Das steht im Boardbuch. Das konnte ich bisher online in meinem VW Konto lesen. Leider ist der link aktuell nicht auffindbar.
Ich finde in der BA nur den Hinweis auf die 5 Volt, keine Angabe zu P oder A.
Beiträge von darkblu
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siehe Signatur, 01. 2021 ID3 Tech
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Hallo allerseits, wurde bestimmt schonmal gefragt und beantwortet, finde es nur leider nicht 🤷🏼♂️.
Folgende Frage, wieviel Watt oder Ampere liefern die vorderen USB C Buchsen im ID 3 ?
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und genau deswegen wird der #3 mein nächster
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Vielleicht will VW einfach die Kunden der ersten Stunde loswerden, die Neukunden kennen das, es kommt alle 12 Wochen ein Update nicht 🤷♂️
Die Strategie geht leider nicht auf, gibt hier ja genug die schon ihren zweiten ID haben. 🤣
Jeder wie er mag.
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Hallo godra , wenn man sein Auto "pflegt" und zum Service bringt, erfolgt das Thema Update ja auch eher nebenbei - wie früher auch schon
...Bei den gesalzenen Preisen für die Inspektion (bei mir 544,90 €) sind aber auch viele zu ATU z.B. gefahren.
Und dort gibt es kein update.
Kurzum, wenn VW nicht massiv an der Kommunikation mit den Kunden arbeitet wird sich nix verbessern.
Und ich orakel mal für mich: VW wird nix ändern.
Ist mir aber mittlerweile auch egal, meine ID Tage neigen sich dem Ende zu.
Ein Popup in der App, dass man sein Einverständnis für OTAs geben soll und gut ist.
Aber wahrscheinlich kann VW per App nicht die Verbrenner von den BEVs unterscheiden.
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Genauso sahen meine letzte Woche auch bei der HU aus. Der Prüfer hat nix dazu gesagt.
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und nicht zu vergessen das Gelaber von der Backfisch und von Twitter Stackmann
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Das gleiche habe ich auch seit geraumer Zeit, also dass sich das Licht nicht mehr einschaltet.
Trotz rtfm kannst du mir mal sagen, wo sich diese Taste befindet.
Vielleicht bin ich da ja aus versehen drangekommen.
Edit
Ohh, Türsymbol. Gucke ich morgen früh nach. 🤦🏼♂️
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Bei mir kommt die lästige Abfrage seit heute auch nicht mehr.
Allerdings habe ich den We Charge Tarif auch auslaufen lassen.
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Was erwartest du für Probleme ?
Aber ja, die 12V Batterie kann abgeklemmt werden, ohne vorher eine Checkliste abzuarbeiten.
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Stell doch einfach Autozoom ein
dann zoomt das Navi automatisch ran wenn du abbiegen musst oder so.Davon abgesehen kommt Die Meldung nicht nur beim Navi sondern generell bei Nutzung des Infotainment. Der Grund steht ja in der Meldung drin und ist meiner bescheidenen Meinung nach schon sehr sinnvoll.
Könntest du mir mal bitte kurz erklären wie und wo man den Autozoom aktiviert ?
Irgendwie befürchte ich, dass ich die ganze Zeit ohne Autozoom fahre.
Vielen Dank 💐
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der Grund für die Zusammenlegung der Apps könnte doch sein, dass die miese Bewertung der WeConnect ID App in den Appstores nun Geschichte ist. Somit ist VWs Weltbild wieder gerade gerückt.
Und die (noch kommenden) ein Sterne Bewertungen der ID Fahrer zieht die Bewertung der Volkswagen App nicht runter. Dafür wird es wahrscheinlich zu viele positive Bewertungen der Petrolheads geben.
Also wenn das kein agiler Schachzug war…
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wenn ich mich recht erinnere, hat Apple zusammen mit Intel den USB C sogar erfunden.
Zumindest den Thunderbolt, welcher ja ein höherwertiger USB C ist.
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War bei mir auch so.
Obwohl ich eigentlich die Ladegrenze nicht verstellt hatte, hatte das System sich selbstständig auf 90% gestellt. Die vorgenannte Meldung von Care kam,
Genau das gleiche bei mir, ich hatte immer diese Meldung und hab dann irgendwann mal ins Lademenu geschaut. Und siehe da, Ladegrenze stand auf 90%.
Ich dachte erst, ich wäre da mit meinen Wurstfingern aus versehen dran gekommen.
Aber jetzt wo du das erwähnst war ich das wohl doch nicht.
War wohl ein Wurstfinger von cariad. 🌭
