Jedes Straße bekommt in regelmäßigen Abständen einen neuen Belag. Dann kann man das direkt einbauen. So schlecht ist die Idee also nicht - vor allem auf Staustrecken, wo die Autos auch langsamer unterwegs sind und deshalb länger laden können.
Und jeder mit Schrittmacher darf dann keine Autobahn mehr fahren. 😅
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Ich wette mit Dir um eine Kiste Bier, dass das in den nächsten 15 Jahren nicht über diese Forschungsstrecke hinauskommt!
Da in Franken, würde ich dann, passendes, Auto vorausgesetzt mal öfters eine Runde fahren.
Ist ja gut Jungs 😄 Aber deswegen heißt es ja Forschung. Mal schauen, wie weit man damit kommt 😉
Jedes Straße bekommt in regelmäßigen Abständen einen neuen Belag. Dann kann man das direkt einbauen. So schlecht ist die Idee also nicht - vor allem auf Staustrecken, wo die Autos auch langsamer unterwegs sind und deshalb länger laden können.
Aber der Wirkungsgrad ist und bleibt ineffizient. Dann kommen noch weitere Einflüsse wie Regen und Schnee, die das Ganze noch uninteressanter machen.
Von den Kosten für den Ausbau, der noch zusätzlich notwendigen Infrastruktur und Technik, braucht man erst garnicht rede. Und vor allem, 80% des Verkehrs ist Innerorts oder auf Landstraßen, bis da der Ausbau flächendeckend vollzogen ist, ... 
Bevor man an so etwas denkt, sollte man zuerst mal die Ladestationen in ausreichender Stückzahl und den dafür notwendigen Netzausbau in den Wohngebieten forcieren.
nett ... aber warum denkt man erst jetzt darüber nach 🤔
Weil es eine Schnapsidee ist.
Wenn du denkst, es geht nicht mehr, kommt von irgendwo ein dümmerer her...
https://www.golem.de/news/schu…-ab-2035-2301-171251.html
Wenn du denkst, es geht nicht mehr, kommt von irgendwo ein dümmerer her...
Wenn man nach der Überschrift mit dem Lesen aufhört..... stellt sich die Frage nach dem dümmeren auf vielfältige Weise.
Wenn man nach der Überschrift mit dem Lesen aufhört..... stellt sich die Frage nach dem dümmeren auf vielfältige Weise.
Hab ich, und wenn du den letzten Satz gelesen hättest, würdest du merken, dass der zitierte Senator e-Autos für nicht ausgereift hält...
Hab ich, und wenn du den letzten Satz gelesen hättest, würdest du merken, dass der zitierte Senator e-Autos für nicht ausgereift hält...
Schön.
Jedes Straße bekommt in regelmäßigen Abständen einen neuen Belag. Dann kann man das direkt einbauen. So schlecht ist die Idee also nicht - vor allem auf Staustrecken, wo die Autos auch langsamer unterwegs sind und deshalb länger laden können.
Und bei jedem neuen Belag darf man das dann aufs neue einbauen.
Gibt einen Grund, warum die für den LKW eher über Oberleitungen nachdenken.
Auf der A1 ( Kurz vor Lübeck ) gibt es schon länger eine „ eHighway-Teststrecke für elektrisch angetriebene Oberleitungs-Lkw „
Auf der A1 ( Kurz vor Lübeck ) gibt es schon länger eine „ eHighway-Teststrecke für elektrisch angetriebene Oberleitungs-Lkw „
Jo auch so eine Schnapsidee die kein NFZ-Hersteller ernsthaft verfolgt.
Es ist vor allem der größte Schwachsinn aller Zeiten. Oberleitung ist prinzipiell eine tolle Idee, nur sollte man dann auch eine Spurführung einbauen. Dafür bieten sich Gleise an und - stellt euch vor - genau das gibt es schon seit über 100 Jahren und nennt sich Eisenbahn. Da gehören Güter im Fernverkehr nahezu ausnahmslos hin.
Ja, ich weiß, dass die Eisenbahn in DE kaputtgespart wurde.
nett ... aber warum denkt man erst jetzt darüber nach 🤔
Zuerst hatte ich gedacht, der Söder kündigt wieder was an (was dann eh nicht umgesetzt wird).
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zum Fahren & Laden
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
