Frunk nachrüsten?

Pizzawärmer

Bei der ganzen Frunk-Diskussion wird immer vergessen, dass der ID.4 wesentlich kürzer als Ford, Tesla etc. ist. Tesla-Björn hat auch mal gerade die Länge der „Motorhaube“ verglichen.

Man kann also eventuell darüber diskutieren, ob VW alles besser hätte packen können, aber am Ende ist Wartungsfreundlichkeit/Zugänglichkeit auch ein Pluspunkt. Der Spruch „die anderen schaffen es doch auch“ ist angesichts der gesparten Länge jedoch schlicht Blödsinn. Und nicht vergessen: Bei der Parkplatzsuche hilft der Frunk nicht 😉

Den würden wir uns alle wünschen und aus GFK wäre das auch nicht mal soooo der Akt den zu bauen nur wo/wie soll der wirklich Sinn machen??

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Wenns vernünftig aussehen soll muss der halbwegs geschäumt sein, innen verkleidet mit Wasserablauf und darf keine Vibrationsgeräusche verursachen.

Dafür dass ich dann maximal mal ein Ladekabel unterbringen kann??

Leider ist die ganze MEB Bauweise einfach so gar nicht für Frunk ausgelegt.

Die Teile unter der Habe müssen zum Teil belüftet werden.

Eine Abdeckung könnte zu ungutes Nebenwirkungen führen.

Aber beim deutlich luftigeren Kona geht es.

Da was rein zu bauen dürfte sich nicht positiv auf den Fußgängeraufprallschutz auswirken.

Für das Ladekabel würden ein paar geschickt angebrachte Laschen, Ösen, Haken ... reichen.

Zitat von sunstarfire

Mir geht es im Endeffekt auch nur um das Ladekabel. Wann brauch ich das Ding denn? Wenn ich in den Urlaub fahr, oder lange Strecken. Wie sieht dann der Kofferraum aus? Potentiell voll. Und dann komme ich eben nicht an den "Keller", wo das Kabel drinliegt... Lösung: Kleiner Frunk, in dem das Kabel drinliegt. Hat wohl in den USA schon der eine oder andere gemacht. Mal sehen, vielleicht stürze ich mich in das Abenteuer.

Wozu einen Frank? Habe bis heute nicht eine Ladesäule angesteuert in der das Kabel nicht schon dran Ist.

Ich kenne keine Schnelllader an dem es nicht so ist.

Eine feste "Tasche", die unter der Haube befestigt ist. Gäbe dort ja genug Befestigungsmöglichkeiten. Flach und formstabil, nur zum Kabel reinschieben/-legen und Klettlasche oder Druckknopf. Das würde mir schon reichen. Meine Hoffnung ist tatsächlich, dass das noch kommt, als Originalzubehör oder von anderen Anbietern - es sieht ja aus, als wäre der Platz regelrecht für so eine Lösung freigehalten worden.

Also an meinem bisherigen E-Auto finde ich den Frunk wenig nutzvoll (obwohl vorhanden und genau für ein Ladekabel passend):
* man kann den Frunk nicht per Schlüssel entriegeln sondern muss im Auto den hebel ziehen

* keine bequeme Öffnung (schon gar nicht elektrisch) sondern mit den Fingern nach der Fanghaken-Entriegelung suchen

* keine bequeme Schließung, weil "fallenlassen" oft nicht richtig schließt, "nachdrücken" die Finger einsaut

Ich finde ein Platz im Kofferaum findet sich bestimmt auch im ID.4 und man hat die Probleme nicht.

Frunk wird gerne überbewertet

Bei der Fahrt in den Urlaub sollte man auch kaum ein Kabel brauchen.

Da lädt man doch DC.

Erst am Ziel lade ich dann AC . Da ist der Kofferraum dann leer.

Dem stimme ich zu 100% zu.

Zumal, gerade wenn der Ladeanschluss hinten ist ich auch das Kabel viel lieber im Kofferraum habe, welcher viel bequemer zu öffnen ist.

Mag sicherlich immer ausnahmen geben aber auf wie vielen Fahrten ist der Kofferraum so voll (und muss AC geladen werden) dass ich nicht mehr an das Kabel im Boden komme?

Daher aus der Praxis heraus, den Frunk bei meinem Tesla seltenst wirklich genutzt.