Zulassungsstatistik E-Mobilität

Zitat von GTX-ler

Das widerspricht aber den Zahlen die Volkswagen selber veröffentlicht hat, oder was müsste sich deiner Meinung nach ändern, dass die Produktion vom derzeitigen Stand, auf das ca. zehnfache kommt.

Alles was bislang vom MEB gebaut wurde kam aus Zwickau. Nicht nur die IDs für Europa, sondern auch für Amerika und wahrscheinlich auch China, inklusive Audi, Skoda und Cupra.

Die Zulassungsstatistik der IDs bildet nicht die gesamte Produktion ab.

Und wie ich schon erwähnt habe spielt die Doppel-C-Krise eine große Rolle

Zitat von ClimbPeng

Alles was bislang vom MEB gebaut wurde kam aus Zwickau. Nicht nur die IDs für Europa, sondern auch für Amerika und wahrscheinlich auch China, inklusive Audi, Skoda und Cupra.

Die Zulassungsstatistik der IDs bildet nicht die gesamte Produktion ab.

Und wie ich schon erwähnt habe spielt die Doppel-C-Krise eine große Rolle

Das stimmt aber nicht. Der Skoda wird in Tschechien gebaut und in China gibt es mindestens ein Werk, das den ID4 baut.

Zitat von Skyppachi

Das stimmt aber nicht. Der Skoda wird in Tschechien gebaut und in China gibt es mindestens ein Werk, das den ID4 baut.

Und dass irgendwelche relevanten ID.4 -Zahlen aus D nach China gegangen sind - dazu gab es bisher keinerlei Informationen.

Er wird in China sogar in 2 Werken gebaut: Foshan und Anting

VW ID.4 – Wikipedia

de.wikipedia.org

Hier mal eine Gegenüberstellung der Zulassungen vom Januar bis März 2021 und 2022

Da hat sich wohl nicht viel getan, trotz großer Ankündigungen und Transformation.

Zulassungszahlen 2021-2022.jpg

Wie soll man das mit Teilemangel auch hinbekommen. Im Bestellfred hoffen jetzt alle auf Emden. Das Problem sind aktuell aber nicht die Produktionskapazitäten.

Und T.... mit einem Rekord nach dem anderen..

Wird auch dort langsam eng, wie man liest. Aber ich will VW ja gar nicht verteidigen. Der Teilemangel mag auch selbst verschuldet sein, aber er ist existent und verhindert die großen Stückzahlen. Zwickau ist m.W. im Frühjahr 2021 einmal kurz Vollgas gefahren (1200 Stück) und seitdem klemmts.

Zitat von magnolie8a

Zwickau ist m.W. im Frühjahr 2021 einmal kurz Vollgas gefahren (1200 Stück) und seitdem klemmts.

Glaube ich nicht ganz.

Schau dir mal die monatlichen Zulassungszahlen 2021 der ID.s an. Mit Ausname des Januar, Monat für Monat konstant.

Zulassungen, Zahlen vom KBA für 2021.

26693 ID.3

12734 ID.4 und davon 709 Allrad (GTX)

Kann mir vorstellen, das im März 2022 die Kabelbäume durchschlagen. Es werden aber anscheinend mehr ID4 als ID3 produziert, für mich als ID4 Besteller wäre das gut.

Genauso kann ich mir nicht vorstellen, das Emden ab Mai produzieren soll und dort wegen Teilemangel sofort wieder alles temporär stillgelegt wird.

Ich habe die Hoffnung, das Emden die ID4 Stückzahlen nach oben drückt

Es werden mehr ID.4 / ID.5 gebaut, weil die Marge höher ist. Ist ne kaufmännische Entscheidung.

Zitat von holsteiner

Es werden mehr ID.4 / ID.5 gebaut, weil die Marge höher ist. Ist ne kaufmännische Entscheidung.

Ist das nur eine bloße Vermutung, oder kannst Du das auch durch etwas belegen?

Zitat von Bro6

Ist das nur eine bloße Vermutung, oder kannst Du das auch durch etwas belegen?

VW bevorzugt ganz offen wg der gegenwärtigen Komponentenknappheit die teuren Fahrzeugvarianten (über alle Antriebsformen hinweg) und kann daher trotz sinkender Absatzzahlen stark steigende Gewinne realisieren.

Dass das auch bei BEV ( ID.3 vs. Id.4) gemacht wird ist offenkundig.

Für solch eine Entscheidung braucht man kein Kaufmann zu sein, das erzwingt der gesunde Menschenverstand eines jeden Unternehmers.

Hinweis: die Bestellmöglichkeiten für preiswerte Fahrzeugvarianten/kleine Akkus wurde gestrichen ... ist das nicht eindeutig genug?

Zitat von Schmaumermal

VW bevorzugt ganz offen wg der gegenwärtigen Komponentenknappheit die teuren Fahrzeugvarianten (über alle Antriebsformen hinweg) und kann daher trotz sinkender Absatzzahlen stark steigende Gewinne realisieren.

Dass das auch bei BEV ( ID.3 vs. Id.4) gemacht wird ist offenkundig.

Für solch eine Entscheidung braucht man kein Kaufmann zu sein, das erzwingt der gesunde Menschenverstand eines jeden Unternehmers.

Hinweis: die Bestellmöglichkeiten für preiswerte Fahrzeugvarianten/kleine Akkus wurde gestrichen ... ist das nicht eindeutig genug?

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Darüber habe ich noch gar nicht nachgedacht, ergibt aber Sinn.