Akku entleerte sich über Nacht

Zitat von Bercher

Bei mir ging die Akkuheizung selbst bei einer Minute Hofrangieren nicht an. (Einfahrt räumen und zurück)

Die Autoklimatisierung ist bei mir hier normalerweise aus.

Bei normalen Fahrten dauert es dann mehr als eine Minute bis der Akku im vorgeheizten Auto bei Autoheizung aus beheizt wird.

Ich fahre gern im stillen vorgeheizten ID.

Da spüre ich dann die Vorheizenergie wieder ein.

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wie merkt ihr das die akkuheizung anspringt, evnotify?

Zitat von elektrologisch

wie merkt ihr das die akkuheizung anspringt, evnotify?

z.B. über Carscanner. Da gibt es einen Wert, der den Verbrauch der Heizung anzeigt. App gibt es für Android und iOS.

Man kann auch im Stand den Verbrauch im Infotainment ansehen. Bei 2.3 OTA ist der dann 6 oder höher (mit Innenraumheizung eher 8+) , da gibt es nur volle Pulle, oder nicht. Bei 2.3 vom Werk ist es auf die Art nicht so leicht möglich, da die Akkuheizung variabel geregelt wird.

Fehlerquellen:

Über Infotainment: auch die Innraumheizung kann theoretisch alleine so viel Leistung ziehen. Habe ich aber noch nicht gesehen.

Immer: Die Akkuheizung setzt mit dem Start (zumindest bei 2.3 OTA) einige Zeit aus. Wenn man zur falschen Zeit nachsieht, kann man fälschlicherweise zu dem Ergebnis kommen, die Akkuheizung läuft nicht.

Zitat von elektrologisch

wie merkt ihr das die akkuheizung anspringt, evnotify?

Wenn im stehen >> 4 kW gezogen wird statt 0,5 kW.

Bercher Das gilt natürlich nur bei deaktivierte Innenraumheizung

danke für die antworten

Zitat von Sunshine

Sorry, aber das Handbuch verwirrt mehr als es hilft. Wir hatten hier im Forum schon die Frage eines besorgten ID-Fahrers, ob er denn über Nacht auf 100% aufladen darf, wenn er erst am nächsten Morgen in den Urlaub fährt. So etwas kommt dabei heraus, wenn man das Handbuch befolgen will.

Hat er dann aber wohl nicht gelesen. Dort steht doch: "geplante Urlaubsfahrt: obere Ladegrenze 100%, lange Standzeiten vermeiden" (nur 2 Posts über deinem). Also nicht auf 100% aufladen und dann eine Woche stehen lassen.

Da steht nur Standzeiten, nicht lange.

Beim Link, von der der Screenshot stammt, steht außerdem:

Bei mehr als zwölf Stunden Standzeit sollte das Fahrzeug zwischen 30 und 80% geladen sein.

und

Für das Vollladen (100%) einen Ladetimer im Lademanager einstellen und anschließend direkt losfahren.

In der Anleitung steht:

Wenn die Hochvoltbatterie zu 100 % geladen wurde, möglichst unmittelbar losfahren.

Zitat von Sunshine

Sorry, aber das Handbuch verwirrt mehr als es hilft. Wir hatten hier im Forum schon die Frage eines besorgten ID-Fahrers, ob er denn über Nacht auf 100% aufladen darf, wenn er erst am nächsten Morgen in den Urlaub fährt. So etwas kommt dabei heraus, wenn man das Handbuch befolgen will.

Es kann nicht sein, dass ich von den 95% Akkukapazität, die VW uns freigibt, nur 40% bzw. 60% nutzen darf, ohne schlechtes Gewissen zu haben oder mir anhören zu müssen, ich würde den Akku langfristig schädigen. Der Themenstarter hat den Akku mit 49% abgestellt und nach drei Tagen 30% verloren und jetzt wird hier erklärt, dass das normal sei und VW deswegen ja auch im Handbuch entsprechende Vorgaben gemacht hat.

Wie auch andere berichten: Es ist nicht normal in drei Tagen 30% SOC zu verlieren – egal wie kalt es ist. Und wenn man spät Abends nach einem langen Tag mit 18% nach Hause kommt und nur noch ins Bett will, anstatt noch eine halbe Stunde zu laden, dann muss das Auto auch bei -10 Grad am nächsten Morgen noch die 1,5km zur Ladesäule schaffen ohne mir die Zunge rauszustrecken und auf Handbuch S. xy zu verweisen.

Das Ganze nennt sich reales Leben und genau dafür hat VW den im vergleich zu anderen Herstellern recht großen Puffer im Akku vorgesehen.

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mir ist das total egal. Zum ersten Mal in meinem Leben aboniere oder lease ich deshalb ein Fzg um die erste Generation zu testen. Ich lade und fahre wie ein normales Auto. Wenn der Akku das nicht ab kann, ist die Technik noch nicht ausgereift. Ich richte mein leben und meine Aktivitäten nicht nach dem Akku aus. Ich lade wann ich kann, es ist mir egal, wieviel % der beim Parken hat und ich lade zu 90% DC

Zitat von xandur

Ja: Vampire Drain durch eigenständig laufende Heizung

Zusammenfassung: Die Standklimatisierung und vermutlich die Akkuheizung lief bei mir eigenständig ohne manuellen oder programmierten Start. Seit einem Werksreset und Deaktivierung der Klimatisierung beim Öffnen ist das Problem nicht mehr aufgetreten. D.h.ich habe jetzt auch bei längeren Standzeiten oder Temperaturschwankungen nur minimale SoC Änderung (1-2%).

Hi, wie deaktiviere ich denn die Klimatisierung bei Öffnen?

Zitat von andymile

Hi, wie deaktiviere ich denn die Klimatisierung bei Öffnen?

Geht bei mir in der App über "Einstellungen" (Standklimatisierung).

Zitat von andymile

Hi, wie deaktiviere ich denn die Klimatisierung bei Öffnen?

Moin,

ansonsten kann man sich in der Favoritenleiste (Slider von oben herunterziehen) die „Sofort Heizen“ Kachel anlegen, dann kann man nach dem Einsteigen dort „Sofort Heizen“ (Vorklimatisierung ) ausschalten.

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF