Firmware Version 3.0: Update-Probleme, Fragen und Talk

das ist die alte batterie.

bei der neuen steht gross EFB+ drauf und der index ist anders (FA), sieht man das auf meinem vorherigen foto nicht?

deine batterie wird also getauscht. hier noch ein bild der neuen batterie

pasted-from-clipboard.png

Sorry, lesen das kann Ich. Ich habe nicht so genau auf das Bild geachtet, weil der Text schon im Kopf geprägt war. Ich habe den Text gelesen von rezis von links nach rechts.

Alt + Neu im Text, im Bild sehe Ich auch erst jetzt ist abgebildet aber Neu + Alt

Dankeschön für die Rückmeldung

mein fehler - das hab ich nicht bedacht. ich dachte das grosse EFB+ reicht zum indentifizieren

ICAS3 geht übrigens von 0910 (2.3) auf 0912 (2.4)

(3.0) wäre dann 0333 und (3.1) ist 0456

wäre deshalb weil 3.0 mE. übersprungen wird und 3.1 OTA kommt.

ja ist so nach 0912 kommt 0333 - klingt unlogisch - ist es auch

Zitat von rezis

mein fehler - das hab ich nicht bedacht. ich dachte das grosse EFB+ reicht zum indentifizieren

Kein Problem, entweder prägt sich der Text oder das Bild. Ist schließlich jeder anders fixiert.

Dankeschön für die Rückmeldung

Zitat von rezis

mein fehler - das hab ich nicht bedacht. ich dachte das grosse EFB+ reicht zum indentifizieren

ICAS3 geht übrigens von 0910 (2.3) auf 0912 (2.4)

(3.0) wäre dann 0333 und (3.1) ist 0456

wäre deshalb weil 3.0 mE. übersprungen wird und 3.1 OTA kommt.

ja ist so nach 0912 kommt 0333 - klingt unlogisch - ist es auch

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Danke für die Infos. Aber die Versionierung ist absolut unklar, was hat sich VW da denn wieder gedacht?

Franklin2k Redest du von den 0910 -> 0912 usw.?

Diese Versionen sind die internen Softwareversionen der einzelnen Steuergeräte. Dazu gehört außerdem noch jeweils eine SW-Teilenummer.

Außerdem ist es prinzipiell möglich, dass mit neuer Hardware für das Infotainment auch unterschiedliche interne Versionsnummern angezeigt werden (aktuell gibt es jedoch nur eine handvoll HW, die sich nur in AR-HUD ja/nein und dem Tuner unterscheidet).

Für uns relevant ist ja in Anführungszeichen nur die ID.Software Version. Die wird ja seit ID.Software 2.3 prominent dargestellt und zeigt den Softwarestand des gesamten Autos (also die Klammer über die einzelnen Steuergeräte).

Für mehr Infos zu den einzelnen Steuergeräten und dessen interne Softwareversion findest du hier: Übersicht der Versionsstände.

(Aber frag mich nicht, warum 0912 -> 0456 geht. Aber wird wohl einen Grund haben).

Zitat von Franklin2k

Danke für die Infos. Aber die Versionierung ist absolut unklar, was hat sich VW da denn wieder gedacht?

Zitat von Franklin2k

Danke für die Infos. Aber die Versionierung ist absolut unklar, was hat sich VW da denn wieder gedacht?

Sorry Doppelpost: Oben löschen pls!

Das war bei ID.3/4 auch so.

ich meinte in der Tat 0912->0333->0456 - aber die Zahlen (333 und 456) sehen sowieso lustig aus...

912 : 2 = 456

Vielleicht ein halber Zwischenschritt ?

Wir werden es wohl nie erfahren

Zitat von darkblu

912 : 2 = 456

Vielleicht ein halber Zwischenschritt ?

Wir werden es wohl nie erfahren

Das mit der Build-Nr ist schon recht logisch. Gibt es bei vielen Softwareentwicklungen das die Build-Version wieder bei 0 beginnt, wenn die Major-Version erhöht wird. Wäre hier der Fall von 2 auf 3.

Die Build Nummer ist völlig irrelevant, deswegen zeigt das Auto ja seit 2.3 auch die „ID Software“ Version.

Also wir bauen unsere Software Buildnummern meistens über die Anzahl der git commits zusammen Heißt also wenn es bei ICAS3 von 910-912 gegangen ist, wären das ganze zwei commits, was ziemlich wenig wäre

SchmiederX du guckst ja auch auf die Version von 2.4 - die ist ja nur die Zwischen-Software um den Update-Prozess auf 3.0 / 3.1 besser zu unterstützen. Danach geht es auf 0333 / 0456.

Noch 10 Nächte schlafen und dann geht es los. 😊🤣