Das früher erforderliche Kalkulationsblatt für die BAFA, womit nachgewiesen wurde, dass tats. der Herstelleranteil an den Leasingkunden weitergegeben wurde, ist bei der BAFA für Leasingkunden des VW-Konzerns und der Töchter Seat, Skoda, Cupra nicht mehr erforderlich.
Diese Daten werden zw. BAFA und VW-Leasing elektronisch ausgetauscht.
Gibt es dafür eine Quelle?
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Den Part kenne ich. Aber wo steht da, dass (und vor allem welche) Daten elektronisch ausgetauscht werden?
Gibt es dafür eine Quelle?
Zitat aus einer E-Mail des BAFA an mich:
" Die Kalkulation der Leasingrate bekommen wir direkt von seitens VW per Datenbank alle Informationen zum Abgleich für die Antragsprüfung."
Welche Daten ausgetauscht werden kann ich nicht beurteilen.
Die Kommunikation mit dem BAFA ist auch relativ schwierig.
Was gibt es denn aktuell so für Erfahrungen in Sachen Bearbeitungszeit bis zum positiven Bescheid?
Warte seit 19.10.
Was gibt es denn aktuell so für Erfahrungen in Sachen Bearbeitungszeit bis zum positiven Bescheid?
Warte seit 19.10.
Hier findest du aktuelle echte Bearbeitungszeiten:
Was gibt es denn aktuell so für Erfahrungen in Sachen Bearbeitungszeit bis zum positiven Bescheid?
Warte seit 19.10.
Bei mir hat es ungefähr 4-5 Wochen gedauert, bis der Bescheid kam und noch mal so ne Woche bis das Geld überwiesen wurde.
Für alle die bei den einzureichenden Unterlagen mit dem Punkt "Leasingkalkulation" irritiert sind...
....
Für alle die bei den einzureichenden Unterlagen mit dem Punkt "Leasingkalkulation" irritiert sind...
Hat sich bei der BAFA schon was geändert, oder muss man immer noch drei Dokumente hochladen?
Ich musste eines der Dokumente zweimal, aber unter anderen Namen, hochladen, sonst kam man nicht weiter. Gibt dazu auf der BAFA-Seite auch entsprechende Informationen.
Auszug aus Edison Newsleter von heute
Umweltbonus 2023
ZitatNun wird es amtlich - wenngleich noch nicht im Bundesanzeiger veröffentlicht: Die "Förderung des Absatzes von elektrisch betriebenen Fahrzeugen" tritt in Deutschland am 1. Januar kommenden Jahres in eine neue Phase. Bei den "von außen aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen", wie es im Amtsdeutsch heißt, wird gewissermaßen der Stecker gezogen oder der Geldfluss umgeleitet. Und für Batterieautos und Personenwagen mit einem Brennstoffzellen-Antrieb gibt es im kommenden Jahr Umweltbonus und Innovationsprämie nur noch in deutlich reduzierter Form: Statt maximal 9000 Euros werden im kommenden Jahr nur noch maximal 6750 Euro pro Fahrzeug ausgeschüttet. Vorausgesetzt, der Nettolistenpreis (ohne Mehrwertsteuer) beträgt weniger als 40.000 Euro. Für Stromer mit einem Anschaffungspreis von bis zu 65.000 Euro gibt es noch höchstens 4500 Euro. Und für ab 1. September 2023 auch nur noch für Privatpersonen.
Moin,
hier gibt es eine Info bezüglich Anpassung Herstelleranteil VW (ist von West-Ost aus dem going Electric Forum):
Die Veröffentlichung der Bekanntmachung der Richtlinie zur Förderung des Absatzes von elektrisch betriebenen Fahrzeugen (Umweltbonus) durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz im Bundesanzeiger ist für den 9. Dezember 2022 angekündigt.
Vor diesem Hintergrund behält sich Volkswagen vor, bei allen Auftragseingängen ab dem 01. Dezember 2022 den Herstelleranteil am Umweltbonus für die Modelle ID.3 / ID.4 / ID.5 anzupassen. Weitere Details zur Höhe des Herstelleranteils werden spätestens am 01. Dezember 2022 veröffentlicht.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Guck mal hier, unter "Musterunterlagen" sieht man wie die beiden Dokumente aussehen:
Ich hab für den BaFa Antrag die Unterlagen als PDF bekommen. Dort fehlt aber meine Unterschrift. Kann man daher bestimmt nicht nutzen oder?
Werde dann die Originale mal einscannen müssen.
Ich hatte letzte Woche auch mal ne Mail an die BAFA geschrieben und die aktuelle Thematik wiedergegeben (Leasing).
Heute kam die Antwort.
Da weder in der Leasingbestellung noch in der Bestätigung die Modellbezeichnung „2023“ (wie auf der aktuellen BAFA Liste) enthalten ist, interpretiere ich die Antwort so, dass bei der BAFA das Modell <40K auszuwählen ist und somit die höhere Förderung gezahlt wird.
Habt ihr mittlerweile neue Infos/Erfahrungen?
Alles anzeigenIch hatte letzte Woche auch mal ne Mail an die BAFA geschrieben und die aktuelle Thematik wiedergegeben (Leasing).
Heute kam die Antwort.
Da weder in der Leasingbestellung noch in der Bestätigung die Modellbezeichnung „2023“ (wie auf der aktuellen BAFA Liste) enthalten ist, interpretiere ich die Antwort so, dass bei der BAFA das Modell <40K auszuwählen ist und somit die höhere Förderung gezahlt wird.
Habt ihr mittlerweile neue Infos/Erfahrungen?
Mein AH hatte mir auf Anfrage mitgeteilt, dass ich die vollen 4500 bekomme. Die Kalkulation ist eindeutig unter 40.000 Euro.
Moin,
ich kann folgendes vermelden:
- bestellt Dez 21 (MJ 22), Abholung 24.10.22 (MJ 23)
- Zulassung & BAFA-Antrag 20.10.22
- Auszahlung 6.000€ 29.11.22
Auf dem Antrag habe ich laufende Nr. 1354, ID5 Pro Performance (E393MN) mit Listenpreis < 40K ausgewählt, was auch genau so auf der Rechnung steht.
Diese Angaben beziehen sich auf einen Fahrzeugkauf. Beim Leasing dürfte es jedoch nicht anders sein.
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zum Fahren & Laden
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
