Ich habe das Thema THG-Quote für den Verein Electrify-BW in einem Artikel aufgearbeitet. Ich hoffe, es hilft euch bei der Entscheidungsfindung.
Guter Artikel! Denke, dass dies eine übersichtliche und kompakte Darstellung ist und für jeden eine Entscheidungsgrundlage geben kann, ob oder ob nicht …
Man könnte ja auch argumentieren, dass jeder, der seine THG-Quote an den Staat fallen lässt, dazu beiträgt die staatliche geförderte Kaufprämie seines eAutos, quasi in Raten, zurück zu zahlen.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Man könnte ja auch argumentieren, dass jeder, der seine THG-Quote an den Staat fallen lässt, dazu beiträgt die staatliche geförderte Kaufprämie seines eAutos, quasi in Raten, zurück zu zahlen.
Die Verpflichtung verspüre ich ehrlich gesagt nicht. Dann entscheide ich lieber selbst, für welchen guten Zweck ich den THG-Quotenertrag verwende.
Meine Sorge war vielmehr, dass mit der Einreichung meines Anteils ich die Menge an Zertifikaten erhöhe und damit einer Verknappung/ Verteuerung - die ja Kern des Systems sein soll - entgegen wirke. Aber dem scheint ja nicht so zu sein...
Die Verpflichtung verspüre ich ehrlich gesagt nicht. Dann entscheide ich lieber selbst, für welchen guten Zweck ich den THG-Quotenertrag verwende.
Ich sehe es auch nicht als Verpflichtung, wollte nur mal einen „neuen“ Gedankengang in die Diskussion einwerfen.
Ich habe das Thema THG-Quote für den Verein Electrify-BW in einem Artikel aufgearbeitet. Ich hoffe, es hilft euch bei der Entscheidungsfindung.
Du schreibst in dem Artikel:
ZitatWer sich bereits jetzt bei einem Anbieter anmeldet, sollte darauf achten, dass die zugesicherte Vergütung mit dem Quotenerlös wächst.
Hast du zufällig recherchiert bei welchem der im Aritkel genannten das der Fall ist?
Du schreibst in dem Artikel:
Hast du zufällig recherchiert bei welchem der im Aritkel genannten das der Fall ist?
Ich habe nicht recherchiert, bei welchem Anbieter die Vergütung möglicherweise gedeckelt ist. Einige haben ihre Beträge übers Wochenende bereits angehoben auf deutlich mehr als 200 Euro. Und deshalb halte ich so eine Gleitklausel für wichtig. Wollte nur darauf aufmerksam machen. Nicht dass man mit 150 € abgespeist wird, wenn das Zertifikat deutlich teurer verkauft wird. Vor allem für die Folgejahre halte ich das für bedeutend.
Eine Gleitklausel gibt es bei "emobia.de" derzeit bis zu 365€
Schöne Grüße 
Hier noch etwas wichtiges für alle, die ihre THG-Quote bereits bei Geld-für-eAuto.de beantragt haben: Nach aktuellem Stand muss man nochmal manuell aktiv werden und die Erhöhung der Prämie auf 250 Euro beantragen. Das ist mit wenigen Klicks erledigt.
Hier im Artikel haben wir eine Schritt-für-Schritt-Anleitung dazu erstellt:
Geld-für-eAuto.de erhöht jährliche Prämie für die THG-Quote auf 250€
Nach Aussage vom Geschäftsführer war dieser Weg die technisch schnellste Lösung um die Erhöhung der THG-Quote schnellstmöglich umzusetzen. Ich habe aber auch angemerkt, dass toll wäre wenn dieser Zwischenschritt wegfallen würde.
Also ich muss schon zugeben, dass ich die Diskussion hier im Forum und die Berichte auf YT etwas neidisch mitverfolge. Die Möglichkeit gibt es ja offensichtlich aktuell nur in Deutschland, oder?
Hab jetzt ehrlich gesagt noch nicht die große alles wissende Müllhalde dazu befragt.
Von fairenergy kam eine Mail zur Erhöhung, die auch folgenden Text enthielt:
Bei uns guckt niemand in die Röhre! Die gesamte fairnergy-Community profitiert von unserer
fair-Preis-Garantie. Das bedeutet:
Von daher auch dort alles gut.
Blöde Frage. Wie ist das denn eigentlich der BEV erst zum Beispiel im nächsten März kommt?
Gibt es denn etwas für 2022 anteilig oder nix?
Blöde Frage. Wie ist das denn eigentlich der BEV erst zum Beispiel im nächsten März kommt?
Gibt es denn etwas für 2022 anteilig oder nix?
Soweit ich weiß bekommt man die Prämie für das Kalenderjahr komplett. Ich werde das aber nochmal abklären.
So, ich habe mich dann auch bei Geld-fuer-eAuto angemeldet und den Kfz_Schein hochgeladen.
Blöde Frage. Wie ist das denn eigentlich der BEV erst zum Beispiel im nächsten März kommt?
Gibt es denn etwas für 2022 anteilig oder nix?
Ich habe das nochmal geprüft. In den FAQs steht die Antwort auf diese Frage:
ZitatIch habe mein eAuto gerade erst gekauft und habe es noch nicht das ganze Jahr – kann ich trotzdem Geld bekommen?
Ja, bei einem Neuwagen bekommst du unabhängig von dem Datum der Fahrzeugzulassung die vollen 250€ oder mehr. Bei einem Gebrauchtwagen kann es sein, dass der Vorbesitzer bereits das Fahrzeug registriert hat. In diesem Fall bekommst du ab dem Folgejahr die vollen 250€ oder mehr.
Ich nehme Ladeguthaben bei &Charge. 3075 km. Kann man mit Maingau, EnBW und div. anderen Fahrstromanbietern nutzen.
Das reicht mir für externes Laden das ganze Jahr aus. Entspricht 254 Euro.
auch eine idee, wo kann man das bei andCharge machen?
Drei Gründe dafür:
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