Erstes Fazit und einige Fragen

Zitat von ID.33

Moin,

um mal zum Thema zurückzukommen:

Probefahrten ID.3 - 2020-2021 -- 3-mal, Id.4 - 2x, Skoda Enyaq iV - 2x

Bestellt: Mitte Juni 2021

Lieferung ca. 3-4 Monate --> also Sept - Okt

2.te Lieferankündigung: 42 kw

Auslieferung: 02.12.2021

Heute ca. 8 Wochen Erfahrung im Winter:

Ich habe noch nie so ein schlechtes Navi in meinen bisherigen Autos gehabt (zuletzt Audi Q2)!

- Beim Einfahren auf einer Kreuzung Bundesstraße wird mir die Rechtsabbieger Straße als gesperrt angezeigt - keine Sperrung vorhanden

- Beim Übergang von Bundesstraße auf BAB Kommt 1,5km vorher die Meldung " Vollsperrung in 1km auf der BAB" -> schon von weitem zu sehen __> keine Sperrung oder sonstiges vorhanden.

- die Bedienung/Eingabe ist grottenschlecht und während der Fahrt auch vom Beifahrer nicht zu bedienen (Fahrbahnunebenheiten lassen gezieltes Tasten nicht zu)

- Bedienung/Eingabe via Sprachsystem funktioniert bei kleineren Orten nicht, bzw die Straßennamen werden nicht erkannt

- Übernahme von Favoriten aus dem Telefonbuch -> werden angezeigt, aber der Übernahmebutton/ÖK-Taste bleibt grau und nicht wählbar.

- Darstellung insgesamt mäßig,

- Kartenmaterial rudimentär; es werden auch trotz Abwahl unsinnige "NETTO" "XYZ-Märkte" und sonstige unerwünschte POI`s, wie jedes Restaurant/Pizza usw angezeigt

- keine vernünftige 3D Darstellung möglich

Und ja ich habe diverse Probefahrten gemacht, s.o. aber leider ist der tägliche Umgang nicht auf einer Probefahrt vollständig zu simulieren.

Zum weiteren, insbesondere Verbrauch geht`s demnächst weiter, da schon etwas spät geworden.

MfG

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Du kannst auch einfach mit Android Auto / Appl CarPlay navigieren., falls dir das interne Navi missfällt.

Zitat von HammA

Das wird nichts mehr, ich würde den Wagen so schnell wie möglich abstoßen. Was mich nur wundert, hier wird jede Kleinigkeit beschrieben, diskutiert und kritisiert, nur solch eine vernichtende subjektive Kritik habe ich noch nicht gelesen. Vielleicht sind Sie zu kritisch. Ein Navi z.B. ist nur so intelligent, wie die Server die dahinter stecken und die Info einspielen. Vielleicht finden Sie ja doch noch Gefallen an Ihrem Auto. Viel Glück.

Hallo,

Danke für die bisherigen Kommentare.

Leider muss ich aufgrund des Leasingvertrags noch länger mit dem ID leben. Das wird auch insgesamt schon gut gehen, sonst hätte ich mich nicht dafür entschieden. Ein ID.4 (GTX leider damals noch kein Probefahren möglich) war noch in der engeren Wahl, ist durch Intervention meiner Frau " zu groß für uns zwei, zu behäbig" aber ausgeschieden. Skoda innen zu konventionell.

Das Fahren an sich macht auch Freude, aber ich denke, dass man für andere eventuelle Interessenten auch mal die negativen Seiten anführen darf.

Ich war ja auch noch gar nicht fertig, daher:

- Navi in Verbindung mit Assistenz-Systemen --> fahre ich auf einer Bundesstraße mit max 100km/h bremst der ID selbstständig auf 70km/h runter, wenn er ein entsprechendes Verkehrszeichen erkennt, wie z.B. vor einem Bahnübergang. NUN aber, nach Überqueren des Bahnübergangs ist die Software nicht in der Lage dies zu erkennen und ich solle weiterhin mit max 70km/h fahren, bis ...... ein entsprechendes Verkehrszeichen, Kreuzung oder ähnliches erkannt wird. Das wird natürlich von mir manuell übersteuert, aber die Anzeige stört und mein vorheriges System war so intelligent, dies zu erkennen!

- Navi in Verbindung mit Assistenz-Systemen --> fahre ich auf einer BAB (A23) mit 130km/h auf der rechten Spur und nähere mich einer Ausfahrt, ist es schon des Öfteren vorgekommen, dass der ID unvermittelt die Geschwindigkeit bis auf 70km/h runterregeln möchte, da das "intelligente" System meint, ich würde die Ausfahrt benutzen, was nicht geplant ist! Dies hat mich sehr überrascht und ist m.M. nach auch für den nachfolgenden Verkehr ein Sicherheitsrisiko, da weder ein Blinker zum Rechtsabbiegen noch Bremslichter aufleuchten, da ich ja weiter geradeaus fahren will!

Ich gehe jetzt auch nicht auf den hier im Forum schon erwähnten Vorschlag der eigenen Überarbeitung des "Map here" Systems ein, da ich denke, dass dieses Unternehmen durch den Verkauf der Fahrzeuge des VW Konzerns sicherlich ein höheres Gehalt an die Beschäftigten vergütet als den Mindestlohn in D. Der Kunde wird`s schon richten - Nein.

Das Navigieren mittels CarPlay und Smartphone funktioniert übrigens sehr gut, ist aber bei einem KfZ für ca 48k keine erwünschte Alternative!

Autofahren gehört für mich ebenso zu einem angenehmen bequemen Lebensstil, wie andere Dinge auch.

Daher ist es mir nicht verständlich, bei winterlichen Bedingungen (Außentemperatur ca 1-9 Grad) mit einer Temperatur von 16 - 19Grad im Auto, minimale funktionell essentiell notwendige Verbraucher eingeschaltet, durch die Gegend zu fahren, um einen niedrigen kWh Verbrauch zu erzielen.

Dass die angegebenen Verbräche gem. WLTP usw. im realen Betrieb übertroffen werden IMG_7226_ss.JPG ist ja nichts Neues. Ich komme bisher nach knapp 2 Monaten und 2tsd km auf einen

Durchschnittsverbrauch von ca. 24,4 kWh !!!

Fahrprofil: ca. 70 % Kurzstrecke (20-50km), 30% Langstrecke Bundesstraße/BAB mit Richtgeschwindigkeiten oder etwas drunter.

Sitzheizung wie auf dem Bild und Temperatur zwischen 19 & 21 Grad.

Fahrzeug steht in geschlossenem Carport/Garage.

Teilweise Vorklimatisieren, wenn noch an der Wallbox angeschlossen.

Selbst damit kann ich ohne weiteres gut leben, in der Annahme, dass sowohl Verbrauch, wie auch damit verbundene Reichweite mit wärmeren Temperaturen zunehmen.

Damit höre ich lieber erst einmal hier auf und bestätige nochmal:

das Fahren mit elektrisch betriebenen Fahrzeugen und unserem ID.3 an sich macht Freude und ich möchte keineswegs den Eindruck erwecken, dass ich hier nur alles negativ darstellen möchte, aber ich bin der Meinung, man darf es auch mal sagen/schreiben und die positiven Eindrücke werden folgen.

MfG

Zitat von ID.33

Hallo,

Danke für die bisherigen Kommentare.

Leider muss ich aufgrund des Leasingvertrags noch länger mit dem ID leben. Das wird auch insgesamt schon gut gehen, sonst hätte ich mich nicht dafür entschieden. Ein ID.4 (GTX leider damals noch kein Probefahren möglich) war noch in der engeren Wahl, ist durch Intervention meiner Frau " zu groß für uns zwei, zu behäbig" aber ausgeschieden. Skoda innen zu konventionell.

Das Fahren an sich macht auch Freude, aber ich denke, dass man für andere eventuelle Interessenten auch mal die negativen Seiten anführen darf...

Hallo ID.33. ich kann nicht alles, aber vieles von deiner Kritik verstehen. Beim Navi habe ich gelernt, dass das Problem bei der Aktualität der Karten in Verbindung mit dem Eco-Assist liegt. Wenn noch alte Beschränkungen in der Navi-Datenbank sind, die real nicht mehr existieren, dann bremst das Auto tatsächlich runter. Das er das Ende von Bahnübergängen oder auch Baustellen nicht erkennt, finde ich auch nicht gut. Hier müsste zumindest eine Möglichkeit her, diese Beschkränkung per Knopfdruck zu löschen. Daher auch als Tipp: Mal den Eco-Assist ausschalten und schauen, wie das Navi sich verhält.

ich frag mich immer, warum hier so häufig auf dem Verbrauch rumgeritten wird - haben wir im Winter beim Verbrenner die Heizung ausgestellt, damit der Verbrauch unten bleibt? Also ich nicht und werde das auch bei meinem ID nicht tun. Bei 30 ct / kW/h kosten mich dann 100 km 1,20 € mehr - wenn ich mir das nicht leisten kann, fahre ich Bus

Zitat von Gingerale72

...haben wir im Winter beim Verbrenner die Heizung ausgestellt, damit der Verbrauch unten bleibt? ...

Das Argument passt leider überhaupt nicht, da im Verbrenner ja die Wärme vom Motor als Abwärme kommt.

Aber beim Verbrenner ist der Winterverbrauch natürlich auch höher, macht sich dort aber nicht so stark bemerkbar wegen der wesentlich geringeren Energieeffizienz.

Zitat von TH.CB

Das Argument passt leider überhaupt nicht, da im Verbrenner ja die Wärme vom Motor als Abwärme kommt.

Aber beim Verbrenner ist der Winterverbrauch natürlich auch höher, macht sich dort aber nicht so stark bemerkbar wegen der wesentlich geringeren Energieeffizienz.

Aber wenn die Heizung zu beginn der Fahrt aus bleibt wird der Motor schneller warm.

warum soll denn da der Vergleich nicht passen? Im Winter war es teurer einen Verbrenner zu fahren als im Sommer und so ist es bei den E-Fahrzeugen auch. Wo die Wärme herkommt, ist doch dann erst einmal egal.

