Der ID.3 Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

Zitat von HeiFire

Verbrauchte Energie im Stand in Energie/100km ist immer unendlich, egal wie viel du im Stand verbrauchst…

Das gilt für den Momentanverbrauch, darum stellt VW dann ja auf kWh/h (a.k.a. kW 😀) um, analog zu l/h.

Aber beim Durchschnittsverbrauch wäre es kein Problem

Summe(Verbrauch Fahrt / Stand) / Strecke

anzugeben, ausser eben vor dem Anfahren. Hätte dann nur den Nachteil, dass z.B. beim Zähler ‘ab Start’ der Durchschnittsverbrauch bei Beginn der Fahrt von sehr hohen Werten auf den Langstreckendurchschnittsverbrauch runtergehen würde.

Aber dies würde ja auch der Realität entsprechen: Standklimatisieren vor der Abfahrt und langes Herumdödeln im Wagen vor der Abfahrt tragen wirklich stark negativ zum Durchschnittsverbrauch bei, wenn man eher Kurzstrecken fährt.

Einfach alle Standverbräuche nicht zu zählen trägt zwar zu einer stabileren Anzeige bei, diese ist aber systematisch niedriger als der ‘wahre’ Verbrauch, und deshalb nicht ganz ehrlich.

Standverbräuche z.B. an der Ampel gehen jaauch mit allen Verbrauchern in den Durchschnittsverbrauch der Strecke ein, persönlich finde ich es gut das Verbräuche mit ausgeschalteter Zündung z.B. beim Laden am Schnelllader im Winter mit eingeschalteter Standklimatisierung oder den Vorheizen nicht mitgezählt werden, weil dann hätte ich keine Möglichkeit mehr meine Fahrweise zu beurteilen.

Ein wenig Statistik.

ID.3 Verbrauch.JPG

Fahrprofil und Fahrstil sind bei mir durchweg identisch, bis auf ein paar ganz kleine Ausnahmen.

Ich bevorzuge den B-Modus und (vor)klimatisiere, wenn es sein muss. Die Heizung, incl. Lenk und Sitzheizung, lässt keine Wünsche offen. Bin noch etwas skeptisch ob das kühlen im Sommer auch so gut funktioniert.

Das Auto macht nach wie vor sehr viel Spaß.

Gruß Jupp

Zitat von Juve15

zurück war der id3 mega sparsam. Schade, dass ich keine Sommerreifen fahren werde. Da wäre der Verbrauch sicherlich noch besser gewesen. Aber finde meine ganzjahresreifen schon richtig gut.

Hallo,
welche Ganzjahresreifen hast Du denn?
Ich möchte mich zwischen Conti AllSeasons und Goodyear Vector entscheiden?
Wie sind die Geräusche, störend?

20220516_163738.jpg

Meine allererste Fahrt von der Abholung in Dresden nach Hause, ich finde das kann sich sehen lassen.

Zitat von PV-E-Auto

Hallo,
welche Ganzjahresreifen hast Du denn?
Ich möchte mich zwischen Conti AllSeasons und Goodyear Vector entscheiden?
Wie sind die Geräusche, störend?

Bridgestone, ich finde die gut.

Langzeitverbrauch seit Anfang März nach 4500km liegt bei 19,2kwh.

Der Trend geht jedoch eindeutig nach unten.

Seit die Temperaturen permanent über 10 Grad liegen, liegt der Verbrauch eigentlich immer zwischen 16 und 18kwh.

Bin auch schon Verbräuche um die 13kwh gefahren, kommt halt auch immer auf das Fahr und Streckenprofil an.

ID.4 Pro Performance

Hier Mal meine Werte auf der täglichen Arbeitsstrecke.

Lustig ist: der hin und Rückweg ist komplett verschieden. Trotzdem die gleiche Strecke und selbe Zeit. Nur der Verbrauch ist leicht unterschiedlich, da ich auf dem Heimweg (der Wert mit 12,9) die Klimaanlage eingeschaltet habe.

Auto war in der Werkstatt gewesen, da ein Wildschaden vorlag. Als Ersatz gab es einen Caddy. Nun ja... Die Fahrt zur Arbeit hat mich hin und zurück knapp 7,70 Euro gekostet bei den derzeitigen Dieselpreisen. Und mit dem ID3 nur schlappe 2,30 Euro.

Passt würde ich sagen

Hast aber schon bemerkt Bild 1 = 33 km und Bild 2 = 67 km Wegstrecke…! Nur Bild 2 ist Hin- und Rückweg.

Ganzjahresreifen auf einem 2+ Tonnen Auto??

Zitat von bobl66

Ganzjahresreifen auf einem 2+ Tonnen Auto??

Ja klar warum nicht?

In Regionen wie Berlin/Brandenburg gibt es eh kein Winter mehr.

Der id3 wiegt doch noch keine 2 Tonnen?!

Zitat von Kuiil

Hast aber schon bemerkt Bild 1 = 33 km und Bild 2 = 67 km Wegstrecke…! Nur Bild 2 ist Hin- und Rückweg.

Ja, habe ich. Die Strecke ist etwas mehr wie 33km. Die Strecke morgens zeigte 33km an, die abends auch 33. In Summe sind es aber 67.

Im Anhang noch vom Tag davor. Selbe Strecke.

Zitat von ID3_Paddy

Der id3 wiegt doch noch keine 2 Tonnen?!

Naja

pasted-from-clipboard.png

Das Maximalgewicht ist deutlich über 2 Tonnen. Wenn ich mich nicht irre, ist je nach Modell die Zuladung entsprechend höher.

Liebe Grüsse

Ampeterli