rossi271

...

Werde mir wahrscheinlich auch "We Charge Go" besorgen, dann ist man flexibler in der Ladeplanung!

Wer braucht schon IONITY? Da stehen meistens die Teslas!

So isses.

Habe mir heute auch das Upgrade auf WeCharge Go für 2,99 € geholt.

Jetzt hoffen wir mal, dass der Tarif dann auch 12 Monate fix bleibt ... bis ich dann (hoffentlich) wie angekündigt für zuhause meine Wallbox bekommen soll ... dann werden die Karten neu gemischt, weil ich das meiste wohl zuhause laden werde.

Zitat von FarNorth-NF

ich würde die schon vorher bestellen, bei den jetzigen teilweise schlechten Lieferbedingungen würde ich die Karten 6-8 Wochen vorher bestellen, damit sollte man sicher sein, dass sie rechtzeitig da sind

Ok, und sollte das doch schief gehen, kann ich ja auch erstmal über VW We Charge laden, korrekt?

Zitat von Rossi271

Ist heutzutage keiner mehr beim ADAC?

Doch, ich zum Beispiel. Jedoch sehe ich den Vorteil, dass ich bei ENBW direkt jeden Monat wechseln kann, welches Paket ich haben möchte. Grad für die Urlaubszeit täte sich das lohnen. Ich wüsste nicht, dass das beim ADAC auch geht. EWE Go schaue ich mir mal noch an, eben zwecks Ionity.

Zitat von Bercher

Maingau Karte kostet nix und ist eine Alternative (z. Zt. günstigster ohne Grundgebühr 39 + 49 ct )

Ich blick das mit der Maingau noch nicht so richtig. Kannst du (oder jemand anderes) dazu ein paar Worte verlieren?

Zitat von CRHN

Ich nutze jetzt ausschließlich We Charge Plus. Für mich der beste Kompromis aus Preis-Leistung - vorallem bei ionity... Und die 10,-€/Monat sind zu vielen anderen Dingen des täglichen Lebens (Spaßes) "Peanuts

Das nenne ich mal nachvollziehbar. Die geht doch auch an den ENBW Säulen, richtig? (Übrigens: Grüße in meinen Heimatlandkreis Komme dieses Jahr leider nicht mehr hin, erst nächstes wieder.)

Zitat von MegaVolt

Sobald man ne Wallbox zuhause hat und nicht dauern Langstrecke fährt sind die ganzen Tarife mit Grundgebühr einfach nichts.

Generell steigern solche Tarife nur die Profite der Anbieter. Warum kann es nicht so einfach sein wie Tanken. Keine Grundgebühr, du zahlst das was dran steht oder von mir aus der Anbieter für Konditionen hat und gut ist. Ich zahl doch jetzt auch keine Grundgebühr an Shell damit die ihre Tanke betreiben können und ich da tanken darf...

Das. Genau das. Deshalb bin ich so arg am Hin und Her überlegen, was ich mache.

Ooooook, ich merke, das Thema ist ein weites Feld und bin dankbar, dass ich das noch nicht akut entscheiden muss.

Zitat von MegaVolt

Sobald man ne Wallbox zuhause hat und nicht dauern Langstrecke fährt sind die ganzen Tarife mit Grundgebühr einfach nichts.

Wenn der Tarif zuhause ab 2023 z. B. 60 ct/kWh beträgt kann man natürlich die 20 % einsparen die nicht unter die Strompreisbremse fallen und bei Gelegenheit für 40 ct irgendwo laden.
Ab 2023 gibt es für viele Tarife die sind günstiger als zuhause.

Zitat von Bercher

Wenn der Tarif zuhause ab 2023 z. B. 60 ct/kWh beträgt kann man natürlich die 20 % einsparen die nicht unter die Strompreisbremse fallen und bei Gelegenheit für 40 ct irgendwo laden.

Deswegen habe ich jetzt den großen WeCharge gebucht. Ich habe in der Nähe eine Ionity, wenn wir z. B. von der Schwiegermutter zurückkommen, fahren wir nur eine Anschlussstelle weiter, um an dieser vorbei zu kommen. Der Umweg beträgt 4 km, spart aber viel Geld. Und ab Januar werde ich auch, wenn frei, öffentlich AC laden, wenn ich mal in der Stadt bin. Bislang vermied ich das konsequent, weil zu Hause günstiger.

Zitat von Kasi88

Das nenne ich mal nachvollziehbar. Die geht doch auch an den ENBW Säulen, richtig? (Übrigens: Grüße in meinen Heimatlandkreis Komme dieses Jahr leider nicht mehr hin, erst nächstes wieder.)

Klar. EnBW ist dabei.

Grüße zurück aus dem Land Der Sonne ☀️

Zitat von CRHN

Klar. EnBW ist dabei.

Grüße zurück aus dem Land Der Sonne ☀️

Danke.

Zitat von Kasi88

Ich blick das mit der Maingau noch nicht so richtig. Kannst du (oder jemand anderes) dazu ein paar Worte verlieren?

Maingau hat seit Oktober Sonderaktion - 10 ct/kWh und Kostet daher 39 ct AC und 49 ct DC.

Ab Januar wohl wieder 49 und 59 ct/kWh. Das ist dann ab Mitte Januar wohl der günstigste Pauschaltarif in Deutschland da ich nicht glaube das Maingau gleich nach der Aktion die Preise erhöht.

Da die Karte nichts kostet ist sie ein gute Reserve.

Außerhalb der Aktion ist die Karte im Grundtarif im Ausland nicht zu gebrauchen da zu teuer.
Aktuell z. B. mit 39 ct im Österreichurlaub AC sehr günstig, ohne Aktionspreis 69ct/kWh !!!

Wir haben seit längerem die EnBW/ADAC-Karte als Hauptkarte. Seit Oktober temporär wieder durch die Maingau abgelöst (die hatte ich mir damals beim PHEV besorgt, die RFID war damals noch kostenfrei). Gestern habe ich den WeCharge Plus bestellt, sobald die Karte da ist, wird das bis Mitte Dezember 23 unsere Hauptkarte werden.

Backups sind dann EnBW/ADAC, Maingau, enviaM und MVV (nur App). In der Reihenfolge.

WeCharge Go kostet doch laut Homepage 5,99. Wie kommt Ihr an 2,99 pro Monat?

Zitat von jogielectric

WeCharge Go kostet doch laut Homepage 5,99. Wie kommt Ihr an 2,99 pro Monat?

6.Die Volkswagen Group Charging GmbH (Elli) bietet Haltern von Volkswagen ID.-Modellen für kurze Zeit We Charge Ladetarife für eine Laufzeit von 12 Monaten zu vergünstigten monatlichen Grundgebühren an (Tarif „Go“ für mtl. 2,99 € statt 5,99 €, Tarif „Plus“ für mtl. 9,99 € statt 12,99 €). Diese vergünstigten Ladetarife gelten fahrzeugbezogen, d.h. ein vergünstigter Ladetarif kann pro ID.-Modell nur einmal abgeschlossen werden. Der Abschluss eines solchen Vertrages ist bei Gebrauchtwagenkäufen unter Umständen nicht mehr möglich, wenn der Erstkäufer bereits von einem vergünstigten Tarif für das Volkswagen ID.-Modell profitiert hat. Die Identifikation des Fahrzeugs und die Zuordnung zu einem vergünstigten Ladetarif erfolgt über die Prüfung der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) des jeweiligen Fahrzeugs).

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