Bei mir zeigt er heute auf dem Weg zur Arbeit das Update an. Werde es mal heute Abend starten und berichten.
Bei mir auch Grade eben beim Nachhauseweg 
Allerdings komme ich Grade mal mit 10% Zuhause an.
Werde erstmal über Nacht laden und es morgen in Ruhe angehen
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Update reibungslos durchgelaufen. In den Systeminformationen stehen jedoch die gleichen Versionsstände wie zuvor. Im Auto selber kann man also ohne Weiteres nicht erkennen, ob das Update gelaufen ist oder nicht.
Bei mir ist seit 9.1. das "Update S-OTA update: ICAS1 for 3.4 (OUI3)" bei dieteren.be und der australischen Seite gelistet, aber keine Zustimmung und Update bisher bekommen.
Eine Zustimmung wurde bisher nicht eingefordert, jedoch ist das Update doch da. Bin leider gescheitert das Update nach mehreren Versuchen zu starten, weil die Meldung "Fenster schließen" nicht weg bekommen habe, trotz dem Anlernen der Fensterheber. Zuletzt wurde das Update nicht mehr angeboten.
Update reibungslos durchgelaufen. In den Systeminformationen stehen jedoch die gleichen Versionsstände wie zuvor. Im Auto selber kann man also ohne Weiteres nicht erkennen, ob das Update gelaufen ist oder nicht.
Wenn das so ist, geht das überhaupt nicht!
Eine Veränderung der Software an deinem gekauften Produkt (Auto) bedarf einer sichtbaren Dokumentation (Neue Versionsnummer) in deinem Auto.
BDSG!
Beschwerde bitte an VW richten.
Wenn das so ist, geht das überhaupt nicht!
Eine Veränderung der Software an deinem gekauften Produkt (Auto) bedarf einer sichtbaren Dokumentation (Neue Versionsnummer) in deinem Auto.
BDSG!
Beschwerde bitte an VW richten.
Muss es sichtbar für den Kunden sein? Ist eine ernst gemeinte Frage... Per VCDS oder OBDeleven beispielsweise ist ja sichtbar, nur eben per Infotainment nicht, weil dort nur die SW des ICAS3 sichtbar ist.
Muss es sichtbar für den Kunden sein? Ist eine ernst gemeinte Frage... Per VCDS oder OBDeleven beispielsweise ist ja sichtbar, nur eben per Infotainment nicht, weil dort nur die SW des ICAS3 sichtbar ist.
icas1 SW stände sind nicht sichtbar, genau wie die der anderen ECUs. ist nicht sauber gelöst mit den versionsnummern, aber nachdem endstand eh 3.7 wird, ...
icas1 SW stände sind nicht sichtbar, genau wie die der anderen ECUs. ist nicht sauber gelöst mit den versionsnummern, aber nachdem endstand eh 3.7 wird, ...
In OBDeleven ist die Version sichtbar, hier bspw. vom ICAS1… daher ja meine Nachfrage an Noname .
In OBDeleven ist die Version sichtbar, hier bspw. vom ICAS1… daher ja meine Nachfrage an Noname .
Ist das ein snapshot von 3.2.1? Ich hatte mir damals mal welche gemacht, bei 3.2 ist die Softwareversion des ICAS1 292, bei dir 297.
Das ist das, was ich Mitte 2023 als 3.2 OTW erhalten habe. Ich habe keine Ahnung, wie VW das nun nennt. 
Aber wenn ich das richtig verstanden habe, ist 3.2.1 was neueres und daher habe ich das nicht drauf.
Muss es sichtbar für den Kunden sein?
Ja, aber sicher.
Ohne Werkzeug, wie die OBD Tools.
Das ist doch beim PC genauso. "Eigenschaften" und man kann die SW Nummer eindeutig lesen.
Das ist doch alles nicht neu.
Nehmen wir mal den PC Browser:
Eindeutig und klar beschrieben.
Das erwarte ich im Auto auch.
Hier vor paar Tagen ein Update der we charge app und der fahrzeugservice App. IMG_6979.jpeg
Noname Beim PC gebe ich dir Recht, beim Auto sehe ich das anders. Als Kunde muss ich dort nicht die einzelnen Software-Versionen der Steuergeräte kennen (wobei Otto-Normal-Kunde wahrscheinlich auch nicht mal weiß, welches Steuergerät welche Funktionen hat), sondern ich hätte gerne eine eindeutige Benennung des Gesamtsystems wie beim Smartphone, wo mich auch nicht interessiert, welche Version bspw. die Graphik-Engine oder das Modem hat.
Allerdings ist diese eindeutige Benennung des Gesamtsystems von VW ja auch nicht gegeben (jedenfalls nicht dort, wo wir es sehen können).
Allerdings ist diese eindeutige Benennung des Gesamtsystems von VW ja auch nicht gegeben
Ich meinte das Gesamtsystem.
Und ich meinte, das jede Änderung der Steuergerätesoftware auch das Gesamtsystem verändert.
Alles bekannte Prozesse.
Dies kann man leisten und dann alle 3 Monate dem Kunden anbieten.
So kenne ich das von einem anderen Autohersteller.
So ändert sich die Version alle 3 Monate, wenn der Kunde das will.
Ganz anders, wenn du im Shop ein Paket "Performance kaufst. Dann bekommst u nur eine Benutzerlizenz für die Laufzeit, welche du im Shop herauslesen kannst.
Hier vor paar Tagen ein Update der we charge app und der fahrzeugservice App. IMG_6979.jpeg
Ist das normal das oben ein kryptischer Titel in englisch angezeigt wird? Selbst als fleißiger Forenleser sagt mir das im Detail doch nix… Denke mal dass IDS die Basissoftware ist und hier unterschieden wird zwischen 3.x und 4.x. Aber wieso fragt man das nicht einfach ab und zeigt nur den passenden Changelog an?
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