Beiträge von Werkstatt_Warteraun

  • Ist das Navi wirklich so schlecht?

    Zitat von Laubwolf

    Bist du sicher, dass Apple Karten da einen anderen Ladepunkt gefunden hätte, wenn das offenbar der einzige 100kW im Umkreis von 30km war? Hätte Apple den Q4 irgendwie abgeschleppt? Wie stellst du bei Apple in der Routenplanung ein, welche Infrastruktur an den Ladesäulen sein soll?

    Ich hab gerade mal Google Maps befragt: der würde einen derzeit auch zu der fehlenden Autobahnbrücke leiten und dann über die Umleitung navigieren. So ganz unplausibel ist diese Route also nicht - je nachdem, was das Navi gerade an Verkehrsinfos hat und wie die gewichtet werden.

    Sicher, nein.

    Leider unterstützen zu wenige Hersteller Apple Maps voll. Aber hier ist der Link wie man es Einrichten könnte.
    https://support.apple.com/de-d…e/iphone/iphc5e3a4b4b/ios

    Ich gebe dir Recht es könnte in der Situation eine Alternative gewesen sein. Das ist wie an der Supermarktkasse, gefühlt braucht die am längsten an der man steht

  • Ist das Navi wirklich so schlecht?

    Zitat von schirrmi23

    Ich muss sie enttäuschen: Diese Geschichte ist leider frei erfunden.

    Da konditioniert gar nix vor. :(

    Noch ein Grund weniger für das VW Navi.

    Hallo VW:

    Bitte einfach den SoC von Apple/Google Maps weitergeben und euch die Entwicklungskosten für eure Navi's sparen.
    Dann noch die CarPlay-App von Porsche für VW anpassen und viele Kunden wären deutlich glücklicher
    (https://www.auto-motor-und-spo…rplay-fahrzeugfunktionen/ )

  • 0°C - 6% SoC - 7km/h max!

    Zum Thema 100% laden.

    Am Wochenende waren wir ca. 1000 km Unterwegs. Kurz davor habe ich den Akku bis 100% geladen. Abgezogen auf 80% zurückgestellt und losgefahren.

    Unterwegs mehrfach geladen immer mit 80% max in der "Laden" Kachel, alles kein Problem.
    zu Hause angekommen, angesteckt .... heute morgen ist meine Batterie zu 100% voll. In der App nachgeschaut, da steht auf bis 80% laden.
    "Batterie Care Mode" ist auch aktiv.

  • Ist das Navi wirklich so schlecht?

    VW - Navigation des Grauens!

    Ich fahre eigentlich immer mit Apple Maps und bin zufrieden. Aufgrund der aktuellen Temperaturen habe ich auf einer Fahrt vom Raum Böblingen nach Warendorf das VW-Navi benutzt. Dies erschien mir sinnvoll, da die Batterie vor den Ladestopps vorkonditioniert wird und somit die Ladestoppzeit verkürzt wird. Ich wählte die Route über die Autobahn A81/A7, da hier normalerweise am wenigsten Verkehr zu erwarten ist. Kurz vor Würzburg meldete das Navi, dass die A7 gesperrt sei, bitte wählen Sie die Route über die A3/A45 ... Ein kurzer Check mit Apple Maps ergab keine vergleichbare Meldung. Trotzdem nahmen wir den Vorschlag von "VW" an. Nur um dann ins Chaos zu fahren. Jetzt weiß ich auch, dass auf der A45 eine Brücke fehlt! Übrigens, die Ladeplanung sah 4 Stopps vor, bei 500km Fahrt und 77kWh Akku! Keiner davon war auf der Autobahn, alle waren in der Nähe der Autobahn, aber ohne zu berücksichtigen, dass der Beifahrer und der Fahrer auch "Bedürfnisse" haben.


    Auf dem Rückweg wollte ich nicht noch einmal den gleichen Fehler begehen und nur den ersten Stopp mit dem VW-Navi planen, da wir nur eine Reichweite von ca. 100 km am Start hatten und die Batterie bei -2° Außentemperatur sicher nicht die besten Ladezeiten haben würde. Unser Navi schaffte es, uns zum einzigen Landeplatz mit 100kW im Umkreis von 30km mit 23km Restreichweite zu führen. Dieser war als frei gekennzeichnet, leider war an diesem Punkt nur der CHAdeMO-Anschluss verfügbar. Die 100kW waren durch einen Audi Q4 belegt, was auch den 22kw-Anschluss unbrauchbar machte. Zwei weitere 22-kW-Ladepunkte in 3 Kilometern Entfernung waren als unbesetzt gekennzeichnet, aber auch nicht verfügbar, da gar nicht vorhanden. Also zurück zum 100-kW-Ladepunkt. Der Audi lud immer noch ...

