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Zitat von SpookyMulder

Ich habe den ID so eingestellt, dass wenn ich mich nähere er aufgeht.. da brauch ich nicht in der Kälte zum Smartphone greifen. Übrigens eine Funktion die bei VW als negativ abgestempelt wird, während sie bei TESLA der Heilige Sch.. ist.

Von Tesla kommend hatte ich den ID5 anfangs oft offen stehen lassen. Dort war das konsequenter, bei Annäherung öffnen und eigenständiges abschließen wenn man sich entfernt. Auch die Fahrertüre mit dem Bremspedal schließen war recht komfortabel, hätt ich beim ID auch gerne.

Da aber nach Aussage von VW ja spätestens jedes Vierteljahr Ota-Updates kommen, kann ich das bestimmt noch erwarten. Ich werd ja noch ein paar Jahre leben.

Warum soviele OTAs wie bei meinem ID.4 bis jetzt gekommen sind, war der Takt sogar kürzer als Vierteljährlich. 🤷‍♂️

Das letzte kam gerade erst bezüglich Paypal und Shop. 😉😅

Zitat von Sonnenstromer

Für mich ist die Aussage von VW leider nur PR-Blabla, an dessen Umsetzung es noch gewaltig hakt (Navi-Updates zähle ich nicht mit).

Wir sollten uns ehrlicherweise damit abfinden, dass bei unseren Bestandsfahrzeugen softwaremäßig praktisch nix mehr passiert.

Ich nehme an, bei euch schneits auch grad stark.

Ja, es hat vor kurzer Zeit begonnen, trotzdem nur ein Problem auf meiner PV-Anlage. Ich hatte einfach das entsprechende Smiley bei meiner Aussage mit den OTA's vergessen!

Zitat von Schmaumermal

Auf jeden Fall viel besser als in den Furzmöhren mit Joghurtbecher-Innenraumambiente.

Ich bin zufrieden mit dem Innenraum meines ID.4, keine Frage. Aber die Aussage ist Schwachsinn. Ich glaube nicht, dass sich Tesla was den Innenraum, und auch die Verarbeitung und Materialanmutung dessen - hinter VW verstecken muss. Im Gegenteil.

Mir ist auch noch nicht zu Ohren gekommen dass das Glasdach beim Tesla knarzt wie ein alter Lada.

Zitat von GTX.263

... Ich glaube nicht, dass sich Tesla was den Innenraum, und auch die Verarbeitung und Materialanmutung dessen - hinter VW verstecken muss...

Der Tesla-Innenraum besteht aus einem mit unlogischen Tasten überfrachteten (man denke nur an die Blinker) Lenkrad und einem in meinen Augen deplatzierten Riesentablet, da gibt es nicht sonderlich viel zu verarbeiten

Zitat von Gerhard V.

Der Tesla-Innenraum besteht aus einem mit unlogischen Tasten überfrachteten (man denke nur an die Blinker) Lenkrad und einem in meinen Augen deplatzierten Riesentablet, da gibt es nicht sonderlich viel zu verarbeiten

Der ID3-Innenraum besteht aus einem mit kapazitiven Touch-Tasten überfrachteten (man denke nur an die Geschwindigkeitseinstellung für den Tempomat oder Febsterheber) Innenraum und einem in meinen Augen kleinen Display mit katastrophaler Sliderleiste für Lautstäke und Klima. Die passable Verabreitung wird von den billigen Materialien zu nichte gemacht

Das eine ist sicherheitsrelevant, das andere sind reine Komfort-Einstellungen.

Nicht alles was hinkt ist auch ein Vergleich.

Zitat von Gerhard V.

Der Tesla-Innenraum besteht aus einem mit unlogischen Tasten überfrachteten (man denke nur an die Blinker) Lenkrad und einem in meinen Augen deplatzierten Riesentablet, da gibt es nicht sonderlich viel zu verarbeiten

Das Einzige was man mMn dem Tesla anmakeln kann ist das Lenkrad mit den "Touch-Blinkern". Aber das will VW ja auch bringen.
Das Tablet ist sicherlich Geschmackssache, im Gegensatz zu VW funktioniert es aber extrem flüssig und wohl auch intuitiv. Auch das kann man beim VW nicht behaupten.

Bei der Materialanmutung hat sich - zumindest im "unteren" Innenraum - VW bei der ID-Reihe nicht im Geringsten mit Ruhm bekleckert, da wirkt mir der Tesla hochwertiger.

Wie gesagt, ich bin sehr zufrieden mit meinem ID, wenn man vom russischen Vorkriegs-Glasdach und diversen anderen Knarzereien die demnächst ein Fall für die Werkstatt werden mal absieht, aber diese "Joghurtbecher-Ambiente" - Aussage ist einfach Schmarrn.

Zitat von Rhywden

Das eine ist sicherheitsrelevant, das andere sind reine Komfort-Einstellungen.

Nicht alles was hinkt ist auch ein Vergleich.

Wenn man durch die schlechte Bedienbarkeit von sogenannten Komfort-Einstellungen, übermäßig vom Verkehrsgeschehen weggelenkt wird, kann das auch ganz schnell sicherheitsrelevant werden. In sofern hinkt hier nicht viel 😉

esgibt 2 Sachen die mich am tesla stören
kamerüberwachung mit 1livestream wer weiß wo hin
UND

Fahrwerks / Qualtiätsprobleme

Zitat von Raw

Der ID3-Innenraum besteht aus einem mit kapazitiven Touch-Tasten überfrachteten (man denke nur an die Geschwindigkeitseinstellung für den Tempomat oder Febsterheber) Innenraum und einem in meinen Augen kleinen Display mit katastrophaler Sliderleiste für Lautstäke und Klima. Die passable Verabreitung wird von den billigen Materialien zu nichte gemacht

Touche

Das Sliden für 10 er Schritte finde ich inzwischen echt gut. Wischen 10 er, drücken 1er.

Lautstärke regel ich am Lenkrad, seit Jahren. Wozu an Touch-Slidern rumfingern?

Klimatisieren, ok, das ist unschön gelöst, muss man aber auch nicht ständig dabei.

Die Displaygröße finde ich mit 12 Zoll ausreichend.

Bin aber auch schon "alt" und mit kleinen Display groß geworden.

Zitat von SpookyMulder

Übrigens kann man Lautstärke, Sitzheizung, Lenkradheizung, Umluft, Heckscheibenheizung ohne Probleme per Sprache bedienen

Klima kann ich nicht per Sprache: muesste ich per software dazu kaufen: halt VW: jedes Extra nen Extra Taler ..: