Stefan von Nextmove hat soeben für nächste Woche ein Video zu 3.0 angekündigt. Er konnte zwei Wochen lang ein Auto mit 3.0 testen.
Wer Stefan Möller kennt, weiß, dass wir richtig viele gute Infos bekommen werden.
Angekündigt ist auch die neue Ladekurve.
Ja, darauf hatte ich mich eigentlich diese Woche schon gefreut, weil er dieses Video letzte Woche schon angekündigt hatte. Ich denke auch, dass das eins der besseren werden dürfte.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Und auch hier wieder: Q2 und nicht 2. Halbjahr. Frage mich immer noch, woher eigentlich dieses 2. Halbjahr kommt.
Interessanterweise steht da auch nur Q2. Kann also auch noch 2023 sein.
Ich kann dir sagen woher das zweite Halbjahr kommt 😅 nämlich von Skoda zum 3.0 Update beim Enyaq. Dort kommt das erst inner zweiten Jahreshälfte.
Meine 12V Batterie war schon 3 Wochen nach Auslieferung defekt und wurde vor ca. 12 Monaten gewechselt.
Bin ich damit überhaupt noch auf der Liste für den Batterietausch + 2.4 Update?
Oder verpasse ich das 2.4er Update jetzt und erhalte auch die 3.0 nicht per OTA, da ich auf 2.3 geblieben bin?
Was meint ihr?
Du bekommst natürlich trotzdem die neue Batterie und ID 2.4. Die alten Batterien surde bis vor kurzem sogar noch im Werk verbaut.
Das ist schon einen neue Aussage, denn:
"right away" heißt soviel wie ... das tritt nach meiner Kenntnis ... ist das sofort ... unverzüglich ....
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Dann sollten ja ab heute nur noch IDs mit 3.0 SW ausgeliefert werden.
Wer hat schon einen gekriegt?
Bitte melden 🙋
Wer hat schon einen gekriegt?
No one🙈
Dann sollten ja ab heute nur noch IDs mit 3.0 SW ausgeliefert werden.
Wer hat schon einen gekriegt?
Bitte melden 🙋
Skodas wurden bereits mit 3.0 ausgeliefert.
https://www.enyaq-forum.de/for…?postID=103296#post103296
Es ist so ruhig um 3.0 geworden!
Es ist so ruhig um 3.0 geworden!
Ja es zieht sich und scheint so als ist bei den Werkstätten noch nichts diesbezüglich (12V Batterietausch) angekommen. 🤷♂️ Denke vor Juni geht da nichts. 🙄
Es ist so ruhig um 3.0 geworden!
Tut sich ja auch nix..
Die haben im Moment andere Sorgen, und kratzen die letzten Kabelbäume zusammen. 
Also ich hab meinen 1st Max grad in der Werkstatt und bekomme beide Antriebswellen neu eingeklebt.
Der Werkstattmeister hat gestern extra nochmal nachgeschaut, ist noch nix von wegen Batterie oder 2.4 oder so da (wie ja zu erwarten war).
Habe nächsten Montag nochmal nen Termin dort, weil die Klimaleitungen erneuert werden müssen.
Vll tut sich ja bis dahin was 
Also ich hab meinen 1st Max grad in der Werkstatt und bekomme beide Antriebswellen neu eingeklebt.
Der Werkstattmeister hat gestern extra nochmal nachgeschaut, ist noch nix von wegen Batterie oder 2.4 oder so da (wie ja zu erwarten war).
Habe nächsten Montag nochmal nen Termin dort, weil die Klimaleitungen erneuert werden müssen.
Vll tut sich ja bis dahin was
Was bedeutet "Abtriebswellen neu eingeklebt"?
Habe bei Lastwechsel, ein leises Klacken gehört, was von irgendwo hinten kam und immer lauter wurde. Laut Forum hat der ID.3 Probleme mit der Antriebswelle, da ist irgendwas geklebt, was sich lösen kann, was dann zu dem Klacken führt. Die kratzen jetzt den Kleber runter und kleben es neu ein, hoffe der Fehler kommt dann nicht wieder....
Hier mal der andere Thread, wurde ganz gut beschrieben da:
Aber ja Softwareupdate war noch nichts zu hören....
Was ich ja in ansetzen lustig finde das ein bestimmter Herr in dem Artikel schon von 3.1 spricht und es ja Vw nicht mal hin bekommt 2.3 geschweige 3.0 auf die Autos bekommt die ja nun lange genug auf denn Straßen unterwegs sind 😉
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