der nächste steht schon vor der tür, bzw wird auch schon gefahren, ist auf jeden fall nichts aus dem haus von vw, liegt auch daran, daß ich bisher immer sehr günstige leasing angebote bekomme hab (grosskunden) diese sind aber anscheinend seit coronna/ukraine etc abgeschafft bzw die aktuellen angebote nicht intressant und bei dem id3 bin ich froh das ich sowas nicht gekauft hab, wenn der so weiter macht, wenn die garantie vorbei ist, dann tut mir der nächste besitzer schon leid
Beiträge von Marcid3
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entweder habt ihr glück mit euren autos oder ich pech,
meine geschichte fing schon bei der auslieferung an, auto ging verloren und wurde beim falschen händler abgegeben, also nochmals 4 wochen warten bis das auto gefunden wurde und zum richtigen händler..
dann ist es eingetroffen, auto angemeldet, will es abholen, geht nicht, auto bewegt sich kein meter, 4 wochen werkstatt.
dann auto abgeholt, am gleichen tag noch fehler meldung in orange, antrieb ....
nach weiteren 14 tagen immerhin schon fast 400 km gefahren, id3 bewegt sich kein meter muss mit dem abschlepwagen in die werkstatt wo er auch 5 wochen bleibt..
erster winter, dank akkuheizung 30kwh verbrauch im kurzstrecken betrieb.
update 2,4 (dauerte auch 4 tage da was nicht klappte)winter wird besser, dafür im ausland kein zugriff aufs fahrzeug, dawzischen war 3-4 mal dort um den fehler zu beheben ohne erfolg
gestern aus der werkstatt geholt rückruf akkuzellen tausch und wieder update, ging statt 2 tage dann 4, und da an dem abend läger gearbeitet werden musste, wollte vw auch noch was für den mietwagen.. somit ist vw für mich nun gestorben
immerhin scheint das fahrzeug jetzt auch wieder im ausland per app erreichbar zu sein
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genau da liegt das problem, vw verkauft autos ohne richtig funktionierende software, ich bin froh, wenn man leasing im oktober abelaufen ist und ich die teils fahrenden, teils in der werkstatt stehende baustelle abgeben kann, wenn ich wieder mal ein elektro auto zulegen sollte, dann garantiert nicht mehr von vw, verbringe mein urlaub gerne anderst als dauernt das auto zum händler zu fahren und abzuholen
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nein, mein handy geht, ich wohne direkt an der schweizer grenze... jedesmal wenn ich mit dem wagen in der schweiz am laden etc bin, geht die app nicht (kein zugriff zum fahrzeug) aber erst seitdem 2,4 drauf ist.. tippe eher mal das der wagen evt kein roaming mehr hat? das eine mal ging das 3 tage lang so...
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seitdem ich die 2,4 software drauf hab, hab ich im ausland (schweiz) kein zugriff per app aufs auto, fahrzeug war deshalb schonmal in der werkstatt, nochmals ein update ohne änderung..
hat noch jemand das problem?
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ok, die standheizung läuft bei uns auch, wenn auch nur kurz..
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wie ist das gedacht mit dem 12v wechselrichter? über den zigaretten anzünder? dann wäre nach paar min nur die 12 volt batterie leer...
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Eine ausgibige Probefahrt hätte das Problem nicht aufkommen lassen.
wie ausgiebig soll die Probefahrt sein? eine Woche? wenn ich ein Auto vom Händler für die Probefahrt bekomme und der Akku ist schon vorgeheizt, was ich ja nicht erkennen kann, dann ist der Verbrauch auch ok...selbst im Winter
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das geht schon, musst den vw nur gegen hyundai tauschen
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Nach 2000km in den ersten drei Wochen bin ich bei einem Schnitt vom 20,2 kWh. Dürften durchaus 80% Autobahnanteil sein mit gewöhnlich 120 km/h, Klima auf 20 Grad.
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Bin sehr gespannt auf den Verbrauch im Sommer
die 20 kwh, sind aber leider nicht der verbrauch... da es doch eine extreme abweichung gibt, zu dem was geladen wird, durch den verlust..
bei vielen benziner ähnlich, verbrauch im bc ist oft sehr abweichend, zu dem berechneten verbrauch#
bei meinem id3 kann ich noch gut 5kwh dazu rechnen
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bei mir geht die app, seitdem ich das update auf 2,4 bekommen nicht mehr, wenn ich in der schweiz bin oder das auto im schweizer netz, hab dann kein zugriff .. kann beim laden nichts machen, keine heizung an etc...
auto war deswegen schon bei vw, wurde nochmals ein update aufgespielt jedoch ohne verbesserung
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Was ist jetzt der Grund der neue Preis, oder die Reichweite...?
Gute Idee, ich bin gespannt was bei deiner Klage raus kommt, bitte berichten.
Was ist jetzt der Grund der neue Preis, oder die Reichweite...?
Gute Idee, ich bin gespannt was bei deiner Klage raus kommt, bitte berichten.
der neue leasingpreis bei einer evt verlängerung erfahre ich, laut vw frühstens 3 monate vor ablauf, und da man zur jetztigen zeit in 3 monaten kein auto geliefert bekommt , hab ich schonmal eines bei einem anderen hersteller gekauft...
und mein id3 ist leider nicht der beste, da er sehr oft in der werkstatt ist... akutell nach dem software update hab ich per app kein zugriff mehr aufs fahrzeug, wenn ich in der schweiz bin bzw das auto im schweizer tel netz eingebucht ist, war deshalb schon in der werkstatt kam nochmals ein update drauf , geändert hat sich nichts..
aktueller verbrauch liegt bei 25kwh, landstrasse stadt, ohne autobahn
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es handelt sich um keine gratis lader!!!!! dies hat kaufland seit september 2022 abgeschaft
die dc säule im gleichen geschäft, auch nicht gratis lädt normal
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wenn ich bei kaufland, ac lade, dann zeigt das auto an, nur notladen möglich und es wird nur mit 2kw geladen, laut kaufland ist die ladesäule in ordnung, was ich aber nicht glaub, war schon mit 2 id3 dort und immer das gleiche
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mit dem e auto fährt man auc h keine 130 auf der bahn, max 80
mich nervt die reichweite im winter auch extrem, ich wechsel in kürze wieder zu einem verbrenner zurück und werde den id im september abgeben, da leasing zu ende ist und ein verlängern garantiert viel teuerer wird, als aktuell..
