Beiträge von robkrueger

  • Volkswagen App - DISKUSSIONEN - FRAGEN - PROBLEME

    Bei mir hat es sich über Nacht jetzt alleine "geheilt".
    Vielleicht hing es auch mit Ladevorgang zusammen den ich da gemacht hab (war der erste seit die Verbindung weg war, keine Ahnung - da sollte es ja eigentlich keinen Zusammenhang geben, aber was weiß ich wie VW das innen drin programmiert hat).

    Jedenfalls weder der "Hauptnutzer -> Gast -> Hauptnutzer"- oder der "Auto auf offline, dann Auto wieder auf online"-Tanz hat geholfen, noch fehlten irgendwelche Updates. Mein Handy ist auf der letzten 26er iOS-Version und auch die App war up2date. Ebenso sind am Auto keine Updates offen.

    Und dennoch: ohne eine Änderung hab ich den Wagen abends angesteckt, da war er laut App noch offline, laut Auto aber online. Und irgendwann in der Nacht kam dann plötzlich wieder eine Pushmitteilung, dass der Ladevorgang abgeschlossen sei - und seither gibt's wieder Verbindung in der App und ich kann auch wieder steuern. :/

  • Volkswagen App - DISKUSSIONEN - FRAGEN - PROBLEME

    Bei mir auch seit mindestens 3 Tagen keine Verbindung mehr. Die App sagt "Ihr Auto hat derzeit keine Internetverbindung" - ich sitze aber im Auto und es hat 4G "Online-Modus (mit Standortdiensten". Vorher hatte ich (wie offenbar alle) Anfang Juni das Problem, dass ich ausgeloggt war und mich auch nicht einloggen konnte für einen Tag - das hatte sich behoben, jetzt halt was neues...


    Im Portal sehe ich Daten, die sind aber auch 4 Tage alt.

    Im Portal hab ich dann mal weiter rumgestöbert, da gibt es ja auch jetzt neue Einwilligungen die man bzgl EU-Act-Datenportal erteilen oder verweigern kann - aber da ist VW wohl auch noch nicht ganz fertig. Siehe mein Screenshot:


    LoremIpsumVW.png

    (Lorem Ipsum)


    LOREM IPSUM? Wie kommt sowas durch einen Testlauf? Guckt da irgendjemand drauf?


    Naja - jedenfalls hat mein Auto angeblich weiter keine Internetverbindung (obwohl es eine anzeigt) und ich hab seit 3 Tagen keine Vorklimatisaerung per App.. Geil das es nächste Woche weit über 30 Grad werden... ich freu mich. Nicht.

  • ID.Software 3.8 : News, Informationen und konkrete Fakten

    Ich denke das mein Buzz heute sein Update auf 3.8 machen wollte. Meine Frau hat das Update heute mittag gestartet, aber nicht so genau geschaut was da genau geupdatet werden soll.

    Jetzt sagt der gute Buzz folgendes:
    "Over-the-Air Update nicht beendet.

    Warnanzeigen beachten! Bordbuch!"

    Dazu ein rotes Ausrufezeichen im Dreieck und er lässt sich nicht mehr in D schalten.


    IMG_2181.jpg

    Wie geh ich nun vor? Händler anrufen? Abschleppen lassen?
    Wie kommt das Auto zum Händler, es steht bei mir vorm Haus und lässt nicht mehr in D schalten, wie kommt das auf einen Abschleppwagen drauf? Lassen die sich dann noch in N schalten? Hat jemand das schonmal gemacht und kann mir sagen wie das läuft?

    ciao,
    Robert, der bis heute mittag noch ein fahrendes Auto hatte...

  • Ladekabel an einer Wallbox halbwegs Diebstahlsicher festmachen

    Zitat von elektrologisch

    Ich würde mit dem Vermieter sprechen und fragen ob es eine Möglichkeit gibt eine günstige Wallbox mit RFID Sicherung zu beschaffen, dann bist du sauber und auf der sicheren Seite und er auch. Alles andere ist Gebastel.

    Stromseitig ist die Wallbox mit RFID gesichert, es geht um das Kabel.
    Reden lassen die aber sicher nicht mit sich - die Wallboxen sind insgesamt in 2stelliger Anzahl dort von einer Elektro-Firma zusammen mit dem Neubau aufgestellt worden, alle einheitlich - da wird wohl kaum für mich eine umgeändert werden.

    Zitat von nitrox

    Verstehe das nicht. Wenn ich das Fahrzeug anschliesse, kann ich doch im gleichen Zuge auch in die Wallbox einstoepseln, freischalten muss ich da ja sowieso. Wuerde mir eher ein kurzes Spiralkabel besorgen, das liegt nicht aufm Boden und verheddert sich auch nicht. Handhabung ist dadurch super einfach und eine saubere Sache.


    "Mercedes Mennekes Original Kabel Ladekabel A 000 583 29 01" gibts immer mal wieder bei Kleinanzeigen oder in der Bucht.


