Hier eine kurze Anleitung wie es mit dem Laden an Enel X 22kW Ladern mit verschlossener Steckdose klappt. Es hat mich etwas Zeit gekostet herauszufinden wie die Dinger funktionieren, daher möchte ich das hier teilen:
1. Die rote Lampe auf der Säule bedeutet nicht, dass die Säule nicht funktioniert - sie schein Betriebsbereitschaft anzuzeigen
2. Ich habe auf der Säule keine Nummer gefunden, daher konnte ich sie nur per Enel X Karte, nicht jedoch mit der App aktivieren
3. Man muss erst die Karte an die Säule halten, dann läßt sich die Klappe, die die Buchse für den Ladestecker verdeckt öffnen
4. Hat man erst mal den Stecker in der Buchse, funktioniert das Laden wie gehabt
5. Die Säule zeigt keinen Status an - es ändert sich weder die Farbe des Lichts, noch wird auf dem zwei-zeiligen Display etwas angezeigt
Eine so schlechte UX an einer Ladesäule habe ich noch nicht erlebt ... aber in Italien muss man aktuell jede Lademöglichkeit nutzen, sei sie noch so schlecht. Die Ladesäulendichte ist einfach schlecht ... - hoffe das wird mit der Zeit besser.
Laden an Enel X 22kW Lader
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- ALL
- Koeppel
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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID. -
Funktioniert das Laden an diesen Enel X AC Säulen mit der Shell Karte (39 ct/kWh)?
In der Shell App angezeigt aber bei Chargepice steht "Probleme bei Enel X Stationen mit [Shell]"
Ebenso bei DC Stationen (45 ct(kWh).
Ich fahre Morgen gen Italien. -
Ich habe die Säule nicht mit der Shell oder der ADAC Karte gestartet bekommen. Mit der Enel X Karte hat es funktioniert - die habe ich nur als Backup mitgenommen, da vergleichsweise hohe Ladekosten ...
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Wenn Ihr ein NFC-fähiges Smartphone mit Android habt, könnt ihr übrigens für das Laden an EnelX-Säulen neben der Ladekarte und dem Freischalten per App auch die NFC-Autorisierung in der Juice-Pass-App freischalten. Dann muss man nur das Handy (so wie die Ladekarte) vor den RFID-Leser halten und kann laden.
Ciao Christian
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Was ist das eigentlich für eine merkwürdige Steckerbuchse links an der ENEL X Ladestation in Italien? Sieht ein bisschen so aus wie Schuko.
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Was ist das eigentlich für eine merkwürdige Steckerbuchse links an der ENEL X Ladestation in Italien? Sieht ein bisschen so aus wie Schuko.
Ein Bild wäre hilfreich gewesen.
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Ein Bild wäre hilfreich gewesen.
Ja, habe ich leider versäumt. Nur hier ein Foto der Ladestation. Denke dass es sich um eine Typ 1 Buchse handelt.
Wie Köppel schon schrieb ist alles etwas schwer zu verstehen. Die Säule zeigt immer “linker Stecker frei “. Links befindet sich aber die Typ 1 (?) Buchse. Na ja, irgendwann geht dann auch die rechte.
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Eine solche Ladesäule hatte ich vor ein paar Tagen in der Toskana auch nutzen wollen. Das Typ 2 Standardkabel ließ sich dort nicht anstecken, an beiden Seiten nicht. Aber die Station war auch außer Betrieb hatte ich dann gesehen, ev. hat sie eine (dann) verriegelte Klappe.
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Die meisten EnelX-22-kW-Ladesäulen haben eine etwas gewöhnungsbedürftige Bedienung: Das eigene Ladekabel muss beim Anschluss an die Säule erst durch eine Drehung mit (!) dem Stecker eine verschlossene Klappe öffnen, damit dann der Stecker richtig einrastet. Mit etwas Übung klappt es ganz gut, aber bei den ersten Malen sieht's häufig so aus, wie wenn die Säule offline wäre, weil man den Verschluss nicht aufbekommt.
Ältere Säulen haben oft nur eine Seite mit Typ 2, die andere Seite ist dann eher für eBikes & Co. gedacht (aus dem Kopf ohne Garantie: Typ 3a, 3,6 kW).
Das Display ist bei Sonne sehr schlecht abzulesen und häufig in der Nacht unbeleuchtet.
Ciao Christian
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Ältere Säulen haben oft nur eine Seite mit Typ 2, die andere Seite ist dann eher für eBikes & Co. gedacht (aus dem Kopf ohne Garantie: Typ 3a, 3,6 kW).
Genau, so ist es. Danke!
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Egal ob sie funktioniert, die Lage der Säule ist sehr geil 😎
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Egal ob sie funktioniert, die Lage der Säule ist sehr geil 😎
Stimmt. Der Ort heißt Orbetello.
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