so die neuen files sind bereit ICAS1 wird v0260 statt 0258 und 13 (frontradar) geht auf statt auf 0234 auf 0236.
damit kann man ableiten das es mit den beiden ECUs probleme gab (ICAS1 war mE. das kessy problem). die files sind heute am mirror erschienen, daher gehe ich davon aus das kommende woche die nächste welle ausgerollt werden wird, die dann hoffentlich auch keine probleme mehr macht und damit die 2.4 in die ewigen jagdgründe eingeht
Hallo rezis,
gibt es hier schon etwas Neues?
Hallo,
gibt es eigentlich noch andere, welche bereits das 3.0 OTA bekommen haben?
Oder wie geht es hier kurzfristig weiter?
Ah super, weil nach der Garantie will ich auch nicht jedes Quartal zum Händler fahren und des zahlen 
Also bei meinem ID.3 1st kommt das geknarze alle 3-4 Monate schlagartig.
Meine Werkstatt hat die TPI 2063190/1 jetzt schon zweimal gemacht, die Mechaniker meinten jedesmal, sie hätten die ganze Dose reingehauen, danach war sofort Ruhe.
Leider kommt es wie gesagt nach 4 Monaten etwa innerhalb von 2 Tagen zurück....
Gibt es hier mittlerweile ne bessere Lösung, oder wird immernoch exzessiv Schmiere eingesprüht? 
P.S. @PieAitsch: Hast du quasi die TPI gemacht nur anstatt der VW-Schmiere das WD-40 Teflonspray genommen?
Ach so ist das,
also haben die Nicht-1st und so die Steuergeräte zwar drin, aber auch keinen Auswahlknopf für Memory an den Sitzen und die Auswahl kann man dann ab 3.0 im Infotainment bzw über Schlüssel treffen, verstehe ich das richtig?
Schade, gut dass ich einen 1st habe^^
Hey Leute,
beim Wiki für 3.0 steht ja auch Fahrerprofile, und darunter steht auch Sitze.
Weiß jemand ob es hier so ne Art Memorysitze werden, oder was damit gemeint ist?
Hab da nichts genaueres gefunden drüber...
Also ich habe vorhin auch beim Händler angerufen, nachdem mein Panoramadach schonwieder knarzt ohne Ende (wurde bereits im letzten Herbst geschmiert laut TPI, hat aber vor ner Woche wieder angefangen, wegen Wetter oder so, ka....).
Auf jeden Fall meinte er, es steht noch gar nichts drin bei meinem ID.3 1st, noch bei den anderen vier IDs die bei ihm in der Werkstatt sind.
Habe jetzt einen Termin am 23.5. wegen dem Dach, vll ist ja bis dahin was da, dann wird es gleich mitgemacht 
So am Donnerstag soll es jetzt die offizielle Info geben. Bin wirklich gespannt ob es dann wirklich los geht.🙄
Meinst du damit, dass heute eine TPI dazu erscheint?
Weiß man denn schon, wies mit der Lieferbarkeit der 12V-Batterien aussieht, war doch auch irgendwas noch offen...
Machen die Werkstätten dann Termine auf gut Glück aus, ohne TPI ohne alles, weil es "nur" vorraussichtlich ab KW19/20 losgehen könnte?
Oder habe ich da was falsch verstanden?
Sagen wir mal so, ich hatte wegen einem klapperten Klimakompressor angerufen, der immer schlimmer wird, man hört so ein Nageln im Innenraum... und wollte die beiden Termine zusammenlegen, weil ich der Werkstatt nicht zwei Termine zumuten wollte, wenn man sie vll zusammenlegen kann. Außerdem ist es eine kleine Werkstatt, hier telefoniert man mit dem Filialleiter/Werkstattmeister direkt und sie haben auch nur drei ID. Fahrzeuge zu betreuen.
Und ich warte ehrlich gesagt schon auf das Update, weil dann hoffentlich das zeitgesteuerte Laden gefixt wird, was nur sehr sporadisch funktioniert aber meistens gar nicht, welches ein Feature ist, was ich jeden Tag nutzen würde.... die "ganzen" neuen Funktionen kann auch ich abwarten, die wären jetzt kein Grund da extra anzurufen.
Demnächst: Start der Aktion 97FS für alle ID. Fahrzeuge | Update
Hallo Herr Hommes,diese Nachricht kam heute aktuell rein:
„Alle Volkswagen ID. Fahrzeuge erhalten voraussichtlich ab der KW 19 bzw. 20/2022 ein 12V-Batterieupgrade. Das Upgrade enthält neben einer neuen Batterie auch ein Softwareupdate auf die Version 2.4. Das Update ist bereits die Basis für das später nachfolgende Over-the-Air-Update (OTA) auf die Softwareversion 3.0“
Ich habe grad bei meiner Werkstatt angerufen,
hat noch nichts dergleichen im System stehen, hat sogar extra unter "FS97" nachgeschaut, ist nichts dergleichen zu finden meinte er.
Nja vll dann ist ja dann in KW19 oder KW20 wirklich was da...
Habe bei Lastwechsel, ein leises Klacken gehört, was von irgendwo hinten kam und immer lauter wurde. Laut Forum hat der ID.3 Probleme mit der Antriebswelle, da ist irgendwas geklebt, was sich lösen kann, was dann zu dem Klacken führt. Die kratzen jetzt den Kleber runter und kleben es neu ein, hoffe der Fehler kommt dann nicht wieder....
Hier mal der andere Thread, wurde ganz gut beschrieben da:
Aber ja Softwareupdate war noch nichts zu hören....
Also ich hab meinen 1st Max grad in der Werkstatt und bekomme beide Antriebswellen neu eingeklebt.
Der Werkstattmeister hat gestern extra nochmal nachgeschaut, ist noch nix von wegen Batterie oder 2.4 oder so da (wie ja zu erwarten war).
Habe nächsten Montag nochmal nen Termin dort, weil die Klimaleitungen erneuert werden müssen.
Vll tut sich ja bis dahin was
Ohja das würde mich auch interessieren,
habe meinen ID.3 1st Max im Herbst mit der ersten TPI "abschmieren" lassen, seitdem war bis vorgestern Ruhe.
Jetzt Knirscht er von einem auf den anderen Tag wieder wie vorher.... 
Ah alles klar,
ja frage nur, weil es ja extra noch als Punkt aufgeführt und beworben wird... pasted-from-clipboard.jpg
