Ladeleistung ID3 Pro

Nein, der ID.3 Pro hat 100 kW bzw. die neueren sogar 120 kW.

Wenn Du noch nie mehr als 50 kW gesehen hast, liegt das wahrscheinlich daran, dass der Akku zu kalt war.

Für 100 kW bzw. 120 kW muss der Akku unter 30% SoC (eher unter 20%) und über 20°C haben, was er bei den derzeitigen Außentemperaturen nur erreicht, wenn man auf der Autobahn längere Zeit Vollstrom fährt.

Manche Ladesäulen liefern aber auch weniger als drauf steht (ist aber eher selten).

Wir hoffen alle, dass VW hier die Software bald nachbessert und bei Navi-Anfahrt an einen Schnelllader den Akku vortemperiert bzw. dieses als Option ermöglicht.

jetzt im Winter hat meiner bis 70kWh geschafft, kalte Batterie (auch nach 200km AB mit 100/120km/h)

Im Sommer schaffet meiner bis 135kWh

ID.3 Pro mit Software 2.3 ab Werk (Angeboten wurde er laut VW mit max. 125kwh wenn ich mich recht erinnere)

Das war die letzte Ladekurve meines ID.3 Pro (58er Akku) an einem 150kW-Lader von Allego. Außentemperatur ca. 12 Grad. Vorher bin ich ca. 40 km gefahren, max 80 km/h. Der Akku war entsprechend nicht ganz an der unteren Wohlfühltemperatur.

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genau so sieht das im Winter aus … im Sommer dann so

solang du nicht die letzten 30km 160km/h gefahren bist alles normal … die Batterie ist da einfach noch kalt.

Das wird mit jedem Grad Außentemperatur wieder erfreulicher, warte noch ein bisschen ab. Beim Durchschnittsverbrauch bin ich von 22-23 kWh/100 km wieder auf 15-17 runter, nur weil die Akkuvorheizung nicht mehr läuft (Innenraumheizung brauche ich für Kurzstrecken mit Jacke im Moment auch nicht).

mein pure kann auch nur 50kw, die hab ich aber noch nie gesehen, rekord war bis jetzt 45-47

Hier stellt sich die Frage, ob es an den Temperaturen lag oder ist vielleicht doch die Ladeleistung auf max 50kw gedrosselt? Oder (aber das denke ich nicht) der Lader konnte nur 50kw...

Vielleicht Mal versuchen, wenn der Akku wärmer ist? Vielleicht Mal auf b stellen und öfters Mal Gas geben und rekuperieren lassen. Dann sollte der Akku recht zügig warm werden.

wegen 3kWh ...? ich würde fast sagen ganz normal ...

Ich lade fast nur an der 50er lade stelle und die 47 waren rekord, normalerweise sind es max 42-29..je nach lade Zustand.. Bei 80% gehen meist deutlich unter 40kw

Marcid3 an 50 kW Ladestationen ist auch teilweise der Entnahmestrom auf 50 kW gesetzt (vom Betreiber). Das ist inkl. Ladeverluste der Wandlung von AC zu DC in der Station.

Da würden die 47 kW sogar wohl passen.

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Ladeleistung im ID3 (MJ2022 mit 2.3) nach 200km Autobahn am IONITY bei 4 Grad Aussentemperatur. Finde ich durchaus gut

200 km wie schnell?

(ich frage wegen der Akkutemperatur ...)