Es gibt dieses Arbeitsspeicher-Zitat, das fälschlicherweise Bill Gates zugeschrieben wird: „640 kB sollten eigentlich genug für jeden sein“. In meinem Computer sind aktuell 32 GB verbaut…
Im E-Auto-Bereich ist diese Einstellung leider auch Alltag. Schnelleres AC-Laden? Braucht kein Mensch! Größerer Akku? Braucht doch niemand!
Nur weil man persönlich dafür keine Anwendung hat heißt es nicht, dass man es nicht umsetzen sollte.
Nicht alles was hinkt, ist ein vergleich. Man kann ja schnell laden, aber eben mit DC. Das Konzept hinter dem AC Laden ist, dass man das bei längeren Standzeiten nutzt. Und es sind eben Fakten, dass:
- die allermeisten Autos in der Regel weit über >20h pro Tag einfach nur rum stehen
- man sowieso meistens nicht von 0-100% lädt, sondern im Alltag eher in Größenordnungen wie 31-67%
Ein weiter Unterschied zu deinem Vergleich ist, dass es ja möglich ist mit 22kw zu laden, während die RAM Größen damals einfach ein technisches Limit waren. Das heißt bei der einen Sache ist es eine rationale Entscheidung aus guten Gründen dagegen ein zweites Netzteil in die Autos zu verbauen, bei dem anderen war es eben einfach noch nicht anders möglich.
Ein ID.3 Pure vielleicht. Mein 77 kWh ID.3 Pro S wäre da auf jeden Fall nicht mal von 10-80% in 4h.
Ich habe seit Ende 2020 einen ID.3 Pro mit 58kwh Batterie und lade sehr sehr selten länger als 3h.