Um "Batterie zu prüfen und eine vom Hersteller vorgegebene Rückrufaktion durchzuführen"
Man muss dazu sagen, eigentlich war etwas anderes kaputt und ich hab angesprochen ob man das gleich mit erledigen kann.
Ok. Wann warst du das letzte Mal in der Werkstatt? Es gab ja ein paar Serviceaktionen: Gepäcknetz, Innenleuchte, irgendwelche Kabel bzw. Leitungen...
Vermutlich ist das nicht 2.4.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Juli wurde das letzte mal alles gemacht. Seitdem habe ich von keinen Aktionen gehört.
Hab Ende des Monats einen Termin beim Freundlichen bekommen für "Die Rückrufaktion". Mal schauen, hoffe dass es dann gleich 2.4 gibt
Bitte, nicht in Rätsel schreiben sondern welche „Rückrufaktion“ von Dir gemeint ist. Hier bekommen schon wieder andere „Anfälle von Hoffnung“ es würde 2.4 anlaufen.
Dankeschön…!
siehe mein post oben, mit mir kommunizieren die auch nicht mehr.
Ich melde mich Ende Januar, was passiert ist 
Ich war noch kurz vor Weihnachten in der Werkstatt zum Displaytausch. Dabei wurde etwas am Wischwasserbehälter gemacht, und an einer Leitung der Klimaanlage was geprüft. Das war eine Serviceaktion.
Ich hab am Wochenende mal wieder in Erwin gestöbert, da war zu der Batterie Aktion noch keine TPI hinterlegt.
Dafür aber eine wegen Mehrverbrauch unter +8°C mit dem Hinweis es wird an einer neuen Software gearbeitet...
wegen des geplanten Updates in Q1 bzw. Q2 bin ich auf der Suche nach einem geeigneten Servicepartner.
Nach einigen Telefonaten bin ich unsicher, ob man da schon gut aufgestellt ist. Von einem Update in der Werkstatt und dessen Terminen weiß bisher keiner etwas. Was mir auch auffällt ist, dass von den "großen" Händlern immer nur eine Lokation Ahnung von BEVs hat. Scheinbar konzentrieren sie ihre ausgebildeten Fachkräfte an einem Standort.
Wer eine Einladung zum Update bekommen hat, kann ja mal Bescheid sagen.
Hier mal ein Link, da geht es darum, dass alle ID´s die seit Ende 2021 produziert wurden in Zukunft einen neuen TA erhalten werden, der ohne Straßenmarkierungen die Spur halten kann.
Da meiner von August 2021 ist werde ich nicht mehr davon profitieren können, aber 2025 läuft mein Leasingvertrag aus und beim nächsten ID ist es dann dabei. Die Entwicklung geht halt immer weiter und nimmt mit 3.0 hoffentlich so richtig Fahrt auf. 
Hier mal ein Link, da geht es darum, dass alle ID´s die seit Ende 2021 produziert wurden in Zukunft einen neuen TA erhalten werden, der ohne Straßenmarkierungen die Spur halten kann.
Super, realisiert aus "Schwarmdaten". Wenn also ein Großteil der "Schwärmer" zu weit links gefahren sind färt Dein Auto dann auch zuweit links 
Hier mal ein Link, da geht es darum, dass alle ID´s die seit Ende 2021 produziert wurden in Zukunft einen neuen TA erhalten werden, der ohne Straßenmarkierungen die Spur halten kann.
Da meiner von August 2021 ist werde ich nicht mehr davon profitieren können, aber 2025 läuft mein Leasingvertrag aus und beim nächsten ID ist es dann dabei. Die Entwicklung geht halt immer weiter und nimmt mit 3.0 hoffentlich so richtig Fahrt auf.
Der aktuelle Trave Assist arbeitet nur mit der Frontscheibenkamera und im ursprünglichen Modus mit dem Lenkrad mit kapazitivem Sensor, der entbehrlich ist, so dass ich denke, dass TA 2.5 auf Ihrer ID funktionieren wird, aber nach Zahlung eines bescheidenen Betrags an VW.
meiner kommt ebenfalls nicht in den Genuß dieses Updates, aber als jemand der auf dem Land wohnt und den Spurassistent sowieso besser ausmacht (wie hier mehrfach erwähnt) schau ich gerne zu, was darüber berichtet wird.
Um es mal wieder zu erwähnen: Bei vielen Assistenten fehlt mir der Mehrwehrt. Und ein wirklich wichtiger Assistent, der verhindert, dass ein betagter Zeitgenosse sein Fahrzeug mal wieder in einem Ladenschaufenster abstellt, gibt es bis heute nicht. Und wenn es sie gibt, tragen sie nie die Verantwortung. Entsprechend dem kölschen Grundgesetz schwanke ich für diese Assistenten zwischen §6 und §9.
Lasst uns doch mal sehen ob der TA 2.5 auf die älteren IDs kommt, hoffen kann man ja
Hier mal ein Link, da geht es darum, dass alle ID´s die seit Ende 2021 produziert wurden in Zukunft einen neuen TA erhalten werden, der ohne Straßenmarkierungen die Spur halten kann.
Ist das wirklich so, dass die pre MJ22.5 Fahrzeuge nicht den neuen Travel Assist erhalten werden? Fände ich sehr ärgerlich.
Sind dazu andere Steuergeräte notwendig oder woran liegt das?
Glaskugel an: Da das ganze ja wohl an Software 3.0 gekoppelt wird, denke ich, dass die Bestandsfahrzeuge insofern sie auf 3.0 geupt wurden, dass doch auch können müssen. Glaskugel aus
Es wäre eine gewisse Ironie, wenn diejenigen, die die Daten zur Verfügung gestellt haben, nicht von ihrer Verwertung profitieren würden.
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zum Fahren & Laden
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