Natürlich registriere ich auch den aktuellen Mehrverbrauch und die reduzierte Reichweite - es überrascht und bekümmert mich nur nicht.

Zitat von andymile

Wenn noch alte Beschränkungen in der Navi-Datenbank sind, die real nicht mehr existieren, dann bremst das Auto tatsächlich runter. Das er das Ende von Bahnübergängen oder auch Baustellen nicht erkennt, finde ich auch nicht gut. Hier müsste zumindest eine Möglichkeit her, diese Beschkränkung per Knopfdruck zu löschen.

Knopfdruck, das wäre eine Möglichkeit, ist aber nicht die Lösung.

Normalerweise müsste gem. StVO dort ein Schild stehen das die Beschränkung aufhebt, dann würde das System das auch erkennen.

Zitat von Gingerale72

ich frag mich immer, warum hier so häufig auf dem Verbrauch rumgeritten wird - haben wir im Winter beim Verbrenner die Heizung ausgestellt, damit der Verbrauch unten bleibt? Also ich nicht und werde das auch bei meinem ID nicht tun. Bei 30 ct / kW/h kosten mich dann 100 km 1,20 € mehr - wenn ich mir das nicht leisten kann, fahre ich Bus

Hallo,

damit fühle ich mich jetzt nicht direkt angesprochen, denn ich ziehe ebenso keine Pelzstiefel, Pelzjacken und Pudelmützen nebst Handschuhen an

Dazu schrieb ich: "Selbst damit kann ich ohne weiteres gut leben, ..."

MfG

PS. Wer vorher u.a. einen Golf V R32 mit VR6 Sauger gefahren hat, kann den Verbrauch schon ganz gut bewerten

Zitat von Gingerale72

ich frag mich immer, warum hier so häufig auf dem Verbrauch rumgeritten wird

Niemand ist hier auf dem Verbrauch rumgeritten, er hat sich nicht beschwert, du warst hier der Erste.

Es ging und geht ums Navi.

Zitat von andymile

Hallo ID.33. ich kann nicht alles, aber vieles von deiner Kritik verstehen. Beim Navi habe ich gelernt, dass das Problem bei der Aktualität der Karten in Verbindung mit dem Eco-Assist liegt. Wenn noch alte Beschränkungen in der Navi-Datenbank sind, die real nicht mehr existieren, dann bremst das Auto tatsächlich runter. Das er das Ende von Bahnübergängen oder auch Baustellen nicht erkennt, finde ich auch nicht gut. Hier müsste zumindest eine Möglichkeit her, diese Beschkränkung per Knopfdruck zu löschen. Daher auch als Tipp: Mal den Eco-Assist ausschalten und schauen, wie das Navi sich verhält.

Hallo,

danke für den Hinweis mit dem Eco-Assist. Werde es mal ausprobieren.

Bei meiner Datenbank gehe ich als Erstbesitzer und knapp 2 Mon Nutzung allerdings nicht von alten Dateileichen aus.

Wenn meine Frau zurück ist, werde ich mal die aktuellen Software-Datenauslesen.

Danke auch an die anderen Kommentare, ich hoffe ja dadurch auch noch mehr Wissen zum elektrisch fahren zu erhalten.

MfG

Kann man hier auch irgendwie Smileys einsetzen??

Zitat von ID.33

Kann man hier auch irgendwie Smileys einsetzen??

Hi, wenn du jemand auf seinen Beitrag eins setzen willst: schau mal bei dem Beitrag rechts unten, dort siehst du drei Symbole, das Rechte ist für Smileys

GTX-ler: jein - es wurde erwähnt, dass die Innentemperatur 19 Grad erwähnt und das habe ich wohl fälschlicherweise dahingehend verstanden, dass die Temperatur niedrig gehalten wird, um den Verbrauch zu senken.

Ansonsten geht es nur ums Navi, wie du es ausdrücklich erwähnst 😎👍

ID.33 - ich hatte Dich dann wohl falsch verstanden - sorry

Zitat von Gingerale72

GTX-ler: jein - es wurde erwähnt, dass die Innentemperatur 19 Grad erwähnt und das habe ich wohl fälschlicherweise dahingehend verstanden, dass die Temperatur niedrig gehalten wird, um den Verbrauch zu senken.

Ansonsten geht es nur ums Navi, wie du es ausdrücklich erwähnst 😎👍

ID.33 - ich hatte Dich dann wohl falsch verstanden - sorry

Hi,

alles gut

Was bedeutet: "Modeljahr 2022, Softwareverbund 4, alte Batterie" in deiner Sig ??

Hoffe er kommt dann bald

MfG

Ich habe den Wagen jetzt seit 2,5 Wochen - bin auch zufrieden - auch wenn bei manchen Dingen noch Luft nach oben ist

Der Hinweis auf die „alte Batterie“ bzw. die Software resultiert aus den Diskussionen rund um die Lieferzeiten des ID4 - ich habe den Stand MJ22 und hatte das Glück einer noch vertretbaren Lieferzeit. Mit der Umstellung auf das MJ22,5 hat sich Batterie und Softwareverbund geändert - hängt angeblich mit der neuen Software 3.0 zusammen