Der ID.4+ID.5 Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

Zitat von leued

Die Strecke Umfasst ca. 420 KM auf diesen 420 Hinweg und anschließend auf dem Rückweg brauchte verbrauchte meine ID ca. 140KW/h ich jeweils 2x mal 55KW an Schnelladern nachladen und hatte bei der jeweiligen Ankunft noch maximal 10% in der Batterie. ich kann mir nicht erklären woher dieser extrem Stromverbrauch hergekommen ist. Es scheint nun auch so zu sein das ich nur noch maximal 250 Km weit komme. Folglich hatte ich einen Durchschnittsverbrauch von Ca. 33KW/h / 100KM.

...für mich ist das sehr unverständlich. Die Strecke war jetzt also 840km.

Wenn du bei 100% SOC gestartet bist und auf der gesamten Strecke 2x55kWh nachgeladen hast, nach 840km dann mit 10%SOC zu Hause wieder angekommen bist, hat das Fahrzeug 2x55kWh + 70kWh (90%von 77kWh Batteriekapazität), also insgesamt 180kWh Energie verbraucht.

Damit komme ich auf einen Durchschnittsverbrauch von 21,4kWh/100km (180kWh / 840 km * 100). Das sind jetzt nicht 19kWh/100km, aber soweit liegt 21,4 von 19 auch nicht weg. Wie du auf 33kWh/100km kommst ist mir ein Rätsel.

Ich fahre aktuell immer Strecken von ca. 100km BAB. TA ist dann auf 110km/h bis 120km/h.

Der Verbrauch liegt um die 24kWh/100km. Temperatur 1 bis 10 Grad Celsius.

Passt das?

Zitat von Stromer21

Ich fahre aktuell immer Strecken von ca. 100km BAB. TA ist dann auf 110km/h bis 120km/h.

Der Verbrauch liegt um die 24kWh/100km. Temperatur 1 bis 10 Grad Celsius.

Passt das?

Kann man aus der Ferne schlecht beurteilen. 🤷‍♂️

Hatten wir jetzt ähnlich. Sind bei 3 Grad und starkem Regen gefahren, der Verbrauch lag bei 25,3 KW/100 km. Auf der zweiten Hälfte der Strecke war es trocken und die Temperatur stieg auf 9 Grad. Sofort ging der Verbrauch runter auf 20,5 KW/100km. Topographie und Wetter haben starken Einfluss auf den Verbrauch. Geschwindigkeit lag wann immer möglich bei 130km/Stunde

Auch Wind nicht vergessen, der wird oft unterschätzt. Ich hatte auch beim Verbrenner schon 30% Mehrverbrauch auf der Landstraße (50 - 80 kmh) bei starkem Gegenwind. Dagegen kann sich auch ein Elektroauto nicht wehren und mit steigender Geschwindigkeit wird der Einfluss vom Wind immer stärker.

Warum steigt der Verbrauch bei Regel eigentlich an? Wind und Steigung verursachen Widerstände, bei geringen Temperaturen muss mehr geheizt werden und hohe Geschwindigkeiten erhöhen wiederum den Widerstand. Aber was macht der Regen?

Zitat von Kaufmannt1989

Warum steigt der Verbrauch bei Regel eigentlich an?

• Wasser auf der Straße muss verdrängt werden
• Wasser in der Luft muss verdrängt werden
• Licht ist an
• Scheibenwischer laufen, benötigt Energie und stört die Aerodynamik
• evtl. auch mehr Heizenergie nötig zur Kompensation der Verdunstungskälte durch Nässe auf z.B. Filter

Regen: Vor dem Reifen baut sich das Wasser zu einem Keil auf, da es ja verdrängt wird. Und das ist dann so, dass der Reifen die ganze Zeit über den Keil drüber muss. Das ist dann wie die ganze Zeit bergauf Fahren.

Und Regentropfen erzeugen auch mehr Widerstad an Windschutzschebe und Karosserie als reine Luft.

Zitat von Mecki99

Und Regentropfen erzeugen auch mehr Widerstad an Windschutzschebe und Karosserie als reine Luft.

Wenn das ein Verbrennerfahrer liest, lacht er sich scheckig.... Regentropfen auf der WindschutzScheibe erzeugen mehr Widerstand...

Zitat von E-FAN66

Wenn das ein Verbrennerfahrer liest, lacht er sich scheckig.... Regentropfen auf der WindschutzScheibe erzeugen mehr Widerstand...

Wieso ? Gelten bei Verbrennerfahrern andere Gesetze der Physik ? Nein, da ist es genau dasselbe. Der Unterschied ist das der Verbrennerfahrer ca. 500kWh in seinem Tank hat, und es überhaupt nicht merkt das sein Auto 0,5kWh/100km mehr verbraucht.

Zitat von p5freak

Wieso ? Gelten bei Verbrennerfahrern andere Gesetze der Physik ? Nein, da ist es genau dasselbe. Der Unterschied ist das der Verbrennerfahrer ca. 500kWh in seinem Tank hat, und es überhaupt nicht merkt das sein Auto 0,5kWh/100km mehr verbraucht.

Du hast dir die Antwort selber gegeben, top.

..und nicht vergessen, Fliegen die man einsammelt auf der Front bremsen durch den Aufprall auch 🤪🤷🤦

Sorgen haben wir, sagenhaft.

Was soll denn dieses Bashing jetzt? Ihr seid echt total daneben. Ich habe nur einen weiteren Fakt geliefert, warum der Verbrauch bei Regen höher ist. Hab langsam kein Bock mehr auf den unterirdischen Umgangston hier ...

Zitat von Mecki99

Was soll denn dieses Bashing jetzt? Ihr seid echt total daneben. Ich habe nur einen weiteren Fakt geliefert, warum der Verbrauch bei Regen höher ist. Hab langsam kein Bock mehr auf den unterirdischen Umgangston hier ...

Ich bin auch kurz davor, mich hier zu verabschieden, weil mir dieser Ton und vor allem die negative Grundeinstellung von vielen hier im Forum wirklich auf die Nerven geht. Einige haben eine Anspruchshaltung an andere, die sie selbst, never ever erfüllen könnten. Da müssen irgendwie andere Unzufriedenheiten im Leben vorliegen.

Auf der anderen Seite sind hier so viele, die mit Rat und Tat immer zur Sete stehen und sich, wie ich über die IDs austauschen möchten, was mich freut.

Die admins und mods haben hier wirklich auch einen schweren Stand, allen gerecht zu werden.