Firmware Version 3.0: Update-Probleme, Fragen und Talk

Wie ich bereits gefühlte 4.000 Posts vorher geschrieben hatte ist der Ruhestrom für die "alte" Batterie das Problem. Der Wechsel steht in keinem technischen Zusammenhang mit dem Update.

Zitat von rico_p

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Ohne 2.4 und der Serviceaktion bekommst du kein 3.0 OTA.
Du behauptest doch auch, dass es an der Zyklenfestigkeit liegt und hast dafür keinen Beweis.

das ich kein 3.0 OTA kriege habe aber nichts mit der Batterie zu tun sondern mit 2.4 und dass VW bei dieser passenden Gelegenheit gleich den Akku wechselt ist rein praktisch.

Beweis .. ?? wofür ..??

die 12v-Akkutypen sind hier schon gepostet worden und der neue Akku ist signifikant kleiner als der alte. Es ist ein EFB-Akku (vorher "normaler" Bleiakku).Der essentielle technischer Unterschied ist die Zyklenfestigkeit. Google kann jeder selbst.

Zitat von Greezgram

Im AMS Artikel steht: "Diese neue, so genannte "EFB+"-Batterie ist deutlich zyklenfester und kommt besser mit den großen Energiebedarf eines Elektroautos klar. Vereinfacht ausgedrückt: Die ursprünglich verbaute 12-Volt-Batterie hätte möglicherweise das aufwändige OTA-Update auf die ID.Software 3.0 nicht geschafft."

https://www.auto-motor-und-spo…unkt-4-neue-12v-batterie/

AMS ist keine Quelle sondern Journalismus.

Zitat von Schmaumermal

AMS ist keine Quelle sondern Journalismus.

Ist ja schon gut jetzt. Ich habe das auch nicht behauptet.

Für mich ist allerdings eine Zeitung eine nicht weniger glaubwürdige Quelle als ein mir völlig unbekannter Forenteilnehmer. Daher ist das kein Argument.

Ist aber auch egal.

Zitat von Greezgram

Für mich ist allerdings eine Zeitung eine nicht weniger glaubwürdige Quelle als ein mir völlig unbekannter Forenteilnehmer.

Es geht hier nicht um Glauben sondern simples Nachdenken:

- Du erkennst an (von rezis hier schon mit Foto belegt..), dass die "neue" 12-Volt-Batterie mit 49 Ah eine geringere Kapa als die Alte (51 Ah) hat?

- dass die neue (anders als die alte) vom Typ EFB ist?

Dann kann ein "schlappmachen" der alten Batterie beim Update kein Argument für den Einbau der neuen sein?

Oder sehe ich das falsch und du anders richtig? Wie wäre denn deine alternative (AMS-kompatible) Erklärung dafür, dass ein Akku mit weniger Kapa nicht schlapp macht aber ein Akku mit mehr Kapa wohl?

Muss denn alles und jedes hier gleich derart persönlich vorgetragen werden? Würde man sich Aug‘ in Aug‘ auch gleich immer an die Gurgel gehen?

Foren enthemmen schlimmer als Alkohol in der Dorfkneipe.

Just my 2ct.

Einen "Oberlehrer" gibt es in jedem Forum.

Einfach ignorieren.

Zitat von Schmaumermal

Oder sehe ich das falsch und du anders richtig? Wie wäre denn deine alternative (AMS-kompatible) Erklärung dafür, dass ein Akku mit weniger Kapa nicht schlapp macht aber ein Akku mit mehr Kapa wohl?

Da die alte Batterie weniger Zyklenfest ist, wäre das schon möglich - nämlich dann, wenn sie dadurch beschädigt oder in der Kapazität eingeschränkt ist.

Es gab ja schon einige Fälle, wo die 12V-Batterie im Normalbetrieb kaputt ging (und das ist wohl der eigentliche Grund für den Tausch).

Zitat von macdiverone

Muss denn alles und jedes hier gleich derart persönlich vorgetragen werden? Würde man sich Aug‘ in Aug‘ auch gleich immer an die Gurgel gehen?

Foren enthemmen schlimmer als Alkohol in der Dorfkneipe.

Just my 2ct.

Was hast du für Probleme? Bzw was hast du zum Sachverhalt beizutragen?

Zitat von Schmaumermal

Was hast du für Probleme? Bzw was hast du zum Sachverhalt beizutragen?

Dann lies mal Deine eigenen Beiträge. Ich kann keine Inhalte entdecken.

In einem Forum werden normalerweise Fragen gestellt und Informationen ausgetauscht.

Zitat von GT2

Dann lies mal Deine eigenen Beiträge. Ich kann keine Inhalte entdecken.

In einem Forum werden normalerweise Fragen gestellt und Informationen ausgetauscht.

Du scheinst meine Beiträge tatsächlich nicht gelesen zu haben - der einzige ohne Sachinhalt war #3.414- das war aber den seltsamen Angriffen hier geschuldet.

Um Euch der Notwendigkeit einer Sachauseinandersetzung zu sparen werde ich mich im Zusammehang "12Volt-Akkuwechsel" nicht weiter äußern. Es ist eh alles gesagt und geschrieben.

Zitat von Greezgram

Im AMS Artikel steht: "Diese neue, so genannte "EFB+"-Batterie ist deutlich zyklenfester und kommt besser mit den großen Energiebedarf eines Elektroautos klar. Vereinfacht ausgedrückt: Die ursprünglich verbaute 12-Volt-Batterie hätte möglicherweise das aufwändige OTA-Update auf die ID.Software 3.0 nicht geschafft."

Wie schon vor einigen Seiten in diesem Thread erwähnt wurde, findet sich diese Behauptung auch im Interview von Nextmove mit Thomas Ulbrich (Vorstand Technische Entwicklung bei VW) ab Minute 12:08:

Konkret wird erwähnt dass zukünftige Updates wie das auf 3.0 eben länger dauern, OTA Updates daher eine "Anstrengung für die Batterie" darstellen und um "die OTA Updates vollumfänglich zu nutzen" eine "Verstärkung der 12V Batterie" erfolgt.

Man kann jetzt aus meiner Sicht nicht wirklich sagen dass es überhaupt keinen Zusammenhang zwischen neuer 12V Batterie und den zukünftigen OTA Updates gibt.

Zitat von Greezgram

.. möglicherweise ...

AMS weiß das nicht, sie orakeln nur.

Zitat von Schmaumermal

Was hast du für Probleme? Bzw was hast du zum Sachverhalt beizutragen?

„Es sind die schwächsten Bäume nicht, an denen sich die Säue reiben…“ Hatte wohl korrekt getriggert.

Zitat von Gerhard.Mayer

AMS weiß das nicht, sie orakeln nur.

Genau. Sie orakeln exakt das, was Thomas Ulbrich im verlinkten Video von sich gibt. Aber auch der hat bestimmt weniger Ahnung als die Forumsexperten.

Herbert Diess sagte vor 16 Monaten das es alle 12 Wochen ein Update geben wird. Ist bis heute nicht passiert. Ja, ich weiß, er sagte nicht wann genau das sein wird, kann auch erst 2030 sein. Ich bin also sehr skeptisch bei Aussagen von VW.