    Kein Fahrer in der Nähe. Nach einer gefühlten Ewigkeit erlosch die grüne Ladelampe am Audi und es war immer noch kein Fahrer in Sicht. Nach weiteren 15 Minuten steckte ich das Auto aus und lud meinen id auf (der Fahrer des Audi wurde dann etwa 30 Minuten später von einem Golf zu seinem Auto gebracht).


    Ja, hier kam einiges zusammen. Aber das war mein letzter Versuch mit dem VW Navi zu "planen". (Ich habe auch ein Verbot von meiner Frau bekommen :) )
    Ich denke man muss einfach mehr Faktoren berücksichtigen als nur Akku Kapazität, Entfernung und Zeit.

    Wir haben dann unsere Rückweg, per Mobility+ vom Beifahrersitz per Bedarf "geplant". Wenn Insassen oder Auto Bedürfnisse hatte, den nächsten Stopp einfach spontan durchgeführt. War Stressfrei und 100% zuverlässig. Ich war mit meinen id schon in Spanien und Schweden und habe mit dem VW Navi nie gute Erfahrungen gemacht.

  • Software Chat - Fragen, Talk und Spekulationen für alle Versionen

    Ich habe heute mal aus Spass auf der australischen "Service campaigns and recalls" mein VIN eingegeben ob, ein update auf 3.5/3.7 ansteht.

    Komischerweise stehen da bei mir die 55N1 / 93P7 / 97GY noch auf Outstanding ... sind aber alle durchgeführt

    Soll das so sein oder hat meine Werkstadt vergessen die Aktionen "anzuschließen"

    Ferner gibt es noch einen "Takata Airbag Safety Recall"

    Scary, weiß hier jemand was darüber?

  • Schweden Ladesäulennetz

    Zitat von I-D-4

    Wie sieht es mit dem Publikum an den Säulen aus?


    Gerade die Kriminalität in Südschweden ist doch recht hoch.

    In unserer Zeit in Schweden haben wir nichts von Kriminalität mitbekommen. Im Gegenteil wir fanden die Leute viel entspannter, höflicher als hier bei uns. Schweden ist wirklich sehr gechillt

  • Schweden Ladesäulennetz

    Heute morgen in Jönkopping bei Tesla wieder nur 63kWh nun bei Eon in Löddeköpinge 118kWh.
    Auf dem Parkplatz hier sind 4 150kWh Eon / 1 50kWh Eon / 1 50kWh mer und 14 Tesla SuperCharger.
    Viele der schnellen sind belegt ... geht sich auf die gesamt Kapazität

  • Schweden Ladesäulennetz

    Wir sind gerade in Schweden unterwegs. Von Trelleborg nach Stockholm und jetzt über Jönkopping Richtung Helsingborg.


    Das Netz ist gut ausgebaut es gibt sehr viele Schnelllader ... nur laden die nicht wirklich schnell.
    Wir hatten in Deutschland bis zu 177 kW, in Schweden im max 106kWh. Einmal an einen 150 kWh Schnelllader in Stockholm 50 kWh, als dann ein 2. Auto kam nur noch 25 kWh ... bei Tesla einmal 103kWh und einmal 63 kWh. Tesla SuperCharger gibt es fast an jeder Ecke, auch mit über 20 Ladeplätzen, nur bringen die MEBs die dortige Logistik durcheinander (Teslas laden auf der Fahrerseite) und "belegen" 2 Plätze. Bei Vattenfall konnte ich mit meiner EnBW Karte nicht laden, obwohl die zum Verbund gehören. Allego war problemlos und "schnell" 106kWh bei 45% Soc.

    Da in Schweden aber alles etwas gemütlicher ist und die Leute viel mehr Rücksicht nehmen ist das längere laden kein echtes Problem. Es hilf beim Entschleunigen.


    Diese ganzen Ladekarten sind das eigentliche Problem der Elektromobilität ... aber das ist ein anderes Thema