    Das zukünftige Auto wird vermutlich ein Bus, daher wird es mit der Wallbox auf dem Pfosten (und wenn ich vorne nicht allzuweit aus der Parklücke schauen will) schon etwas gefrickel mit der Heckklappe werden. Kleines bissel zu nah rangefahren und schon geht sie nicht mehr richtig auf. Die Wallbox wie gesagt ist RFID gesichert, es geht mir einzig ums Kabel. Wenn sich die Wallbox auf dauerverriegeln stellen lässt, das wäre natürlich das einfachste, das muss ich rausfinden sobald ich Zugang dazu habe.


    Ansonsten wird vermutlich die Variante mit der Kette und dem Vorhängeschloss, das find ich schon recht clever, weil supersimpel. Das sichert das Kabel am Pfosten. Da kann ich dann schauen ob ich noch was zum "aufhängen" basteln kann. Jedenfalls kann ich dann ein günstiges, kurzes 70€ Ladekabel da angekettet lassen und mein "normales" gelbes Kabel von VW bleibt in seinem Säckchen im Kofferraum und ist für's unterwegs mal nachladen.

  • Ladekabel an einer Wallbox halbwegs Diebstahlsicher festmachen

    Hi ID-Family,


    ich krieg demnächst von meinem Vermieter endlich einen Stellplatz mit Wallbox. Somit werde ich nach über 50 elektrisch gefahrenen Megametern endlich kein öffentlich Ladender mehr sein. Hooray.


    Der Platz ist auf einem privaten Parkplatz, allerdings ist dieser in keiner Weise gesichert oder zugangsbeschränkt. Jeder kann da drauf.

    Er liegt zwischen mehreren großen Mehrfamilienhäusern (alle vom gleichen Vermieter) und dort herrscht schon reges Kommen & Gehen der Anwohner, auch Nicht-Anwohner laufen da gelegentlich drüber. Wir sind im Großstadtrandbereich - also keine Crime-Hochburg, aber sicher auch nicht nur alles Engel hier. ;)


    Dieser Parkplatz wird an seinem Ende eine im Boden verankerte Säule haben, mit einer Wallbox (Hersteller weiß ich noch nicht und ich habe auch keinen Einfluss auf diese Wahl) oben drauf. Ohne fest angeschlagenes Kabel!

    Ich würde mir nun wünschen nicht jedes Mal mein Typ2-Kabel aus dem Kofferraum frickeln zu müssen, sondern irgendwie den Komfort eines fest angeschlagenen Kabels nachzuempfinden.


    Daher mein Gedanke: ein zweites Typ2-Kabel billig kaufen (11kW reichen uns ID-Fahrern ja aus), Länge ist auch nicht entscheidend, wenn ich rückwärts parke brauche ich vermutlich nur 2m, mit 3m wäre ich also dick ausgestattet. Dieses Kabel nun irgendwie diebstahlgesichert (wenigstens so um den Gelegenheitsdieb abzuschrecken) an der Säule festmachen. Es muss an diesem Metallfuß befestigt werden und dann würde ich es immer dran lassen. Ich darf (und will) da nicht reinbohren, aber 'ne Schelle drum oder sowas geht bestimmt. 3D Drucker ist vorhanden.


    Hat jemand sowas schonmal irgendwie gemacht, Gibt es da vielleicht irgendwas zu kaufen was mir Google nicht zeigt?

    Habt Ihr Ideen?


    Danke schonmal,

    Robert

  • Laden bei Aral Pulse (Tarife & Preise)

    Zitat von kocha75

    ich habe den Update, aber ich kann meine ADAC Mitgliedschaft nicht verknüpfen. Ich erhalte immer die Meldung "ADAC Mitgliedschaft konnte nicht verknüpft werden". Tritt das noch bei jemandem auf?

    Ja, hier leider auch immer noch, gerade 5-10x versucht.

    Zitat von aufbruch1963

    Aral Ladestationen habe ich nicht in meiner Nähe also fällt das mit dem ADAC für mich flach. Werde bei EnBW einen Vertrag machen, ist dann günstiger. Die haben auch mehr Lade Punkte.

    Ich verstehe dieses "da bin ich raus" oder "kommt nicht in Frage weil nix in der Nähe"-Argument nicht


    • wenn man ohnehin ADAC Mitglied ist, dann bestellt man die Karte und den Tarif einfach - besser haben als brauchen und wenn man irgendwann mal irgendwo nur ADAC pulse auf der Strecke findet, dann ist man froh das die Karte im Handschuhfach steckt - kostet ja nix
    • wenn man nix zu Hause in der Nähe von Aral hat gilt ebenfalls das oben gesagte: man ist ja auch mal unterwegs und ich weiß heute nicht wo ich in 3 Monaten sein werde, und ob da vielleicht Aral Pulse der ideale Ladeort auf dem weg dahin sein würde

    Wenn man vorher nur wegen des EnBW-Tarifs ADAC-Mitglied war, dann sollte man jetzt wohl austreten, ja.

    Wenn man nur wegen des Aral-Pulse-Tarifs darüber nachdenkt ADAC-Mitglied zu werden, dann sollte man nochmal rechnen üben.


    Aber wenn man ohnehin ADAC-Mitglied ist und aus anderen Gründen (als dem Ladetarif) bleiben will, dann nimmt die Karte einfach und legt sie ins Handschuhfach. Der Tag wird kommen an dem sie zum Einsatz kommt - bis dahin frisst sie kein Hafer.